300千瓦柴油發(fā)電機組不同時期的拉缸表現(xiàn)如何？

柴油發(fā)電機組的拉缸可以分為早期、中期、晚期三個階段。早期拉缸發(fā)動機響聲不大。氣缸被拉傷以后機油竄入燃燒室，積炭增多，可燃氣體漏入曲軸箱沖淡機油，在加大油門或斷續(xù)地加速時，從加機油口能聽出曲軸箱發(fā)出一種“嘣、嘣”的響聲，此口向聲是氣缸壓縮爆發(fā)時，氣體下漏曲軸箱產(chǎn)生的，有時從機油口處竄出油煙，即竄氣，這就是早期拉缸。

漏氣聲嚴重時，和敲缸的響聲相似，打開加機油口蓋，有大量的氣體冒出，排氣管排出黑煙，當用斷油檢查法檢查時，敲缸聲減弱，這就是中期拉缸。300千瓦柴油發(fā)電機組中期拉缸如果是多缸拉缸，用斷油法檢查，斷油后聲音減弱，但不消失。

中期拉缸出現(xiàn)粘附現(xiàn)象時，如果氣缸套表面拉痕不深，可用油石磨光，換上同型號的活塞和活塞壞，即可使用。裝車后基本上聽不到敲缸聲，可以繼續(xù)使用；晚期拉缸，活塞燒蝕嚴重，應拆下發(fā)動機進行檢修，氣缸套、活塞、活塞環(huán)必須全部換新。

晚期拉缸可以明顯地聽到敲缸聲和竄氣聲，發(fā)動機動力減小，加大油門響聲加重，聲音雜亂，發(fā)動機發(fā)抖。如果采用斷油法檢查，發(fā)動機可能出現(xiàn)突然熄火。300千瓦柴油發(fā)電機組嚴重的晚期拉缸能使活塞在氣缸內(nèi)卡住或者打壞活塞，甚至可能使活塞連桿破碎、斷裂而打壞氣缸體。發(fā)動機出現(xiàn)拉缸故障，應抽出活塞進行檢修，并分析拉缸產(chǎn)生的原因。如果是早期拉缸，抽出活塞后清洗活塞、活塞環(huán)、氣缸套，重新組裝并更換機油，清洗油底、集濾器，換機油濾芯，即可以發(fā)動試車，走合一段、使用一段后，氣缸密封恢復，但功率不比拉缸前。

為避免300千瓦柴油發(fā)電機組出現(xiàn)拉缸故障，應注意以下幾點：

1、嚴格控制氣缸套和活塞的裝配間隙及活塞環(huán)的開口間隙，使之在標準范圍內(nèi)；

2、對新購進的活塞要檢查圓柱度，使圓柱度控制在0.18-0.28mm之間；

3、保持300千瓦柴油發(fā)電機組安裝用維修件的清潔，以免雜質(zhì)進入而拉缸；

4、走合期內(nèi)，嚴格執(zhí)行走合期制度，減載減速；走合期后全面檢查、保養(yǎng)；

5、使用符合規(guī)定的機油，并定期更換；

6、經(jīng)常清掃更換空氣濾清器濾芯、機油濾清器，檢查發(fā)動機進氣道，防止破裂。

7、在運用中，密切注意發(fā)動機水溫，防止溫度過高而出現(xiàn)拉缸。

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