一般柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中柴油機(jī)的水箱內(nèi)都會(huì)產(chǎn)生一些水垢，這些水垢在水箱內(nèi)不僅影響散熱效果還會(huì)減少柴油機(jī)的使用壽命，所以我們應(yīng)該及時(shí)清除這些水垢，以保證發(fā)電機(jī)組正常使用。而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)出現(xiàn)水垢的原因又有哪些呢？
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)在使用過(guò)程中冷卻液會(huì)有一定的損失，需要及時(shí)向冷卻系統(tǒng)加水。而有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接加入硬水，結(jié)果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽成分形成水垢。而硅膠垢主要來(lái)源于無(wú)機(jī)型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。前者主要是由普通無(wú)機(jī)型冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽與缸體上的鐵金屬反應(yīng)生成的保護(hù)膜因消耗脫落形成，而后者是由具有強(qiáng)氧化性的無(wú)機(jī)鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫而形成的蓬松沉淀物。
從以上原因分析，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)水垢的形成主要源于發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的不正確使用，并會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。因此，在給柴油發(fā)電機(jī)組添加冷卻水時(shí)一定要注意！

標(biāo)題名稱(chēng)：柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)水垢是怎樣形成的？
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