柴油機溫度過高
(1) 狀況
① 水溫標(biāo)示超出標(biāo)準(zhǔn)值(柴油機一切正常溫度≤90°C)；
② 熱管散熱器內(nèi)的冷卻水很燙，乃至燒開；
③ 柴油機輸出功率降低；
④ 柴油機不容易歇火。
(2) 緣故柴油機溫度過高的緣故許多，涉及到許多系統(tǒng)軟件，其緣故關(guān)鍵有：
① 滲水或冷卻水太少；
② 發(fā)動機皮帶太松；
③ 風(fēng)扇葉片視角安裝有誤或風(fēng)扇葉片毀壞；
④ 水泵損壞、滲水或其泵水工作能力減少；
⑤ 柴油機在低速檔過載下長期性運行；
⑥ 油泵時間過晚;
⑦節(jié)溫器失效(主閥無法打開)；
⑧ 分自來水管阻塞；
⑨ 水冷器內(nèi)堆積污垢過多，排熱欠佳。
(3) 清除方式
① 最先查驗柴油機是不是有滲水的地方和儲水箱是不是少水,隨后查驗其發(fā)動機皮帶的松緊，假如發(fā)動機皮帶不松，則查驗風(fēng)扇葉片視角安裝是不是恰當(dāng)、風(fēng)扇葉片是不是毀壞及其水泵的損壞狀況及泵水工作能力。
② 查驗柴油機是不是在低速檔過載下長期性運行，其油泵時間是不是過晚，柴油機的油泵時間過遲的突顯特性是:排銷音大，廢氣冒排氣管冒黑煙，設(shè)備運行乏力,輸出功率顯著降低。
③ 查驗柴油機節(jié)溫器是不是失效。節(jié)溫器失效的特性是:柴油機內(nèi)部的冷卻水溫度高，而熱管散熱器內(nèi)的溫度低。這時候可將節(jié)溫器從柴油機中取下，隨后重新啟動汽車發(fā)動機，若柴油機溫度一切正常，可判斷為節(jié)溫器無效。若儲水箱管路有一部分阻塞，也會使柴油機溫度升高過快。
④ 假如熱管散熱器冷卻水套內(nèi)污垢堆積過多或分自來水管不了分水鎮(zhèn)功效，用手去摸氣缸套則有熱冷不均勻的狀況。