柴油發(fā)電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。這樣才能在出現(xiàn)問題的時候能夠及時的解決問題，讓柴油發(fā)電機組的正常的工作。
    所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其最終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點：

　  1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、柴油發(fā)電機噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

　　2．竄機油嚴重。

　　3．漏氣嚴重。

　　4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

　　5．柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒后形成炭渣。

　　6．柴油發(fā)電機組超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

    只要明白了解柴油發(fā)電機組的積碳問題產(chǎn)生的問題，就可以根據(jù)這些原因對癥的進行維修，很快就可以解決問題，保證發(fā)電機組的工作效率，而且維修工程也不是十分麻煩，也可以向廠家進行咨詢。

當前題目：如何處理柴油發(fā)電機組的積碳問題
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