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高價(jià)收車講述車輛報(bào)廢排量計(jì)算辦法
由于車輛排量有俗稱排量和標(biāo)稱排量?jī)煞N計(jì)算方法，容易導(dǎo)致歧義，給市民更新車輛造成了不便。為此新政策也予以明確：即車輛排量以升為單位計(jì)至小數(shù)點(diǎn)后一位。已注冊(cè)登記車輛的排量以機(jī)動(dòng)車登記證書上登記的排量值按照進(jìn)一位法計(jì)算；未注冊(cè)登記車輛

的排量以機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證上載明的排量值按照四舍五入法計(jì)算。
排量算法精確至小數(shù)點(diǎn)后一位，并按"四舍五入"計(jì)算。即1.800至1.849升，算1.8升；1.850至1.899升，算1.9升。

舊政策規(guī)定舊車換新，新車排量不得超過(guò)報(bào)廢舊車排量，此條在執(zhí)行中被詬病甚多，一些已購(gòu)置低排量車輛的車主因此難以對(duì)舊車進(jìn)行升級(jí)，相當(dāng)于“買Q Q，就只能用Q Q”。因此，為了便于市民根據(jù)需要和經(jīng)濟(jì)能力選擇車型，適時(shí)進(jìn)行升級(jí)換代，新政策

規(guī)定對(duì)車輛更新的排量限制予以放寬，舊車排量在2.5升以下的，新車排量可以超過(guò)報(bào)廢舊車，但排量不超過(guò)2.5升；舊車排量超過(guò)2.5升的，新車不得超過(guò)原車排量。

生老病死是生物界的自然法則，比如人和動(dòng)物，就是證明。如果換作機(jī)械，也會(huì)如此嗎?下面報(bào)廢車在這里為大家分析汽車報(bào)廢的依據(jù)。

相關(guān)規(guī)定顯示，明確根據(jù)機(jī)動(dòng)車使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況，對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。
根據(jù)規(guī)定，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢的情況包括:達(dá)到規(guī)定使用年限;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的;在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。
同時(shí)，還明確了各類機(jī)動(dòng)車的"退休"年限，其中小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、大型非營(yíng)運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車等無(wú)使用年限限制。

會(huì)對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢，其中小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車的行駛"上限"為60萬(wàn)公里。

非運(yùn)營(yíng)、小型車是沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢年限的。但是如果這些車的行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里后，車管所就會(huì)將這些車進(jìn)行引導(dǎo)報(bào)廢，不過(guò)，這一點(diǎn)在國(guó)外是不存在的。另外，車輛雖沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢年限，卻有使用年限，當(dāng)使用年限超過(guò)15年后，年檢時(shí)間就會(huì)變成半年檢(6個(gè)月檢測(cè)一次),當(dāng)無(wú)法通過(guò)檢測(cè)時(shí)，也就是你的汽車壽終正寢之日。
皮卡及輕、中、重型載貨汽車
這幾類車型強(qiáng)制性報(bào)廢年限是15年，出就是說(shuō)，這幾類車輛使用年限一旦達(dá)到15年，無(wú)論車況如何，都要強(qiáng)制報(bào)廢。

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隨著汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)，汽車報(bào)廢政策也隨之改變，十五年或六十萬(wàn)公里報(bào)廢車輛或?qū)⒊蔀檫^(guò)去式。報(bào)廢車回收了解到有網(wǎng)友表示：我們還能怎么辦啊？說(shuō)多了都是淚？到底發(fā)生了什么？

相信有車一族都應(yīng)該知道，汽車年檢政策對(duì)于一些小型家用轎車（七座以下）車型，自購(gòu)買之日起，可以享受六年免檢，這項(xiàng)政策確實(shí)比較順應(yīng)民心。但是在車輛使用到了六年以后就要每年一次上線檢測(cè)了，年檢相信大家都不會(huì)陌生，雖說(shuō)現(xiàn)在走過(guò)場(chǎng)也好，例行公事也罷，但是到了時(shí)間期限還是需要去進(jìn)行檢測(cè)。

伴隨著國(guó)六排放政策的實(shí)施，檢測(cè)變得更為嚴(yán)格，尤其是尾氣排放方面將變得更為嚴(yán)格，多次檢測(cè)不合格的車輛會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢處理。車輛年檢新規(guī)中增加了OBD檢測(cè)，在檢測(cè)汽車尾氣的過(guò)程中，將變得更為嚴(yán)格，因?yàn)檐囕v診斷儀是實(shí)時(shí)監(jiān)控的，只要有一項(xiàng)不合格就得重新來(lái)過(guò)。

現(xiàn)在一些大城市如深圳等已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)行國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，隨著7月1號(hào)的正式全面實(shí)行，這將對(duì)市場(chǎng)上國(guó)三、國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的汽車，將是致命性的打擊，我想伴隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面推廣，到時(shí)候這些排放標(biāo)準(zhǔn)低的車輛就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢了。

在新版的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》沒(méi)出來(lái)之前，汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)還是按行駛60萬(wàn)公里就應(yīng)該報(bào)廢，雖然取消了汽車的年限限制，按照新規(guī)定國(guó)三之前的汽車都將面臨報(bào)廢處理，就目前情況來(lái)看即便汽車可以行駛60萬(wàn)公里，但也會(huì)因?yàn)榕欧挪贿_(dá)標(biāo)早早就報(bào)廢了。

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