簡述合并柴油發(fā)電機組常見的問題（一）
在當代社會中，柴油發(fā)電機組兩臺并機越來越普遍，經(jīng)常由于需求功率的增加而出現(xiàn)要求對柴油發(fā)電機組合并機器的服務，柴油發(fā)電機組越來越多地應用于國防工程、武器系統(tǒng)、野外作業(yè)等工程中。
為了滿足大負荷或不間斷供電要求，往往需要將兩臺或多臺柴油發(fā)電機組合并運行。柴油發(fā)電機組合并運行中，常會出現(xiàn)功率分配不均勻的現(xiàn)象，過度功率分配不均勻?qū)绊懙诫娬鞠到y(tǒng)運行的安全性和可靠性，而且會對柴油發(fā)電機組產(chǎn)生嚴重的危害。
這種危害性根源于系統(tǒng)的環(huán)流問題，也是合并電站調(diào)試中最常見、也是最難以解決現(xiàn)象。電力技術人員可根據(jù)調(diào)試合并柴油發(fā)電機組一些經(jīng)驗，提出環(huán)流產(chǎn)生的原因、影響功率平均分配的一些因素及解決方法。
環(huán)流產(chǎn)生的靜態(tài)分析：以模塊化合并控制系統(tǒng)為準， 柴油發(fā)電機組的合并調(diào)試一般先把合并柴油發(fā)電機組空載合并時的環(huán)流調(diào)平衡、 足夠小且穩(wěn)定運行，再通過負荷分配器把有功功率調(diào)到平衡，其中關鍵是解決空載合并時的環(huán)流問題。
以兩臺柴油發(fā)電機組合并為準，空載合并常出現(xiàn)的問題：
環(huán)流過大，遠遠超過合并柴油發(fā)電機組額定電流的10%；
臺并后，環(huán)流隨運行時間逐漸變大，直至逆功率報警；
環(huán)流不穩(wěn)定，隨機性忽大忽小。關于如何解決這些問題，我們以兩臺等功率柴油發(fā)電機組合并為例，先分析一下環(huán)流產(chǎn)生的原因。環(huán)流U1：1#柴油發(fā)電機組端電壓， U2：2#柴油發(fā)電機組端電壓， R3：兩臺柴油發(fā)電機組合并運行所帶負荷， I0：環(huán)流， I1：1#柴油發(fā)電機組的輸出電流， I2：2#柴油發(fā)電機組的輸出電流。
文章題目：簡述合并柴油發(fā)電機組常見的問題（一）
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