1、柴油發(fā)電機(jī)組冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)剛啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，

或者導(dǎo)致發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋循序在每一擋位直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

2、{東莞柴油發(fā)電機(jī)}帶負(fù)荷急停機(jī) ，由于柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，發(fā)電機(jī)散熱能力急劇降低，易造成氣缸蓋，氣缸體等柴油發(fā)電機(jī)配件

過熱產(chǎn)生裂紋，使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。 柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并慢慢降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

3、發(fā)電機(jī)組不能在機(jī)油壓力過低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)

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