成都柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低引起其頻率忽高忽低而導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定，不僅影響正常工作的進(jìn)行，而且對(duì)成都柴油發(fā)電機(jī)組本身也是一種傷害。那么這種故障是什么原因造成的呢？又如何去處理做出介紹。

一、成都柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障分析

1、燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏，或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象，易使供油時(shí)斷、時(shí)續(xù)或供油不暢，造成成都柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

2、成都柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器故障。柴油機(jī)調(diào)速器中的調(diào)速?gòu)椈蓮椓p弱或單向推力軸承損壞，易造成柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

3、噴油泵故障。噴油泵各缸供油量不均勻度過(guò)大，內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象，油量調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)不靈活，油量控制套筒固定螺釘松動(dòng)等，均會(huì)使成都柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

二、柴油發(fā)電機(jī)故障排除方法：

1、遇到這類(lèi)故障時(shí)，首先應(yīng)觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒(méi)有泄漏時(shí)，應(yīng)松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，按壓手壓泵，排除低壓油路內(nèi)部的空氣。若低壓油路內(nèi)部沒(méi)有空氣時(shí)，應(yīng)再拆下輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)未堵塞，則應(yīng)檢查柴油濾清器或油箱進(jìn)油管是否出現(xiàn)堵塞、漏氣等。在檢查中未發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象、油路內(nèi)也沒(méi)有空氣時(shí)，應(yīng)將噴油泵調(diào)速器拆下后，送到校泵中心進(jìn)行修理。

2、噴油泵-調(diào)速器總成使用1000h左右就應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上校正。長(zhǎng)期沒(méi)有校正而出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí)，只要將噴油泵-調(diào)速器總成進(jìn)行校正，故障即可排除。

成都柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)在運(yùn)行中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的現(xiàn)象，不僅影響正常工作的進(jìn)行，而且對(duì)機(jī)組本身也是一種傷害。技術(shù)人員已經(jīng)給出了詳細(xì)的介紹，希望能給用戶帶來(lái)幫助。