高價(jià)回收黃標(biāo)車：企業(yè)購(gòu)入的固定資產(chǎn)提前報(bào)廢應(yīng)該怎么做

1、企業(yè)購(gòu)入的固定資產(chǎn)提前報(bào)廢時(shí)，如果提前報(bào)廢的原因是發(fā)生了稅法規(guī)定的不得抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的情形，需要做進(jìn)項(xiàng)稅額轉(zhuǎn)出，計(jì)算公式：不得抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額=固定資產(chǎn)凈值×適用稅率；否則不用轉(zhuǎn)出。

2、不得從銷項(xiàng)稅額中抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額：


（1）用于簡(jiǎn)易計(jì)稅方法計(jì)稅項(xiàng)目、免征增值稅項(xiàng)目、集體福利或者個(gè)人消費(fèi)的購(gòu)進(jìn)貨物、加工修理修配勞務(wù)、服務(wù)、無形資產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn)。其中涉及的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn)，僅指專用于上述項(xiàng)目的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)（不包括其他權(quán)益性無形資產(chǎn)）、不動(dòng)產(chǎn)。納稅人的交際應(yīng)酬消費(fèi)屬于個(gè)人消費(fèi)；

（2）非正常損失的購(gòu)進(jìn)貨物，以及相關(guān)的加工修理修配勞務(wù)和交通運(yùn)輸服務(wù)；

（3）非正常損失的在產(chǎn)品、產(chǎn)成品所耗用的購(gòu)進(jìn)貨物（不包括固定資產(chǎn)）、加工修理修配勞務(wù)和交通運(yùn)輸服務(wù)；


（4）非正常損失的不動(dòng)產(chǎn)，以及該不動(dòng)產(chǎn)所耗用的購(gòu)進(jìn)貨物、設(shè)計(jì)服務(wù)和建筑服務(wù)；

（5）非正常損失的不動(dòng)產(chǎn)在建工程所耗用的購(gòu)進(jìn)貨物、設(shè)計(jì)服務(wù)和建筑服務(wù)。納稅人新建、改建、擴(kuò)建、修繕、裝飾不動(dòng)產(chǎn)，均屬于不動(dòng)產(chǎn)在建工程；

（6）購(gòu)進(jìn)**服務(wù)、餐飲服務(wù)、居民日常服務(wù)和娛樂服務(wù)；

（7）財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局規(guī)定的其他情形。

黃標(biāo)車回收 ：報(bào)廢汽車還要倒貼錢嗎

早前，我國(guó)對(duì)于機(jī)動(dòng)車報(bào)廢的規(guī)定作出了修改，取消了以往15年強(qiáng)制汽車報(bào)廢年限，改為當(dāng)機(jī)動(dòng)車不能再通過年審后，就會(huì)被強(qiáng)制汽車報(bào)廢。在還沒到年審時(shí)，車主會(huì)得到一筆補(bǔ)貼，然而從去年開始，相關(guān)部門對(duì)于天津報(bào)廢車輛補(bǔ)貼的范圍再作細(xì)化，并非所有車輛都能拿到報(bào)廢補(bǔ)貼，同時(shí)還將三類車劃分在補(bǔ)貼范圍之外。

根據(jù)去年交管部門頒布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，非營(yíng)運(yùn)類的微型車、小型車，沒有明確的報(bào)廢年限，年審不合格或者行駛里程數(shù)達(dá)到60萬公里以后，則會(huì)被強(qiáng)制汽車報(bào)廢。而這三個(gè)類型的車，進(jìn)入報(bào)廢流程之后將不能獲得補(bǔ)貼，甚至有可能繳納一定費(fèi)用才能完成報(bào)廢。


情況分別為：購(gòu)新車時(shí)已經(jīng)領(lǐng)過國(guó)家補(bǔ)貼的車輛;2016年8月1日前有注銷登記的機(jī)動(dòng)車;在2017年新政策施行前已經(jīng)報(bào)廢的車輛。如果這些車輛在報(bào)廢之前有過違反交通法規(guī)并且沒有及時(shí)處理，可是要先“結(jié)了賬”才能報(bào)廢哦。

高價(jià)收車 ：你的車符合報(bào)廢不貼條件嗎

據(jù)了解，約有5.1萬輛國(guó)三及以下老舊柴油車符合報(bào)廢更新補(bǔ)貼申領(lǐng)條件，其中的污染排放“大戶”，也就是12噸以上的重型柴油貨車約有1.5萬輛。為治理機(jī)動(dòng)車污染，自今年1月10日起，濟(jì)南對(duì)這部分柴油車采取嚴(yán)格的禁行措施，禁止其在繞城高速公路內(nèi)以及長(zhǎng)清區(qū)、章丘區(qū)、平陰縣、濟(jì)陽縣、商河縣的城市建成區(qū)通行。業(yè)內(nèi)專家分析，報(bào)廢更新政策實(shí)施后，這部分柴油車將成為申領(lǐng)補(bǔ)貼的重點(diǎn)。

對(duì)于除上述重型柴油車之外的國(guó)三及以下老舊柴油車來說，盡管目前尚可正常上路行駛，但這部分車輛的年限至少在5年以上，其中多數(shù)已接近報(bào)廢年限。在報(bào)廢補(bǔ)貼政策實(shí)施時(shí)間內(nèi)，這部分車輛提前報(bào)廢更新的同時(shí)還能領(lǐng)到補(bǔ)貼。

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