成都發(fā)電機(jī)在分解和組裝后都必須檢驗其同心度。分解前的檢驗主要是為了掌握情況，便于修理。裝配后的檢驗主要是為了檢查裝配質(zhì)量。在正常情況下，分解后的曲軸，若按各種技術(shù)要求把曲軸的各個部件裝回原來的位置，每個曲柄的兩個端面都保持清潔光滑，且每個螺栓均按技術(shù)說明書中規(guī)定的扭矩上緊，則同心度均能夠符合技術(shù)要求。若不按規(guī)定裝配曲軸，則會導(dǎo)致同心度過大。當(dāng)同心度超過技術(shù)說明書中規(guī)定的極限值時，裝配后的柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，就會工作不穩(wěn)定，嚴(yán)重時會造成曲軸折斷的事故。曲軸裝配后出現(xiàn)不同心的主要因素是各個曲柄兩端面不平整或各個螺帽扭矩不一致。家用柴油發(fā)電機(jī)曲軸同心度的檢驗方法如下。

(1)貴州發(fā)電機(jī)裝配完畢后，將套上主軸承外圈的前后兩擋主軸承擱置在V形鐵上。

(2)用百分表抵在中間軸承外圈上慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，觀察百分表指針讀數(shù)的變化情況，百分表的最大擺差就是該曲軸的徑向最大跳動量。

文章題目：貴陽發(fā)電機(jī)廠家家用柴油發(fā)電機(jī)曲軸同心度的檢驗與調(diào)整
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