叉腿堆高車的優(yōu)點(diǎn)：

1.它可以提高車身的牢固性。專業(yè)術(shù)語(yǔ)可以提高前輪胎的距離，促進(jìn)白色車身的前、后、左、右運(yùn)動(dòng)和健身。

2.能有效合理地減輕車身總重量；如果選擇無(wú)腿設(shè)計(jì)方案，盡量使用杠桿，如果盡量保證裝載量1.白色車身的總重量至少為5噸額定電壓型號(hào)規(guī)格貨物的承載力.5T以上可談相應(yīng)的貨物；

然而，叉腿設(shè)計(jì)很好地增加了這種杠桿作用造成的缺陷。如果支撐腿適度伸展，其裝載量和車身總重量可以更好地超過1:1的市場(chǎng)份額；比如裝載量1.貨物不需要厚到15噸.5噸，車身本身的凈重量很可能是750kg這種行為可以做得更好；即使是300公斤車身也可以增加1.5噸的貨品。叉腿堆高車的設(shè)計(jì)改善了傳統(tǒng)的杠桿作用。

3.能有效降低堆垛機(jī)的型號(hào)規(guī)格，保證精致簡(jiǎn)潔！由于選擇支撐腿和移動(dòng)支撐，只有在白色車身不增加額外載荷的情況下，才能盡可能多地遵循一些必不可少的工業(yè)設(shè)備，合理降低車身長(zhǎng)度。

叉腿堆高車缺陷：

1.應(yīng)用范圍有很多限制：不適用于高傾斜地形。一般來(lái)說，爬坡度不能超過7°，否則，汽車底盤有拋錨的風(fēng)險(xiǎn)。不適用于倉(cāng)儲(chǔ)貨架和碼垛場(chǎng)地，底部無(wú)法進(jìn)入叉子。

2.對(duì)相互應(yīng)用的托盤有很高的規(guī)定：托盤可分為單層和兩側(cè)；單層托盤為上控面板，控面板為適用柱或適用擋板，然后為路面。單層托盤也可稱為單面托盤。兩面托盤，又稱兩層托盤，通常在適用柱下方有一個(gè)控制面板，然后控制面板與地面接觸，即兩面托盤有一個(gè)雙層控制面板，在許多情況下也可以使用；但單層托盤只適用于控制面板。

叉腿堆垛機(jī)只配合單層托盤應(yīng)用。因?yàn)樗闹文_和叉子一起進(jìn)入托盤之間的間隙，然后叉子改進(jìn)托盤，完全用來(lái)支撐白色車身及其貨物的總重量！

因此，如果相互配合，兩個(gè)托盤應(yīng)用程序會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)弱結(jié)果

1.貨叉和支撐腿不能進(jìn)入托盤間隙。

2.叉與支撐腿同步進(jìn)入托盤空間設(shè)計(jì)，但在改進(jìn)過程中，叉改進(jìn)了托盤的高層操作面板，支撐腿仍壓在下一層操作面板上，導(dǎo)致托盤損壞或堆垛機(jī)損壞或完整！

3.對(duì)托盤有一定的規(guī)定。一般來(lái)說，當(dāng)叉腿堆垛機(jī)的叉放入較低值（即叉立即放入支撐腿）時(shí)，其較低絕對(duì)高度一般為85mm或是90mm；然后，相互配合的托盤間隙必須超過叉的絕對(duì)高度。

與叉腿堆高車相比，無(wú)腿平衡重堆高車也有許多優(yōu)缺點(diǎn)：

無(wú)腿平衡重堆高車的優(yōu)點(diǎn):適用范圍廣，叉腿堆高車爬坡度提高，貨叉較低值可保證50mm即使是較低的正反托盤也可以輕松使用。任何碼垛要求都可以輕松適用。

重堆高車無(wú)腿平衡缺陷：

平衡塊的選擇導(dǎo)致車身較厚，車身較長(zhǎng)，不方便進(jìn)入狹窄的空間設(shè)計(jì)和應(yīng)用，使用不太節(jié)省時(shí)間和精力，總重量和型號(hào)規(guī)格不方便進(jìn)入電梯轎廂等場(chǎng)所，價(jià)格昂貴。

新聞名稱：叉腿式堆高車和平衡重堆高車的區(qū)別
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