柴油發(fā)電機(jī)組在長時間不使用的情況下,經(jīng)常會發(fā)生難啟動的情況,一般都是在于柴油機(jī)動力部分的問題,下面給大家介紹一下,柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)啟動困難問題解析:

柴油機(jī)在使用中啟動困難問題比較突出，尤其冬天嚴(yán)寒低溫情況下，發(fā)動機(jī)本身溫度低，啟動吸入的空氣溫度過低，柴油機(jī)潤滑油的粘度大，加之柴油的低溫流動性差，很難將柴油霧化引燃。在此情況下，啟動是相當(dāng)困難的，因此，它是柴油機(jī)燃料系故障的預(yù)防重點之一。

柴油機(jī)順利啟動，關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時點火燃燒。因此使進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力，是保證柴油機(jī)順利啟動的主要因素。

為滿足以上要求，必須具備以下條件：

（1）要有足夠的啟動轉(zhuǎn)速；轉(zhuǎn)速高，氣體滲透漏小、壓縮窯向缸內(nèi)傳熱時間短，熱量損失少，易造成較高溫度和壓力；

（2）氣缸密封性要好，可減少氣體滲漏，增加壓縮終了時的壓力和溫度；

（3）噴油提前角要符合要求，噴油質(zhì)量好，否則形不成可燃混合氣。

柴油發(fā)電機(jī)啟動前的準(zhǔn)備及檢查

1、柴油發(fā)電機(jī)在未做好啟動前的檢查及啟動準(zhǔn)備工作以前不準(zhǔn)啟動，運行方式選擇開關(guān)應(yīng)在“OFF”位。

2、柴油發(fā)電機(jī)啟動或投入運行方式選擇開關(guān)前，應(yīng)檢查蓄電池充電電源、控制、信號系統(tǒng)電源、冷卻水溫控制、空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)投入正常。

3、合上蓄電池充電電源，檢查充電源紅燈亮且蓄電池電壓為（24V-30V）左右，蓄電池組的容量應(yīng)滿足機(jī)組連續(xù)起動9次的用電量。

4、檢查冷卻水溫度加熱器電源投入且紅燈亮。

5、檢查室內(nèi)燃油儲油箱（應(yīng)滿足機(jī)組滿載連續(xù)運行8小時的儲油量）油位正常，打開柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)油門。輸油方式采用手動方式。

6、燃油系統(tǒng)啟動前要排空氣，否則將影響發(fā)動機(jī)不能正常啟動。

文章題目：柴油發(fā)電機(jī)組順利啟動條件及檢查
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