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降維打擊下的建站服務(wù)商運營策略

2023-03-26    分類: 網(wǎng)站建設(shè)

建站打擊指的是這樣一種商業(yè)策略:大限度發(fā)揮自己的優(yōu)勢,將競爭對手拉到它們沒有競爭力的領(lǐng)域,進而獲得客戶。

建站服務(wù)商

我們舉一個例子就是明白。共享單車企業(yè)對自行車廠商,就是一種降維打擊。論造自行車、論建設(shè)自行車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),共享單車不具備優(yōu)勢和能力,但是在分時租賃領(lǐng)域,共享單車有優(yōu)勢,所以,街面上都是共享單車而不是某個自行車品牌的自行車。
在建站服務(wù)領(lǐng)域,HBATJ同樣在實施降維打擊。
在從前,建站服務(wù)商要為某個客戶做網(wǎng)站,會購買服務(wù)器、空間、域名等等,這些服務(wù)都被包括在建站服務(wù)之中。如果某個客戶選擇了B建站而不是選擇A,大概率是因為B建站服務(wù)更好或者價格更低。
但是現(xiàn)在,大量的新成立的企業(yè)、中小企業(yè)建站,紛紛選擇阿里云、華為云、百度智能云,通過提供低價甚至免費的云服務(wù),建站服務(wù)商開始無法獲得客戶。甚至一些原本忠誠客戶,也開始流失。
顯然,云服務(wù)大廠對中小建站服務(wù)商施行的就是“降維打擊”。
在降維打擊下,被打擊者難道就只能束手就擒嗎?未必!
我們還是回到“共享單車VS自行車廠商”的例子。
在共享單車遍大街的時候,自行車廠商倒閉了嗎?恰恰相反,共享單車企業(yè)為自行車廠商提供了大量的訂單。反而讓自行車車間晚上還燈火通明,加班加點生產(chǎn)。前提是,自行長廠商需要擁抱合作。
在共享單車遍大街的時候,自行車產(chǎn)品變壞了嗎?相反,一些自行車廠商根據(jù)共享單車的要求,升級了從材質(zhì)到外形,從鈴鐺到剎車的技術(shù),技術(shù)儲備更多、更豐富。
這其實也是目前建站服務(wù)商應(yīng)該去做的事情。
第一,主動與云廠商合作而不是排斥。目前大牌的云廠商,都秉持開放的態(tài)度,它們雖然將大量的建站需求者引流進來,但是也分流給眾多的建站服務(wù)商。建站服務(wù)商可以入住云市場平臺,獲得客戶。
第二,主動進行服務(wù)升級和多樣化服務(wù)提供。在降維打擊下,要生存下來,除過與打擊人合作之外,就是產(chǎn)品的升級換代速率提升了。例如,如果現(xiàn)在做網(wǎng)站務(wù)商還提供低端的模板建站,則容易被淘汰。反而是提供多樣化產(chǎn)品,如建站、小程序開發(fā)、商城開發(fā),提供升級服務(wù),如定制網(wǎng)站、響應(yīng)式網(wǎng)站的建站服務(wù)商,反而活的很好。

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