經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿克洛夫闡述二手車(chē)市場(chǎng)中“逆向選擇”。話說(shuō)好像是在1970年，美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿克洛夫在對(duì)二手車(chē)收購(gòu)/銷(xiāo)售市場(chǎng)進(jìn)行長(zhǎng)期的觀察和研究之后，提出了著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)概念，那就是“二手車(chē)交易模型”，并開(kāi)創(chuàng)了“逆向選擇”理論的先河。什么是“逆向理論”呢?阿克洛夫分析了二手車(chē)收購(gòu)/銷(xiāo)售交易市場(chǎng)，以此為例進(jìn)行一番闡述，并解釋了這個(gè)概念。
阿克洛夫說(shuō)，在二手車(chē)的交易中，市場(chǎng)的主體就是兩方，即商家和消費(fèi)者。通常情況下商家能清清楚楚地知道自己所出售的汽車(chē)的真實(shí)質(zhì)童，但對(duì)于前來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)于商家所出售的汽車(chē)的質(zhì)圣，他們只能在商家的介紹中，根據(jù)自己對(duì)汽車(chē)的外觀來(lái)作出大體的判斷，這種利斷就是個(gè)模糊利斷，并不能真實(shí)地代表汽車(chē)的真正質(zhì)量，這也就是說(shuō)商家和消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)質(zhì)量的信息把握是不對(duì)稱(chēng)的。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)二手車(chē)之前，并不知道哪輛汽車(chē)的質(zhì)量好，哪輛汽車(chē)的質(zhì)量不好。他們只知道二手車(chē)市場(chǎng)上汽車(chē)的總體質(zhì)量，即平均質(zhì)量。在這樣的情況下，消費(fèi)者擔(dān)心上當(dāng)受編，最多也只愿意根據(jù)汽車(chē)的平均質(zhì)童為想要購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)支付價(jià)錢(qián)，這樣一來(lái)，質(zhì)童高于平均水平商家就會(huì)將他們的汽車(chē)撤出舊車(chē)市場(chǎng),因?yàn)樗麄儾荒茏鲑r本生意啊!于是，那些質(zhì)圣低下的汽車(chē)就通通地留在了市場(chǎng)上，充斥著市場(chǎng)。如此情況導(dǎo)致的結(jié)果就是，二手車(chē)市場(chǎng)上汽車(chē)的平均質(zhì)量逐漸降低了，消費(fèi)者愿意支付的價(jià)格也隨之越來(lái)越低，而且越來(lái)越多的較高質(zhì)量的汽車(chē)退出二手市場(chǎng)。如果哪一天消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)上汽車(chē)的質(zhì)量不滿意了，那整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)也就隨之關(guān)門(mén)大吉了。其實(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)選擇了低質(zhì)量的汽車(chē)，而高質(zhì)量的汽車(chē)在競(jìng)爭(zhēng)中失敗了，并被迫退出市場(chǎng)。這種有悖競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰的法則，就是阿克洛夫所說(shuō)的“逆向選擇”，也就是人們不選擇好的了，而選擇差的了。經(jīng)濟(jì)學(xué)里的“逆向選擇”這個(gè)概念，在二手市場(chǎng)里被普遍運(yùn)用，是個(gè)時(shí)髦的詞匯。

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