理論上來說，自動駕駛汽車會讓道路更安全、節(jié)省能源并提高機(jī)動性，但它們也可能會讓一些人難受——暈車。

清原網(wǎng)站制作公司哪家好，找成都創(chuàng)新互聯(lián)！從網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、網(wǎng)站建設(shè)、微信開發(fā)、APP開發(fā)、自適應(yīng)網(wǎng)站建設(shè)等網(wǎng)站項(xiàng)目制作，到程序開發(fā)，運(yùn)營維護(hù)。成都創(chuàng)新互聯(lián)從2013年成立到現(xiàn)在10年的時間，我們擁有了豐富的建站經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，來保證我們的工作的順利進(jìn)行。專注于網(wǎng)站建設(shè)就選成都創(chuàng)新互聯(lián)。

每個人都有暈車的經(jīng)歷，三分之一的人非常容易暈車。暈動病，有時也被稱為旅行病，通常是指暈船、暈車、暈飛機(jī)，但也會在使用虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔或模擬器時感到頭暈惡心不舒服。

視覺空間訓(xùn)練可以訓(xùn)練大腦減少暈車，為未來搭乘自動駕駛汽車的乘客提供一種潛在的治療方法。華威大學(xué) WMG 的研究人員使用該訓(xùn)練工具減少了超過 50% 的暈動病，并且發(fā)現(xiàn)它在駕駛模擬器和道路試驗(yàn)中都有效。

隨著自動駕駛汽車的概念越來越接近我們的生活，減少暈車的必要性比以往任何時候都更加明顯。預(yù)計(jì)由于潛在的車輛設(shè)計(jì)和人們對閱讀或看電影等與駕駛無關(guān)的任務(wù)的渴望，暈動病將成為車輛搭乘者的一個重要因素。

事實(shí)上，根據(jù)摩根士丹利的預(yù)測，如果我們能夠減少暈動病讓人們可以在未來的汽車中閱讀和工作，這種生產(chǎn)力的提升每年將帶來 5080 億美元的價值。

考慮到受影響的人數(shù)，對暈車的研究卻相對較少，尤其是對暈動病和自動駕駛汽車的研究。

但是，近日，在一篇發(fā)表在《應(yīng)用工效學(xué)》雜志上的 通過訓(xùn)練視覺空間能力來降低暈動病易感性的新方法 中，來自華威大學(xué) WMG 的研究人員已經(jīng)成功地減少了暈動病。

在這個項(xiàng)目中，研究人員發(fā)現(xiàn)，通過視覺空間訓(xùn)練，基本上可以訓(xùn)練大腦減少 50% 以上的暈動病。

該研究的參與者要么進(jìn)入 WMG 3xD 模擬器進(jìn)行駕駛模擬器試驗(yàn)，要么在路上進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，讓他們像乘客一樣四處行駛，模仿自動駕駛汽車的樣子。

基線暈動病是在他們最初乘車時測量的，使用預(yù)先驗(yàn)證真實(shí)性的問卷來報(bào)告癥狀的嚴(yán)重程度。研究人員還用 快動病量表 來捕捉 實(shí)時 癥狀，要求參與者在 0-20 分的范圍內(nèi)對自己的惡心、不適和胃部問題進(jìn)行評分。

在第一次測試后，參與者完成了各種筆和紙的視覺空間訓(xùn)練任務(wù)，每天一次，每次 15 分鐘，持續(xù)兩周。這包括一些練習(xí)，比如觀察一組盒子的圖案，并從三幅圖中找出哪一幅是剛旋轉(zhuǎn)過的原始圖案，折紙任務(wù)以及理解空間圖案。

訓(xùn)練期結(jié)束后，參與者參加了另一次暈車評估，記錄顯示暈車在駕駛模擬器中減少了 51%，在路上試驗(yàn)中減少了 58%。

通過簡單的‘大腦訓(xùn)練方式’任務(wù)訓(xùn)練，降低個人對暈車的敏感性，是未來交通系統(tǒng) ( 包括自動駕駛汽車 ) 發(fā)展的巨大進(jìn)步。 WMG 的約瑟夫 · 史密斯博士說， 人為因素研究是關(guān)于我們?nèi)绾卧O(shè)計(jì)令人愉悅的產(chǎn)品和服務(wù)。在很長一段時間里，暈動病一直是許多人交通選擇的一個重要限制，而這項(xiàng)研究為我們展示了一個解決這個問題的新方法。

我希望在未來，我們可以優(yōu)化訓(xùn)練，使其成為一種短期的、高效的方法。想象一下，如果有人在等待一輛新型自動駕駛汽車的試駕時，他們可以坐在展廳里，在出門前用平板電腦做一些‘大腦訓(xùn)練謎題’，從而降低他們不適的風(fēng)險(xiǎn)。這種方法也很有可能用于其它領(lǐng)域，如海軍工作人員或郵輪乘客暈船。我們對將這一新發(fā)現(xiàn)應(yīng)用到虛擬現(xiàn)實(shí)耳機(jī)上感到特別興奮。

捷豹路虎公司的皮特貝內(nèi)特表示 : 讓我們未來的自動駕駛汽車盡可能對用戶友好是關(guān)鍵。我們知道，暈車是我們需要研究的問題，因?yàn)楹芏嗳思词宫F(xiàn)在作為乘客也會有暈車的經(jīng)歷。

WMG 的研究表明，暈動病是可以減少的，我們可以把這項(xiàng)研究納入未來的汽車設(shè)計(jì)過程中。

早在幾年前，密歇根大學(xué)的研究人員已經(jīng)在關(guān)注自動駕駛暈車的問題，并開發(fā)了一套通用暈車對策系統(tǒng)，在 2018 年獲得了專利，為乘客的視覺邊緣提供光線刺激，以模仿乘客可能看到的外部環(huán)境。這個系統(tǒng)消除了前庭神經(jīng)輸入和視覺輸入之間的沖突。這一專利包括可穿戴設(shè)備和基于車輛的體現(xiàn)。

密歇根大學(xué)交通研究所的 Michael Sivak 和 Brandon Schoettle 與密歇根大學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)讓中心合作，將發(fā)明商業(yè)化。Sivak 說，大約有一半的成年人在行駛的車輛上看書時有時會暈車。

隨著自動駕駛汽車的引入，這一點(diǎn)更加重要。， 美國大學(xué)管理學(xué)院的研究教授 Sivak 說。 在自動駕駛汽車中，每個人都將是乘客。所以你會有一個更大的潛在病源。駕駛員從駕駛中得到的保護(hù)將不復(fù)存在。

Sivak 認(rèn)為 : 如果我們不解決暈車的問題，自動駕駛車輛的支持者所談?wù)摰纳a(chǎn)力提高就無從談起。 密歇根大學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)讓中心負(fù)責(zé)運(yùn)輸和電池商業(yè)化的副主任 Keith Hughes 表示，這項(xiàng)專利已經(jīng)獲得批準(zhǔn)，他們將聯(lián)系各種供應(yīng)商和汽車制造商，以使密歇根大學(xué)的這項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化。

編譯 / 前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人 APP 資訊組

原文來源：

https://medicalxpress.com/news/2020-09-brain-motion-sickness.html

https://phys.org/news/2018-01-patented-motion-sickness-self-driving-cars.html

名稱欄目：自動駕駛暈車還怎么提高生產(chǎn)力？視覺空間訓(xùn)練大腦減少50%以上暈動病
當(dāng)前路徑：http://www.rwnh.cn/article6/chcgog.html

成都網(wǎng)站建設(shè)公司_創(chuàng)新互聯(lián)，為您提供外貿(mào)建站、網(wǎng)站維護(hù)、響應(yīng)式網(wǎng)站、營銷型網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站制作、外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)

廣告

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)