該橋破損情況及修復(fù)方案如下：

一、橋梁概況：

該橋位于皋馬線3K+965 處，原橋設(shè)計建造于 1992 年，設(shè)計荷載為汽—15，掛—80，橋?qū)?.1 米，主孔為7 米凈跨石拱橋，主孔北側(cè)有一凈跨2.5 米旱孔，為人行通道。主拱及附屬旱孔拱圈均為漿砌塊石拱圈，拱上建筑為漿砌塊石側(cè)墻，側(cè)墻上為素混凝土壓頂，內(nèi)為宕渣填料，橋面為混凝土面層。

二、橋梁破損情況：

該橋主要病害為：皋埠端距橋墩起拱線約1 米處有一條1厘米寬豎向裂縫，且左右兩側(cè)對稱；橋面混凝土板塊斷裂、破碎。

三、修復(fù)方案：

經(jīng)工程部討論給出擬改造方案為：原橋不大規(guī)模改造，僅修復(fù)裂縫。根據(jù)原有圖紙和現(xiàn)場測量，改造方案為：鑿除橋面混凝土面層，鑿除拱上側(cè)墻混凝土壓頂；拆除裂縫處側(cè)墻至拱圈。對拱腳處裂縫進行

壓漿處理，重新漿砌側(cè)墻，重新填筑宕渣夯實，澆筑鋼筋混凝土橋面鋪裝，在側(cè)墻上澆筑鋼筋混凝土欄桿基座，增設(shè)簡易欄桿。

四、施工要點及注意事項：

1、拱上側(cè)墻施工應(yīng)單側(cè)施工，即：一側(cè)側(cè)墻拆除、裂縫處理、重砌側(cè)墻、回填宕渣夯實完成后，方可對另一側(cè)側(cè)墻施工。

2、鑿除橋面混凝土時，為了避免對橋梁振動影響過大，建議采用人工鑿除；側(cè)墻壓頂及側(cè)墻必須使用人工拆除，側(cè)墻應(yīng)拆至拱圈，并對拱圈上重砌側(cè)墻基底和拱腳裂縫處理處洗凈；對拱腳處裂縫壓入水泥凈漿處理。

3、側(cè)墻砌筑完成后應(yīng)及時性回填宕渣，宕渣最大粒徑要控制在5厘米以內(nèi)，且應(yīng)以人工夯實，不得用壓路機振動碾壓。

4、橋面鋪裝澆注前要以 C15 素混凝土調(diào)整標高。

5、橋面鋪裝澆筑完成后，橫橋向做刻紋防滑處理，縱向沿路線中心線做機械割縫。

網(wǎng)站題目：橋梁裂縫修復(fù)施工方案
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