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發(fā)電機廠家簡述柴油發(fā)動機過熱和過冷的危害

成都發(fā)電機廠家

簡述柴油發(fā)動機過熱的危害

1、柴油發(fā)動機工作溫度過高,空氣熱膨脹過大,降低充氣效率,使發(fā)動機功率下降。

2、早燃和爆燃的傾向加大,零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞。

3、運動件的正常間隙(熱脹冷縮)被破壞,運動阻滯,磨損加劇,甚至損壞。

4、潤滑情況惡化,加劇零件的摩擦磨損。

5、零件的機械性能降低,導致變形或損壞。廣州發(fā)電機廠家
簡述柴油發(fā)動機過冷的危害


1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低,可燃混合氣品質差(霧化差),點火困難或燃燒遲緩,導致發(fā)動機功率下降,燃料消耗量增加(熱量流失多,燃油凝結流進曲軸箱)。

2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類,加重對機體和零件的侵蝕。

3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)的油膜,加劇零件磨損。

4、潤滑油黏度增大,流動性差,造成潤滑不良,加劇機件磨損,增大功率消耗。

可見,發(fā)動機正常的工作溫度是保證發(fā)動機良好的工作性能及其使用壽命的一個重要條件。

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