聽(tīng)聽(tīng)成都app開(kāi)發(fā)說(shuō)4G才開(kāi)始“4G+”又來(lái)了運(yùn)營(yíng)商玩什么花樣？當(dāng)我們的手機(jī)信號(hào)還在不斷從2G.3G和4G網(wǎng)絡(luò)切換時(shí)，運(yùn)營(yíng)商提出了4G+的概念，據(jù)說(shuō)5G網(wǎng)絡(luò)也在如火如荼地進(jìn)行。在運(yùn)營(yíng)商將4G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)移給用戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)轟炸下，4G網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有嘗到味道，又出現(xiàn)了4G+。用戶(hù)覺(jué)得亂嗎？4G+到底是什么鬼？運(yùn)營(yíng)商為什么要4G+？本文做了一些分析供各方參考。1.什么是4G+？中國(guó)電信：為期3天的2015天翼終端交易博覽會(huì)暨峰會(huì)論壇于2015年7月3日在南京開(kāi)幕。在這次會(huì)議上，中國(guó)電信正式發(fā)布了天翼4G+品牌。天翼4G+是中國(guó)電信在原有天翼4G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用載波聚合技術(shù)（Carrieraggregation，簡(jiǎn)稱(chēng)CA），大大提高了網(wǎng)絡(luò)的上下速度打造了一個(gè)商業(yè)品牌到300mbps，上行峰值速率可達(dá)50mbps，是4G速度的兩倍。自8月1日起，天翼4G+業(yè)務(wù)將正式商業(yè)化，全國(guó)重點(diǎn)城市用戶(hù)可體驗(yàn)更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。中國(guó)移動(dòng)：2015年世界移動(dòng)大會(huì)上海站于7月15日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。在此期間，上海移動(dòng)發(fā)布了4G+服務(wù)，計(jì)劃從下半年開(kāi)始全面推出。4G+演變技術(shù)(LTE-A)的重要組成部分——全新載波聚合技術(shù)，上網(wǎng)速度將翻倍。峰值下載速率將從110mbps提高到220mbps，大峰值可達(dá)330mbps。據(jù)悉，在靜安、長(zhǎng)寧和人民廣場(chǎng)作為載波聚合示范區(qū)，雙載波聚合和三載波聚合的部署已經(jīng)完成。同時(shí)，還提出了一些降價(jià)措施。中國(guó)聯(lián)通:4G+的概念還沒(méi)有提出。跟進(jìn)還是不跟進(jìn)？應(yīng)該跟進(jìn)。原來(lái)4G+還是4G，+只是加速，簡(jiǎn)單的比喻就是高速公路車(chē)道又?jǐn)U大了。

還能添加的其他東西不是很清楚。2.為什么運(yùn)營(yíng)商在4G速度問(wèn)題上再次撕裂？試著提出幾個(gè)原因，如下:1。時(shí)尚?；ヂ?lián)網(wǎng)+概念提出后，在原有概念的基礎(chǔ)上獲得+符號(hào)，概念立即升華，然后擴(kuò)展和意義。因此，4G+在4G中有一定的概念意義。2.中國(guó)移動(dòng)憑借4G的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，截至今年上半年，已獲得1.9億用戶(hù)，勢(shì)頭強(qiáng)勁。另一方面，中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通的3G用戶(hù)上半年已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月下滑。4G業(yè)務(wù)牌照發(fā)放時(shí)，三家運(yùn)營(yíng)商在4G網(wǎng)絡(luò)速度問(wèn)題上做了足夠的文章，網(wǎng)絡(luò)速度之爭(zhēng)不斷反復(fù)。4G+又一次在速度上撕裂，網(wǎng)絡(luò)上似乎沒(méi)有其他更好的話題可以撕裂。3.是積極響應(yīng)國(guó)務(wù)院提速降費(fèi)要求的措施。網(wǎng)絡(luò)理論的速度進(jìn)一步提高，年內(nèi)資費(fèi)將繼續(xù)下降。已經(jīng)提出4G+的運(yùn)營(yíng)商都把提速降費(fèi)作為宣傳的重點(diǎn)。3.用戶(hù):4G+比4G快，但是有點(diǎn)雞蛋嗎？對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，4G+的速度是4G的幾倍，好還是壞？這個(gè)問(wèn)題討論由來(lái)已久?？偟膩?lái)說(shuō)，運(yùn)營(yíng)商服務(wù)的問(wèn)題可以通過(guò)提速來(lái)解決。3.用戶(hù):4G+比4G快，但是有用嗎？對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，4G+的速度是好是壞？除了速度，用戶(hù)最關(guān)心的是網(wǎng)絡(luò)安全和用于網(wǎng)絡(luò)的消費(fèi)總額（不僅僅是收費(fèi)價(jià)格）。曾經(jīng)提到過(guò)，網(wǎng)絡(luò)速度問(wèn)題，對(duì)于普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)，不是專(zhuān)業(yè)的速度測(cè)量工具，

在使用體驗(yàn)中，3G和4G有明顯的感覺(jué)，同樣是4G，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋和其他情況下，速度差異很難感知。因此，堆積這些專(zhuān)業(yè)技術(shù)術(shù)語(yǔ)就像雞和鴨一樣。網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，除了網(wǎng)絡(luò)層的安全外，通過(guò)應(yīng)用層和終端層的手段，還有很多安全加固的方法。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)安全是否可以成為用戶(hù)轉(zhuǎn)向4G網(wǎng)絡(luò)的賣(mài)點(diǎn)是一個(gè)問(wèn)題。4G+和4G沒(méi)有區(qū)別。與資本費(fèi)用相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是最敏感的。速度越快越好，許多受到網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)預(yù)算硬約束的用戶(hù)顯然不是。雖然資本單價(jià)下降，但由于速度快，它將導(dǎo)致消費(fèi)的絕對(duì)增加。事實(shí)上，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，存在消費(fèi)混亂，用戶(hù)應(yīng)該為更好的使用付出額外的代價(jià)。因此，4G+對(duì)用戶(hù)是好是壞，這取決于用戶(hù)的實(shí)際情況。追求速度和消費(fèi)能力的人會(huì)覺(jué)得上網(wǎng)很酷。那些想快速上網(wǎng)，不愿意付出更多代價(jià)的人會(huì)抱怨和指責(zé)。4.在4G+下，交通管理更困難還是更容易？我個(gè)人同意業(yè)內(nèi)一些人的觀點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)商提到交通管理是有問(wèn)題的，關(guān)鍵不是交通管理，而是用戶(hù)管理。但由于運(yùn)營(yíng)商多年來(lái)一直在交通運(yùn)營(yíng)的道路上，基于企業(yè)支付的后向運(yùn)營(yíng)也已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間。因此，在4G+下，交通運(yùn)營(yíng)是更困難還是更容易？這是業(yè)內(nèi)人士更關(guān)心的問(wèn)題。
我認(rèn)為，4G+增加了交通運(yùn)營(yíng)的難度，或者不斷加快了交通運(yùn)營(yíng)的難度。首先，不斷加速的結(jié)果是流量單價(jià)一直處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這對(duì)流量前向運(yùn)營(yíng)和流量后向運(yùn)營(yíng)都是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。其次，從用戶(hù)的角度來(lái)看，按時(shí)或按月的方式對(duì)用戶(hù)最有利。目前，一些運(yùn)營(yíng)商的套餐業(yè)務(wù)不限于流量和時(shí)間，發(fā)揮著偽裝的每月包裝效果。速度越快，即使費(fèi)用單價(jià)在下降，用戶(hù)對(duì)每月包裝方式的呼聲也就越高。這是運(yùn)營(yíng)商和用戶(hù)之間最基本的矛盾。第三，4G+的核心是開(kāi)發(fā)4G用戶(hù)。為了盡快形成4G用戶(hù)的規(guī)模，運(yùn)營(yíng)商將增加力度，包括給予更大的流量折扣。這也增加了交通管理的難度。特別是，在探索期間，流量后向運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式面臨著更大的挑戰(zhàn)。第四，流量套餐越大，關(guān)于流量零的問(wèn)題就越突出。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議還提出了流量可轉(zhuǎn)增、流量不清零的要求。這也增加了流量管理的難度。特別是在探索期內(nèi)，流量后向運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式面臨著更大的挑戰(zhàn)。第四，流量套餐越大，

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