最近一段時(shí)間以來(lái)，“新基建”無(wú)疑成為了社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。“新基建”在各個(gè)行業(yè)的加速建設(shè)，將會(huì)極大地推動(dòng)數(shù)據(jù)爆發(fā)性增長(zhǎng)，更將成為各行各業(yè)未來(lái)發(fā)展最主要的驅(qū)動(dòng)力。

以石油行業(yè)為例，它的數(shù)據(jù)采集主要就是依托于油田、油井、輸油管道或者煉油站等業(yè)務(wù)場(chǎng)景;同樣，交通行業(yè)中的高速公路ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)，同樣也有賴于部署在一線的數(shù)據(jù)采集工具?？梢哉f(shuō)，大量超低網(wǎng)絡(luò)時(shí)延以及海量、異構(gòu)、多樣性邊緣數(shù)據(jù)的接入，正在成為構(gòu)筑這些行業(yè)全新生產(chǎn)力的重要“推手”。

但是，隨著更多的終端，更多的聯(lián)接、更多數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，過(guò)去傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越難以滿足行業(yè)邊緣應(yīng)用場(chǎng)景的訴求，比如算力的要求、業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)性、數(shù)據(jù)的安全與隱私等等，再加上邊緣運(yùn)行環(huán)境的嚴(yán)苛要求，讓整個(gè)邊緣計(jì)算市場(chǎng)在迎來(lái)巨大機(jī)遇的同時(shí)也面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

也正是洞察到這一變化，戴爾易安信日前正式發(fā)布了首款專為邊緣計(jì)算場(chǎng)景“量身定制”的Dell EMC VxRail D系列超融合設(shè)備，并將靈活性、可擴(kuò)展性和簡(jiǎn)單性從數(shù)據(jù)中心擴(kuò)展到空間受限、遠(yuǎn)程和惡劣的邊緣環(huán)境之中，為客戶在極端的邊緣計(jì)算應(yīng)用場(chǎng)景下，快速地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜業(yè)務(wù)需求打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

客觀的說(shuō)，戴爾易安信率先將超融合引入邊緣計(jì)算市場(chǎng)，不僅填補(bǔ)了當(dāng)前邊緣計(jì)算場(chǎng)景中相關(guān)解決方案的空白，搶跑了邊緣計(jì)算的“新賽道”，在這背后正是其與時(shí)俱進(jìn)、積極響應(yīng)用戶需求的最新舉措，也是戴爾易安信一直以來(lái)在超融合市場(chǎng)中不斷堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和突破的重要印證。

當(dāng)新基建遇上邊緣計(jì)算

我們知道，邊緣計(jì)算與“新基建”中的5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等為代表的“數(shù)字基建”密切相關(guān)。例如，作為“新基建”的重要領(lǐng)域之一，5G網(wǎng)絡(luò)正在加速部署，為了滿足5G應(yīng)用中超可靠低時(shí)延通信和海量大規(guī)模連接的需求，多接入邊緣計(jì)算，就能夠按需部署在5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中的基站、接入/匯聚機(jī)房和城域數(shù)據(jù)中心之內(nèi)。

不僅如此，人工智能的快速發(fā)展，也會(huì)催生自動(dòng)駕駛、智慧交通、智慧能源以及智慧城市等應(yīng)用的廣泛落地，更會(huì)使得來(lái)自邊緣的數(shù)據(jù)得以快速增長(zhǎng)，那么其中最為重要的算力資源不僅需要傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心承擔(dān)，也需要在邊緣進(jìn)行預(yù)處理或初步處理，而這些新應(yīng)用和新場(chǎng)景都會(huì)讓整個(gè)邊緣計(jì)算市場(chǎng)邁入一個(gè)新的時(shí)代。

根據(jù)中國(guó)信通院預(yù)測(cè)，在“新基建”的推動(dòng)之下，未來(lái)邊緣計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模將超萬(wàn)億元，有望成為與云計(jì)算平分秋色的另一大市場(chǎng)，由此也給市場(chǎng)中的技術(shù)提供商提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，可以從三個(gè)維度來(lái)做觀察：

首先，從邊緣應(yīng)用看，由于大多數(shù)邊緣應(yīng)用對(duì)“延時(shí)”和成本都是非常敏感的，再加上未來(lái)應(yīng)用往往會(huì)同時(shí)部署在邊緣和數(shù)據(jù)中心，這就需要邊緣計(jì)算設(shè)備具備足夠強(qiáng)大的計(jì)算力，更要做好無(wú)縫的“云邊端”的協(xié)同和融合。

其次，從運(yùn)維管理看，由于邊緣設(shè)備通常都會(huì)部署在邊緣以及偏遠(yuǎn)等特殊的場(chǎng)景和環(huán)境下，因此針對(duì)邊緣場(chǎng)景的接入設(shè)備、邊緣節(jié)點(diǎn)、邊緣應(yīng)用、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的全方位運(yùn)維支撐，以及快速定位原因，預(yù)測(cè)故障等智能化的運(yùn)維都會(huì)變?yōu)樾碌膭傂琛?/p>

最后，從環(huán)境要求看，邊緣設(shè)備還必須要滿足復(fù)雜的邊緣運(yùn)行環(huán)境的嚴(yán)苛要求，需要承受諸如高溫、高濕、多塵，以及空間、承重、布線受限的挑戰(zhàn)，此外也要滿足特定條件下的電壓以及有線、無(wú)線接入等不同的需求。

不過(guò)，盡管整個(gè)邊緣計(jì)算市場(chǎng)已處于“爆發(fā)”的前夜，但目前市場(chǎng)上可用的邊緣計(jì)算產(chǎn)品和解決方案卻往往“不如人意”,主要表現(xiàn)在：由于缺乏適合的產(chǎn)品，很多客戶“被迫”采用傳統(tǒng)的服務(wù)器設(shè)備，但由于傳統(tǒng)服務(wù)器體積大，且耗電高，導(dǎo)致客戶很難解決來(lái)自邊緣計(jì)算的新需求。

同樣，很多行業(yè)客戶也嘗試將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施部署和管理擴(kuò)展到小型和遠(yuǎn)程的邊緣場(chǎng)景，同樣也因?yàn)槌杀靖?，以及無(wú)法提供更大的工作負(fù)載冗余能力以及管理功能，而不得不作罷。

由此可見，邊緣計(jì)算市場(chǎng)存在著來(lái)自算力資源、部署環(huán)境、運(yùn)維管理等多方面的挑戰(zhàn)。因此，在“新基建”提速的大趨勢(shì)下，推出適合企業(yè)目前所需的邊緣計(jì)算產(chǎn)品和解決方案，由此更好的推動(dòng)和促進(jìn)邊緣計(jì)算的應(yīng)用和落地儼然已是“刻不容緩”。

為邊緣場(chǎng)景“量身定制”

在此背景下，戴爾易安信率先把超融合解決方案引入到邊緣計(jì)算市場(chǎng)之中，為行業(yè)客戶“量身定制”推出了Dell EMC VxRail D系列，它不僅具備VxRail“超融合家族”簡(jiǎn)單、敏捷和生命周期管理等優(yōu)勢(shì)，更創(chuàng)新的采用了堅(jiān)固、緊湊的外形，使得客戶即使從核心擴(kuò)展到最苛刻的邊緣環(huán)境之中，也能保持一致的操作和用戶體驗(yàn)，具體來(lái)說(shuō)：

一是，可簡(jiǎn)化部署加速上線，區(qū)別于傳統(tǒng)的超融合平臺(tái)，VxRail D系列具備獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)化的系統(tǒng)管理模式，無(wú)需象傳統(tǒng)架構(gòu)一樣，服務(wù)器和存儲(chǔ)各自需要復(fù)雜繁瑣的管理界面，也不象其他的超融合產(chǎn)品那樣硬軟件需要分別管理，VxRail所建立的邊緣計(jì)算中心，只需要一個(gè)管理界面(vCenter)實(shí)現(xiàn)硬件、軟件、超融合體系和虛擬化環(huán)境的統(tǒng)一管理，是所有邊緣計(jì)算解決方案中管理集成度最高的平臺(tái)，讓客戶可以獲得一致的部署和管理環(huán)境，以及一致的用戶體驗(yàn)。

二是，大幅降低運(yùn)維難度和成本，VxRail D系列具備完整的生命周期管理，自動(dòng)審核VSAN/vSphere/磁盤/板卡的firmware的兼容性，自動(dòng)安排升級(jí)次序并發(fā)起自動(dòng)升級(jí)，緊耦合的一體化升級(jí)，無(wú)需人工決定升級(jí)流程，就可實(shí)現(xiàn)安全、可靠、可控和可驗(yàn)證的升級(jí)流程。

與此同時(shí)，VxRail D系列始終保持持續(xù)驗(yàn)證的狀態(tài)，無(wú)論客戶的工作負(fù)載部署在哪里，也能一致地實(shí)現(xiàn)上線運(yùn)行。此外，VxRail D系列內(nèi)置的AI 和機(jī)器學(xué)習(xí)分析引擎VxRail Analytics Consulting Engine (ACE)，也可讓客戶在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理中心，監(jiān)控設(shè)備或超融合集群的健康狀況，大幅降低運(yùn)維難度和成本。

由此帶來(lái)的好處是，客戶在面對(duì)邊緣計(jì)算嚴(yán)苛環(huán)境帶來(lái)的運(yùn)維挑戰(zhàn)時(shí)，相比過(guò)去使用服務(wù)器+存儲(chǔ)的傳統(tǒng)架構(gòu)，VxRail D能夠借助超融合簡(jiǎn)單高效、運(yùn)維方便的優(yōu)勢(shì)，幫助客戶解決邊緣場(chǎng)景中缺少IT運(yùn)維人員的難題。

三是，能夠提供高度差異化、定制化的能力，VxRail D系列將超融合基礎(chǔ)架構(gòu)的靈活性、可擴(kuò)展性和簡(jiǎn)單性從數(shù)據(jù)中心擴(kuò)展到空間受限、遠(yuǎn)程和惡劣的邊緣環(huán)境，這其實(shí)正得益于其采用加固的短深外形(1U1N設(shè)計(jì))，因此具備了耐極端溫度、耐沖擊的優(yōu)點(diǎn)并易于攜帶。

據(jù)了解，VxRail D系列通過(guò)了包括DNV-GL and IEC 60945(可滿足現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的電磁干擾影響以及海事作業(yè)的要求)、MIL-STD-901D(對(duì)附加沖擊力的特殊要求，以模擬艦船上的深度沖擊)、 MIL-STD-461G(電磁和傳導(dǎo)/輻射抗擾度要求)等認(rèn)證，這讓它能夠在電廠環(huán)境(抗御極端高溫、沙塵和振動(dòng))、海上環(huán)境(在高濕度環(huán)境下工作)、油氣環(huán)境(緊湊且易于安裝在標(biāo)準(zhǔn)外部機(jī)柜或空間受限區(qū)域)都能“大展身手”。

不難看出，為極端邊緣場(chǎng)景“量身定制”的VxRail D系列超融合解決方案，為企業(yè)客戶的邊緣計(jì)算應(yīng)用落地起到重要的支撐性作用。而這也是戴爾易安信在在超融合之路上的不斷創(chuàng)新、不斷超越的真實(shí)寫照，由此不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)新一代超融合基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值重構(gòu)，更大大延伸了超融合未來(lái)的發(fā)展之路。

戴爾易安信的重構(gòu)創(chuàng)新

毫無(wú)疑問(wèn)，在“新基建”的時(shí)代，企業(yè)客戶的需求正在隨著新技術(shù)、新應(yīng)用的出現(xiàn)而不斷的改變，而戴安易安信在超融合領(lǐng)域的不斷“創(chuàng)新求變”，不僅是它不斷取得客戶認(rèn)可的關(guān)鍵和根本所在，也是其在市場(chǎng)中始終保持勝勢(shì)的關(guān)鍵所在。

第一，戴爾易安信在超融合研發(fā)投入上的深度和強(qiáng)度，保證了它在技術(shù)上和市場(chǎng)上的性。

可以看到，自2017年正式上市以來(lái)，VxRail就歷經(jīng)了三次大的技術(shù)迭代。第一代產(chǎn)品，可以理解為傳統(tǒng)的超融合產(chǎn)品，率先實(shí)現(xiàn)了計(jì)算和存儲(chǔ)的整合;第二代產(chǎn)品，VxRail基于戴爾服務(wù)器平臺(tái)(PowerH)和VMware虛擬化軟件實(shí)現(xiàn)了軟硬件一體化的結(jié)合，成為了市場(chǎng)上唯一一家完全集成、預(yù)先配置和預(yù)先測(cè)試的VMware超融合基礎(chǔ)架構(gòu)，完成了跨越式的發(fā)展;第三代產(chǎn)品，是隨著今年4月VMware vSphere 7.0和VCF4.0的發(fā)布，Dell EMC VxRail也同步升級(jí)到7.0版本，它以一體化和一致性的優(yōu)勢(shì)提供從數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，到快速搭建私有云，到支持云原生構(gòu)建、運(yùn)行和管理，再到跨多云的集中透明管理和運(yùn)維，為混合多云下的應(yīng)用交付奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

正是憑借著不斷的技術(shù)創(chuàng)新，在IDC最新發(fā)布的《全球融合系統(tǒng)市場(chǎng)季度追蹤報(bào)告》顯示，2020年Q1戴爾科技集團(tuán)以6.6億美金，33.6%的整體市場(chǎng)份額排在了超融合市場(chǎng)的第一位。

第二，戴爾易安信超融合的優(yōu)勢(shì)不僅建立在對(duì)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與研發(fā)上，對(duì)場(chǎng)景化和客戶細(xì)分應(yīng)用的不斷洞察和深入，又為其超融合的市場(chǎng)突破提供了新的驅(qū)動(dòng)力，在幫助企業(yè)用戶更好的應(yīng)用超融合新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)架構(gòu)“降本增效”的同時(shí)，也創(chuàng)新了超融合的落地新模式。

目前，VxRail超融合平臺(tái)提供了業(yè)界最為豐富的產(chǎn)品系列，包括P系列主打關(guān)鍵業(yè)務(wù)場(chǎng)景;V系列主打VDI應(yīng)用場(chǎng)景;G系列主打人工智能應(yīng)用;E系列面向入門級(jí)市場(chǎng);S系列針對(duì)存儲(chǔ)資源的優(yōu)化;D系列針對(duì)邊緣和極端應(yīng)用環(huán)境等等。

此外，近期VxRail針對(duì)入門級(jí)的E系列還第一時(shí)間搭載了新一代AMD EPYC 處理器，用戶可以從3個(gè)節(jié)點(diǎn)起步部署針對(duì)核心數(shù)據(jù)中心和邊緣環(huán)境的超融合機(jī)構(gòu)，并以1U 單路平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)2路產(chǎn)品相同的性能，可以說(shuō)也為用戶提供了更多的選擇、更高的靈活性和價(jià)值。

第三，戴爾易安信在超融合領(lǐng)域的突破創(chuàng)新，還為“超融合”到“現(xiàn)代化超融合平臺(tái)”的升級(jí)打下了基礎(chǔ)，更為未來(lái)“云數(shù)智”融合和“云邊”協(xié)同提供了更大的空間和想象力。

VxRail超融合通過(guò)不斷的重構(gòu)和創(chuàng)新，讓它無(wú)論是在企業(yè)的生產(chǎn)力轉(zhuǎn)型、企業(yè)級(jí)一致性現(xiàn)代化IT乃至未來(lái)的跨現(xiàn)代化云架構(gòu)應(yīng)用交付方面都可以擔(dān)當(dāng)重任，這為優(yōu)化用戶超融合長(zhǎng)期投資回報(bào)，提供個(gè)性化選擇和實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的快速整合和應(yīng)用都會(huì)提供更加重要的支撐。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，在超融合的落地過(guò)程中，戴爾易安信可以說(shuō)既是市場(chǎng)的探索者，也是落地的實(shí)踐者，更是未來(lái)的推動(dòng)者。而現(xiàn)在，戴爾易安信也正以前所未的前瞻力和爆發(fā)力，加速數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)架構(gòu)向超融合方向的轉(zhuǎn)移，這不僅是傳統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)進(jìn)化的必然趨勢(shì)，也將是戴爾易安信超融合未來(lái)持續(xù)保持優(yōu)勢(shì)和勝勢(shì)的關(guān)鍵所在。

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