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【二手發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組油壓、水溫、轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)方法




今天來(lái)發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測(cè)方法(僅適用電阻型的傳感器,發(fā)電機(jī)組常用的VDO)。


想了解這種傳感器的工作原理,要明白兩個(gè)量:模擬量、開(kāi)關(guān)量。


開(kāi)關(guān)量:就是一個(gè)二進(jìn)制的參數(shù),只有兩種狀態(tài):通或著斷。


當(dāng)溫度達(dá)到原始設(shè)定值時(shí)就接通,否則就斷開(kāi)。


比如設(shè)定的98度接通,當(dāng)水溫98度時(shí)就是斷開(kāi)的,當(dāng)水溫**98度時(shí)就接通。


模擬量:一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的……太深?yuàn)W了不說(shuō)這事(我們不生產(chǎn)傳感器,我們只是傳感器的搬運(yùn)工),就當(dāng)是電阻隨著溫度變化而變化。


這種傳感器一般有兩個(gè)接頭:一個(gè)是開(kāi)關(guān)量,一個(gè)模擬量。上面有相應(yīng)的字母代號(hào),模擬量為G,開(kāi)關(guān)量為WK,接頭大下不一樣,大的是模擬量,小的是開(kāi)關(guān)量(有些傳感器不一樣)。


水溫傳感器:


這種傳感器就是一個(gè)熱敏電阻,在不同溫度下傳感器的阻值會(huì)發(fā)生相對(duì)應(yīng)的改變,以前鋸開(kāi)看過(guò),里面是空心的,裝了一個(gè)很小的電阻。圖片找不到了。


測(cè)量方法就是測(cè)出模擬量的電阻值,去對(duì)應(yīng)傳感器的溫度與阻值的曲線(xiàn)圖,即可得到溫度。不過(guò)的知道水的準(zhǔn)確溫度才能知道傳感器阻值到底正不正確,傳感器是好的還是壞的。


測(cè)量方法:萬(wàn)用表一根線(xiàn)接傳感器外殼,另一根接G端子。測(cè)量出阻值,再?gòu)谋砩喜檎易柚祵?duì)應(yīng)的溫度,與檢測(cè)物的實(shí)際溫度對(duì)比,如果一樣就說(shuō)明是正常的,如果不同說(shuō)明傳感器有故障了。具體看下表:


圖上顯示開(kāi)關(guān)量的報(bào)警值是103度,溫度103度是,WK端子對(duì)傳感器外殼是斷開(kāi)的,如果溫度**103度,WK端子對(duì)外殼就閉合了。


油壓傳感器:


這個(gè)就簡(jiǎn)單了,拆開(kāi)后里面就是一個(gè)機(jī)械式的滑動(dòng)變阻器。


機(jī)油壓力*住內(nèi)部的*針,*針與電阻絲接觸的,機(jī)油壓力變化時(shí)驅(qū)動(dòng)著*針與電阻絲的位置也發(fā)生變化,電阻隨之變化。


測(cè)量方法和水溫的一樣,測(cè)量模擬量的阻值,對(duì)照特性曲線(xiàn)圖即可得到壓力,對(duì)比真實(shí)的壓力,如果一樣就好的,如果不一樣就有故障。如下圖:


注:這只是VDO120度的水溫傳感器和10bar的油壓傳感器。在測(cè)量別的傳感器時(shí)要找到該傳感器的資料才行,工作范圍不同的曲線(xiàn)也不同,比如,沃爾沃的曲軸箱壓力傳感器和機(jī)油壓力傳感器,mtu的進(jìn)氣壓力和共軌管壓力,他們的量程不同所以曲線(xiàn)圖是不同的,反饋值也不同。不能混用的。


轉(zhuǎn)速傳感器:


這個(gè)傳感器我也沒(méi)有拆開(kāi)過(guò),看原理圖就是里面有一個(gè)銜鐵和線(xiàn)圈。


這個(gè)就沒(méi)有什么模擬量開(kāi)關(guān)量了。


他的工作原理就是依靠齒輪的齒*掃過(guò)傳感器頭,產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào),每掃過(guò)一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)。


一般電調(diào)機(jī)器只需要脈沖信號(hào)就行了,電壓和寬度不是**,但是齒圈不能有破損,不然發(fā)出的信號(hào)不穩(wěn)定,調(diào)速板無(wú)法正常工作。


如果是電控噴射的就**還要得到寬度信號(hào)(下期再推送)


測(cè)量只是測(cè)它的反饋量,也沒(méi)有曲線(xiàn)圖。只是講一下如何依靠反饋值計(jì)算機(jī)器的轉(zhuǎn)速。


要知道機(jī)器的轉(zhuǎn)速采樣齒輪的齒數(shù),比如齒數(shù)是129,那么機(jī)器轉(zhuǎn)一圈就在傳感器上掃過(guò)129次,產(chǎn)生129個(gè)脈沖信號(hào)。


比如機(jī)器在運(yùn)行時(shí)是1500轉(zhuǎn)每分鐘,


那么1500r÷60s=25r/s,


129×25r/s=3325次/s,


用萬(wàn)用表測(cè)得傳感器的反饋頻率為3225HZ/s。


調(diào)速板的計(jì)數(shù)時(shí)間可能不是按秒來(lái)算的,因?yàn)殡娬{(diào)機(jī)器不僅僅是測(cè)轉(zhuǎn)速的問(wèn)題,還要考慮響應(yīng)時(shí)間,下垂,恢復(fù)等,如果按秒來(lái)算時(shí)間跟不上,哪天有時(shí)間再研究一下。


在沒(méi)有儀表的情況下用幾個(gè)萬(wàn)用表測(cè)試機(jī)器的油壓,水溫,轉(zhuǎn)速。


油壓的反饋?zhàn)柚禐椋?03.7歐姆,對(duì)照曲線(xiàn)圖得知油壓為:5bar左右。


水溫的反饋?zhàn)柚禐椋?51歐姆,對(duì)照曲線(xiàn)圖得知水溫為:25度左右。


轉(zhuǎn)速的反饋頻率為:1.696khz,該機(jī)器的飛輪齒數(shù)為:119齒。


1696÷119≈14r/s,14r/s×60=840r/m。通過(guò)計(jì)算得知一分鐘約840轉(zhuǎn),雖然精度不夠,不過(guò)已經(jīng)知道大致參數(shù)了。


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