為什么沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)不斷幅射空氣聲？
沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)降噪根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù)；如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是的辦法。降低排氣噪聲 。排氣噪聲是機(jī)組主要的噪聲源，沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db ；降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲 。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時，必須考慮兩個問題，沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。
（1）機(jī)房隔聲。機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是電機(jī)械噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40 db 以上。機(jī)房門窗采用防火隔聲門窗。
（2）進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)。機(jī)房隔聲處理之后，要解決機(jī)房內(nèi)通風(fēng)散熱問題。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式消聲器，由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機(jī)房內(nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡，通風(fēng)散熱效果明顯。
（3）吸聲處理。機(jī)房內(nèi)除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據(jù)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。
（4）室內(nèi)空氣的交流，機(jī)房的良好隔聲，會使沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時機(jī)房內(nèi)的空氣得不到對流，房內(nèi)的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。
（5）機(jī)組隔振。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)安裝前，應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理，避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠(yuǎn)距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲級達(dá)標(biāo)。對因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)，必須實測機(jī)組附近地面的振動情況，如果振感明顯，則先要對沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行隔振處理。
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