連續(xù)出現(xiàn)的高鐵霸座事件,媒體的批評幾乎都集中在“人口素質(zhì)”“執(zhí)行方式”等一些方向上。作為以設(shè)計為職業(yè)的設(shè)計公司,創(chuàng)新互聯(lián)想要從“設(shè)計”這一角度,去談一談該事件。創(chuàng)新互聯(lián)是一家從事網(wǎng)站設(shè)計、網(wǎng)頁制作、APP開發(fā)的公司,公司以設(shè)計見長,為眾多上市公司和集團公司提供過網(wǎng)站設(shè)計服務(wù)。高鐵霸座事件中的設(shè)計問題
在高鐵霸座事件中,至少存在三個方面的設(shè)計問題。
一是找座成本的問題。乘客進入車廂之后,開始找座位,找座位自然沖著座位去。但是,高鐵的座位號是標(biāo)注在行李架下方的。也就是說,乘客找座位,不能看著座位找,而是需要仰著頭去找號碼標(biāo)識牌。這等于是給“找座位”增加了一個層級。找號碼牌-對應(yīng)到座位-找到座位。
二是自然對應(yīng)的問題。號碼與座位實現(xiàn)自然對應(yīng),這本來符合設(shè)計中“一一對應(yīng)”的原則。但是在高鐵設(shè)計中,沒有遵循一一對應(yīng)的關(guān)系。高鐵上的標(biāo)注是8F、8D這樣的號碼,加之又設(shè)計了過道、隔板等信息,更加讓整個號碼系統(tǒng)變得繁雜,給找座位增加了困難度。
三是優(yōu)先項的問題。高鐵座位號碼的設(shè)計,優(yōu)先項應(yīng)該是便捷乘客找到座位。但是我們發(fā)現(xiàn),本來應(yīng)該標(biāo)注號碼的靠背,被廣告占據(jù)??梢姡瑥V告和盈利優(yōu)先搶占了“找座位優(yōu)先”,在最為“高亮”的位置,不是號碼,而是廣告。
根據(jù)創(chuàng)新互聯(lián)的網(wǎng)站設(shè)計經(jīng)驗,這樣的設(shè)計錯誤,其實在網(wǎng)站設(shè)計中也會犯,所以,創(chuàng)新互聯(lián)提出網(wǎng)站設(shè)計的三個基本原則。網(wǎng)站設(shè)計三個基本原則自然對應(yīng)原則。
網(wǎng)站設(shè)計中,兩種對應(yīng)關(guān)系應(yīng)該得到遵守。一是首頁與子頁面的對應(yīng)。對于企業(yè)網(wǎng)站來說,首頁往往是子頁面的“概括圖”,從首頁菜單點擊,應(yīng)該是進入相對應(yīng)的子頁面,而不是名不副實的子頁面。二是圖文的對應(yīng)。文案與圖片應(yīng)該呈現(xiàn)對應(yīng)、呼應(yīng)的關(guān)系,不能出現(xiàn)文不對圖、圖文分離的情況。體驗優(yōu)先原則。
網(wǎng)站到底是體驗優(yōu)先還是盈利優(yōu)先,或者溝通優(yōu)先?這類問題,其實有爭論。但是在創(chuàng)新互聯(lián)看來,應(yīng)該是體驗優(yōu)先。沒有好的體驗,其它一切都無從談起。如果按照這一原則設(shè)計網(wǎng)站,很多設(shè)計其實是不對的。例如,某些醫(yī)療網(wǎng)站,總是強制用戶與客服進行對話,用戶打開網(wǎng)站,還未對網(wǎng)站進行了解,就不斷跳出對話框,這是錯誤的;再例如,有的B2B網(wǎng)站,強迫用戶點擊或者瀏覽廣告,這也是損害體驗的設(shè)計。降低成本原則。
設(shè)計設(shè)計應(yīng)該在降低用戶找尋信息成本上,進行努力和有所建樹。“讓用戶想要找到的信息,可以快速地找到。”創(chuàng)新互聯(lián)一位資深設(shè)計人員說道。這方面的一個例子,就是網(wǎng)站層次設(shè)計。例如,有的網(wǎng)站,人為增加網(wǎng)站層級構(gòu)架,明明是三層就可以涵蓋的內(nèi)容,會設(shè)計到五層乃至更多層次。比如,一個企業(yè)網(wǎng)站,用戶要找某產(chǎn)品,需要進入首頁-進入產(chǎn)品子頁面-進入細分品類-進入細分品類列表,其實,完全可以在首頁添加站內(nèi)搜索即可。
網(wǎng)頁題目:創(chuàng)新互聯(lián):從高鐵霸座事件看網(wǎng)站設(shè)計原則
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