從報廢汽車回收比率來看，我國報廢汽車回收比率較低，目前發(fā)達(dá)的汽車可用零部件再制造利用率達(dá)到35%左右，而我國拆解的可用零部件再制造利用率僅為10%左右，基本以銷售廢金屬為主，與國外相比差距較大。

隨著政策的加速落地，以及汽車回收率的提升，預(yù)計到2020年，我國報廢汽車“五大總成”再制造市場空間將達(dá)到800億元左右，汽車拆解市場規(guī)模有望超過1300億元。

汽車報廢回收公司為大家講解報廢車回收的相關(guān)規(guī)定：

規(guī)定報廢汽車嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)讓和拆解，只能由報廢汽車回收公司回收、拆解，若私自處理報廢車會帶來以下后果：

(1)、無法注銷該車的稅費(fèi)檔案;

(2)、無法注銷該車檔案;

(3)、報廢車私自轉(zhuǎn)讓后上路被查獲，有關(guān)部門可追究原車主違反治安管理?xiàng)l例的責(zé)任;

(4)、報廢車私自轉(zhuǎn)讓后發(fā)生的交通事故和欠交的各種稅費(fèi)，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門仍將依依法追究原車主經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任并處滯納金;

(5)、由公安機(jī)關(guān)沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。

報廢汽車處理流程發(fā)起于報廢汽車的終用戶，終止于終處理公司(如鋼廠、橡膠廠、塑料廠等等)和維修企業(yè)(再制造零部件重新應(yīng)用)。其中，回收、拆解、再制造、破碎是連接報廢汽車和終處理公司的四個核心環(huán)節(jié)。

收購公司從性質(zhì)上屬于流通性環(huán)節(jié)，同時也是社會回收體系的一部分，主要負(fù)責(zé)從用戶手中收購報廢汽車，銷售給拆解公司。拆解公司主要負(fù)責(zé)對報廢汽車進(jìn)行拆解，得到可翻新零部件、塑料、電子產(chǎn)品和車體等等，一般情況下，一個區(qū)域的回收、拆解環(huán)節(jié)多為一個拿到當(dāng)?shù)靥卦S權(quán)的有資質(zhì)牌照的公司。

再制造公司也是需要再制造資質(zhì)和牌照的，主要負(fù)責(zé)可翻新零部件的再制造。破碎公司負(fù)責(zé)對拆解后的無法再直接進(jìn)行利用的車體進(jìn)行破碎，加工成合格原材料，如廢鋼精料，作為原材料送至終處理公司，如鋼廠。上述環(huán)節(jié)各司其職，構(gòu)成報廢汽車循環(huán)利用的整體產(chǎn)業(yè)鏈。

從公安部交管局了解的。目前，車輛報廢后，號牌號碼由車輛管理所收回，機(jī)動車所有人購買新車后，需要另外選擇新的號牌號碼。但實(shí)踐中，有的車輛所有人由于個人喜好、使用方便等原因，希望繼續(xù)使用原來的號牌號碼。為了滿足這些群眾的需求，公安部交管局規(guī)定，原機(jī)動車報廢6個月內(nèi)，機(jī)動車所有人購買新車辦理注冊登記時，可以申請繼續(xù)使用原號牌號碼，也可以重新選擇新的號牌號碼。

同時，原車主或單位所有人超過6個月未提出繼續(xù)使用號牌號碼申請的，車輛管理所收回此機(jī)動車號牌并重新啟用，供群眾公開選齲為了防止有些人惡意買賣或變相買賣機(jī)動車號牌號碼，規(guī)定申請繼續(xù)使用報廢機(jī)動車號牌號碼的，機(jī)動車所有人擁有原機(jī)動車的時間應(yīng)當(dāng)在3年以上。車輛報廢前涉及道路交通安全違法行為或者交通事故未處理完畢的，車輛原車主或單位所有人不得申請使用原號牌號碼。

報廢汽車回收中心為您解答汽車報廢常見的一些問題：

1、報廢汽車有違章可以直接辦理報廢手續(xù)嘛?

汽車在報廢之前需要對之前的違章進(jìn)行消違章處理，否則在辦理報廢手續(xù)的時候會重新面對違章問題，并且辦理汽車報廢的時間會延長(查看詳細(xì)報廢流程)。

2、車輛無證無牌，是否辦理報廢手續(xù)?

A.如果車輛牌證丟失，在辦理報廢手續(xù)同時須填寫補(bǔ)領(lǐng)申請表后按正常手續(xù)辦理。

B.如果車輛未在車輛管理部門進(jìn)行注冊登記無需辦理注銷，需要拆解的必須提供車輛來歷憑證。

3、汽車在使用過程中更換過發(fā)動機(jī)可以辦理報廢嗎?

可以。如果在更換發(fā)動機(jī)時已經(jīng)在車管所進(jìn)行變更登記按正常手續(xù)進(jìn)行即可。

但是在更換發(fā)動機(jī)時未在車管所進(jìn)行變更登記除了正常手續(xù)外，還須附一份更換過發(fā)動機(jī)的說明和更換的發(fā)動機(jī)來歷憑證(銷售單位或者修理單位開具的發(fā)票)。

4、外地牌照車能在本地辦理汽車報廢手續(xù)嘛?

外地牌照車可以在本市辦理汽車報廢手續(xù)，詳細(xì)內(nèi)容請看：外地車本地報廢手續(xù)。

汽車在使用過程中由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術(shù)使用水平等原因造成整車性能下降，運(yùn)輸成本增加，在從技術(shù)或經(jīng)濟(jì)上分析已無繼續(xù)使用價值時應(yīng)該報廢。汽車使用到一定期限后其性能會隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地下降，這是自然規(guī)律。報廢汽車回收告訴大家決定汽車使用壽命的因素有：

1)汽車技術(shù)使用壽命

汽車技術(shù)使用壽命主要取決于汽車各個零部件、各總成的設(shè)計水平，制造質(zhì)量和合理使用與維護(hù)方式等。汽車達(dá)到技術(shù)使用壽命后應(yīng)進(jìn)行報廢處理。良好的汽車維護(hù)保養(yǎng)可以延長汽車的技術(shù)使用壽命，但隨著汽車使用時間的延長，車型的落后，其維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用日益增加，甚至是昂貴的。

2)汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命

汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車在使用相當(dāng)里程后，汽車磨損老化加快，維護(hù)和燃料費(fèi)用增加，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增高，達(dá)到不經(jīng)濟(jì)的壽命時刻。也就是指汽車在使用過程中獲得大經(jīng)濟(jì)效益的年限。一般汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命在30萬公里~50萬公里。

3)汽車合理使用壽命

汽車合理使用壽命是以汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命為基礎(chǔ)，考慮整個國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、汽車運(yùn)輸政策、排放對環(huán)境影響、不同類型車輛出勤率和節(jié)約能源等社會因素，制定出考慮實(shí)際情況的汽車使用年限。如新車型的出現(xiàn)，盡管老車型未達(dá)到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)使用期限，為獲得更高的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)社會效益，也可以淘汰老車型。

汽車達(dá)到報廢期提出延緩報廢所需的申報材料：

(一)填寫《機(jī)動車延緩報廢審批表》;

(二)行駛證正、副本(復(fù)印件);

(三)機(jī)動車安全性能檢測機(jī)構(gòu)“安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明”;

(四)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險憑證復(fù)印件。

(五)對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛，延長使用年限3年(含3年)以上，須按單位隸屬關(guān)系分別經(jīng)省汽更新辦或省轄市汽更辦審核批準(zhǔn)。

(六)有下列情況不得申請機(jī)動車延緩報廢：

1、微型載貨汽車(總質(zhì)量小于1.8噸，含越野型)、帶拖掛的(全掛汽車列車)載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車(19座以下)。

2、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛。

3、右置方向盤汽車，達(dá)到十年使用期。

4、達(dá)到使用年限前未即時申請“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”。

5、一個檢驗(yàn)周期三次不合格的(含環(huán)保排汽污染物檢測不合格)，不得申請延期使用。

網(wǎng)頁題目：南京報廢車回收之報廢汽車有哪些特點(diǎn)
路徑分享：http://www.rwnh.cn/hangye/qchs/n37124.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)