成都航空箱案例
箱壁采用多層夾板（12mm）進(jìn)口合資板，箱內(nèi)貼（10-15mm）防震防潮EVA減震材料。
成都致力于設(shè)計(jì)生產(chǎn)各類(lèi)鋁箱及箱內(nèi)襯海綿、EVA模型等
每次使用鋁箱、航空箱時(shí)，特別是放置皮制品時(shí)，要注意清除箱體表面的灰塵，可以通過(guò)使用皮質(zhì)保養(yǎng)油來(lái)達(dá)到保護(hù)箱體皮質(zhì)部分，減少對(duì)皮件的損傷。
箱壁采用多層夾板（12mm）進(jìn)口合資板，箱內(nèi)貼（10-15mm）防震防潮EVA減震材料。
這類(lèi)航空箱的質(zhì)量較差，多為仿制產(chǎn)品，箱包上除了商標(biāo)可能是用的原廠家的，比如“愛(ài)華仕”鋁合金箱，比如“阿迪達(dá)斯adidas”，雖然印有名牌的商標(biāo)，但是其制作材料和手工都非常劣質(zhì)，價(jià)格也相差甚大，有的甚至連商標(biāo)都印錯(cuò)了，adidas印制成了adidos，阿迪達(dá)斯變成了阿迪都斯，此類(lèi)箱包產(chǎn)品多見(jiàn)于夜市、路邊攤、鄉(xiāng)村集市等地...
能劃到A級(jí)的產(chǎn)品，在加工和制造方面，廠家都投入了一定的心血，無(wú)論是質(zhì)感還是材料都比夜市產(chǎn)品有了相當(dāng)大的改變。
2A及產(chǎn)品從選材上會(huì)比A級(jí)產(chǎn)品高檔一些，面料一般用牛皮頭層，箱體金屬部件等也帶有一定的金屬質(zhì)感，但是整體質(zhì)量還是較差，做工比較粗糙，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人一般都能判斷出優(yōu)劣。
這類(lèi)箱包產(chǎn)品已經(jīng)算是市場(chǎng)的主流了，因?yàn)檎葡浒鼉r(jià)格較高，一般人群負(fù)擔(dān)不起，而等級(jí)太低的產(chǎn)品質(zhì)量有太差，所以這種中等偏上的等級(jí)就成了大眾的最?lèi)?ài)、市場(chǎng)的主流。
4A產(chǎn)品的做工和選材已經(jīng)非常精細(xì)了，航空箱材料基本接近原單產(chǎn)品，做工和細(xì)節(jié)處理也非常精細(xì)到位，如果不是專(zhuān)業(yè)人士采用專(zhuān)業(yè)方法鑒定，很難辨別出其中的差別。
5A級(jí)箱包和原品牌的產(chǎn)品已經(jīng)有95%以上的相似程度，五金配件、主體材料、面料、做工、設(shè)計(jì)基本已經(jīng)和原產(chǎn)品一樣，材料都是從國(guó)外進(jìn)口，選用和品牌產(chǎn)品一樣的材料，做工非常精細(xì)、基本上達(dá)到了以假亂真的程度，受很多高端用戶(hù)的喜愛(ài)。
