金三銀四”是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最為火熱的招聘旺季。每年的這個(gè)時(shí)候，一波又一波的招聘廣告和獵頭電話撩撥著社畜們騷動(dòng)的心。

今年的招聘季，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有點(diǎn)喪。與往年金三銀四的蠢蠢欲動(dòng)相比，保住飯碗成為當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從業(yè)者最為關(guān)心的話題。

智聯(lián)招聘最近發(fā)布的《中國就業(yè)市場景氣報(bào)告》顯示，2018年第三季度求職人數(shù)同比下降了10%，而招聘人數(shù)下降了27%，是近8年來首次出現(xiàn)無論同比還是環(huán)比崗位都開始減少的情況。特別明顯的是IT、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，招聘崗位數(shù)同比減少了51%，這一趨勢是從2018年春天開始的。而互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)此起彼伏的裁員消息更是讓陣陣寒意涌上每一個(gè)職場人的心頭。

多年瘋狂燒錢、迅速擴(kuò)張的諸多弊病，在熱錢不那么充裕的冬天，突然如礁石露出水面，迫使互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的掌舵者們緊急轉(zhuǎn)換航向。

01裁員只是互聯(lián)網(wǎng)寒冬的序幕

從2018年年底開始，市面上數(shù)得上的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入裁員大軍，從普通職員，到高管，按比例從下往上擼，10%-50%不等。上至騰訊、京東、美團(tuán)、滴滴下至知乎、人人車、ofo等獨(dú)角獸，以及諸多還在創(chuàng)業(yè)期的公司，都不同程度上出現(xiàn)人員、業(yè)務(wù)等變化。

京東裁撤10%的高管，并持續(xù)進(jìn)行人員優(yōu)化、滴滴裁員2000人、美團(tuán)點(diǎn)餐部門被裁撤50%…網(wǎng)易嚴(yán)選裁員比例在30%-40%左右，知乎裁員，人人車通過所謂的“合伙人”模式變相實(shí)現(xiàn)人員優(yōu)化。

兵熊熊一個(gè)，將熊熊一窩。一些巨型互聯(lián)網(wǎng)公司率先將裁員的矛頭對準(zhǔn)了管理層。

5天內(nèi)兩名高管的離職，拉開了京東組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化的序幕。

“人浮于事、拉幫結(jié)派”劉強(qiáng)東在一次高管會議上大發(fā)雷霆。2018年12月21日，京東一反常態(tài)，將慣常每年1月的架構(gòu)調(diào)整提前到了12月。

京東集團(tuán)開年大會上，京東宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。也就是在這次會議后，首席人力資源官隆雨被傳將調(diào)任，不再分管人力，但仍負(fù)責(zé)原來的集團(tuán)法務(wù)，一個(gè)月時(shí)間后隆雨便離職京東。

從京東的歷史上看，在危急的時(shí)刻往往都伴隨著劇烈的人事變動(dòng)，這對強(qiáng)調(diào)執(zhí)行、效率、為業(yè)績負(fù)責(zé)、戰(zhàn)斗文化的京東人來說，應(yīng)該并不陌生。

組織架構(gòu)的“老化”則成為騰訊裁員的主要?jiǎng)右颉?/p>

據(jù)傳在一次騰訊高層討論會上，馬化騰發(fā)問：“騰訊一兩千個(gè)總監(jiān)級干部里，到底有多少個(gè)30歲以下的？”

在得知不到10人的答案后，馬化騰給每一位高層安排了降低中年管理層比例、為年輕人騰位置的任務(wù)。不久后，在騰訊20周年司慶上，騰訊總裁劉熾平表示將啟動(dòng)青年英才計(jì)劃，未來每年將有20％晉升機(jī)會提供給青年員工。

除了企業(yè)戰(zhàn)略決策錯(cuò)誤所造成的人員流動(dòng)，絕大多數(shù)企業(yè)希望通過裁員干掉“大白兔”與“小白兔”。

史玉柱曾與馬云討論“免子”型員工對公司危害，“兔子人緣好，討大家喜歡，但它不出業(yè)績；兔子最愛繁殖，找同類，生出大量小白兔，形成兔子窩。如果一個(gè)公司大量核心崗位被兔子霸占，形成了‘兔子窩’文化，就失去戰(zhàn)斗力，失去市場機(jī)會?！?/p>

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)似乎正在集體呼喚狼性文化。

寒冬之下，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的制度、文化、管理、凝聚力等都面臨著沖擊和考驗(yàn)。而裁員只是互聯(lián)網(wǎng)變革的序曲。

02互聯(lián)網(wǎng)退燒

王興在飯否寫過這樣一句話：“2019年可能會是過去十年里最差的一年，但卻是未來十年里最好的一年。裁員的原因不盡相同，但沒有企業(yè)能逃離大環(huán)境的影響，紅利迅速消退、熱錢了無蹤影，曾經(jīng)的創(chuàng)富神話漸漸淪為泡影。

寒冬來襲巨頭紛紛裹緊衣服，以往你死我活的戰(zhàn)爭早已偃旗息鼓。

2017年底的時(shí)候，滴滴程維在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)引用了成吉思汗“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”這句話，正面回應(yīng)美團(tuán)公開宣戰(zhàn)，彼時(shí)滴滴剛剛完成40億美元融資，腰桿硬底氣足。

3月21日，美團(tuán)打車進(jìn)入上海，與滴滴展開正面競爭，面對喊出 “滅餓除滴”口號的美團(tuán)，滴滴選擇以其人之道還治其人之身，4月1日滴滴外賣在無錫上線。

滴滴在7月份將外賣業(yè)務(wù)進(jìn)駐河南鄭州后，至今沒有開新城，止步于5個(gè)城市。9月美團(tuán)上市后，因?yàn)榇蜍嚇I(yè)務(wù)投入產(chǎn)出比不夠理想，按下了對網(wǎng)約車投入的暫停鍵。

陳維的那句“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”音猶在耳，滴滴已經(jīng)將“關(guān)停并轉(zhuǎn)”非核心業(yè)務(wù)提上日程，當(dāng)初為滴滴拼殺的急先鋒外賣業(yè)務(wù)赫然在列。

美團(tuán)也早已叫停未見成效的租車業(yè)務(wù)，加上早已不再拓展的美團(tuán)打車，整個(gè)出行版塊產(chǎn)生了明顯的收縮。補(bǔ)貼大戰(zhàn)、無邊界擴(kuò)張?jiān)诤率ビ梦渲?，過去八年時(shí)間里，美團(tuán)的身量隨著一次次擴(kuò)張?jiān)鲩L，現(xiàn)在卻收回了伸向四處的觸角。

巨頭鳴金收兵，創(chuàng)業(yè)者扎堆涌入互聯(lián)網(wǎng)賽道的日子也一去不復(fù)返。

2015年-2017年資本市場異常活躍，電梯里5分鐘說清商業(yè)模式就可以拿到投資，沒有任何產(chǎn)品光靠一個(gè)PPT一天內(nèi)完成融資的故事數(shù)不勝數(shù)，當(dāng)然也涌現(xiàn)出諸如未成年創(chuàng)業(yè)者融資千萬最終落得一地雞毛的荒唐故事。

自2015年起，各類創(chuàng)業(yè)風(fēng)口不勝枚舉，網(wǎng)約車、O2O、智能硬件、可穿戴設(shè)備、眾籌、微信第三方開發(fā)、共享單車、VR/AR、P2P、區(qū)塊鏈、無人貨架、社交拼團(tuán)、新零售、短視頻、人工智能、小程序、互聯(lián)網(wǎng)+、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)……

寒冬之下，風(fēng)口依舊存在，但資本對待風(fēng)口的態(tài)度已經(jīng)不復(fù)從前。投資項(xiàng)目越來越重視獨(dú)特性、創(chuàng)新性以及技術(shù)壁壘，追隨風(fēng)口的創(chuàng)業(yè)者要想成功就要自力更生，自我造血，然而這無比艱難。

一級市場，不論是人民幣還是美元基金，2018年的募資規(guī)模出現(xiàn)了斷崖式的下跌。清科研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年募資總額約為3800億元，相比較之下2017年上半年的募資額約8600億，同比降幅約為56%。

一些被風(fēng)口吹起來的公司估值很高，隨著熱度下降，下一輪估值一般又不能低于上一輪，很多企業(yè)進(jìn)退兩難。

二級市場，去年上市的大量互聯(lián)網(wǎng)新貴們要么在定價(jià)時(shí)就被迫打折，或者在上市后即破發(fā)行價(jià)。巨頭如小米，其E輪的估值高達(dá)450億美元，而近期在港股市值已經(jīng)跌到了370億美元左右。

過去，互聯(lián)網(wǎng)如同烏托邦般的存在，無需考慮商業(yè)化，總有資本供養(yǎng)，身在其中，和煦溫暖。

此前有媒體報(bào)道，人人車曾有員工休了近一個(gè)月的病假，行政拿不準(zhǔn)就去問CEO李健，得到的回復(fù)依舊是，“不扣工資，不算病假”裁員潮之下，飽含溫情的李健早已無暇太多顧及人情。

鼎盛時(shí)期的ofo同樣慷慨，2017年2月的年會上，一位員工背了一首《滕王閣序》，戴威獎(jiǎng)勵(lì)1萬元。他還當(dāng)場分別獎(jiǎng)勵(lì)兩名老員工一輛50萬元以上的牧馬人和100萬元的期權(quán)。

另據(jù)媒體報(bào)道，趣店羅敏曾經(jīng)在北京約了周末和人踢足球，工作日就從趣店全國員工中挑選了一批會踢球的員工飛到北京，陪他踢球，第二天再讓這些人飛回去上班。

寒冬之下，中國互聯(lián)網(wǎng)所效仿的硅谷式企業(yè)文化正在被管理者重新反思。

今年1月，白鴉在有贊在年會上公開宣布996工作制，并對零食、食堂、打車、飯補(bǔ)、線下店的定價(jià)、辦公環(huán)境和清潔阿姨等諸多問題一一做了回應(yīng)，總結(jié)成一句話就是：部分員工有意見，但公司不會改。

白鴉的言論引起員工行業(yè)不滿以及輿論的討伐，但也有觀點(diǎn)認(rèn)為白鴉的想法務(wù)實(shí)視是活在當(dāng)下的表現(xiàn)。

2月23日，滴滴同樣發(fā)布了《關(guān)于控制開支、減少浪費(fèi)的通知》，取消全員夜宵和各類補(bǔ)貼、福利，調(diào)整員工運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，減少人均辦公面積，精簡辦公用品等。

有人笑談，要不是滴滴發(fā)布這個(gè)公告，還不知道原來每年巨額虧損的滴滴的員工福利如此之好。

京東近期也開始推行995，近日又有內(nèi)部員工爆料了一條內(nèi)部新規(guī)，京東7FRESH技術(shù)研發(fā)中心每周二早上開始簽到上早自習(xí)。早上8點(diǎn)鐘開始，人人都要自拍簽到。

從組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化到重新提倡996的加班文化，從削減員工福利到規(guī)范報(bào)銷流程，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)勒緊褲腰帶過日子的樣子和以往高大上的形象形成了鮮明反差。

而我們每一個(gè)身在其中的親歷者也該清醒，過去互聯(lián)網(wǎng)公司營造出來的那重硅谷式的職場文化，其實(shí)是資本過剩所制造出來的溫情假象。寒冬來臨，不打卡的潛臺詞是24小時(shí)在線，在家辦公的另一面，是讓工作成為你的生活。

03感謝寒冬

事實(shí)上，無論企業(yè)還是個(gè)人都應(yīng)該感謝寒冬。

這波裁員潮不僅是對企業(yè)的一次考驗(yàn)，也是對員工與企業(yè)關(guān)系、員工個(gè)人能力的一次重新評估。

創(chuàng)業(yè)初期，企業(yè)以搶占跑道為主，組織不是不重要，而是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)小，又有創(chuàng)業(yè)激情的支持，組織的重要性還沒有凸顯出來而已。企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，如果還不重視組織，不重視管理，基本是自亂陣腳，自取滅亡。

經(jīng)濟(jì)寒冬襲來，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說是一次難得的糾錯(cuò)機(jī)會，通過效率優(yōu)化，提升盈利能力，尋找常態(tài)化時(shí)期也能生存下去的能力，將變得格外重要。

以往，互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者總是將顛覆掛在嘴邊，浮躁、短視、取巧，總想著找絕招、秘訣、捷徑，一招致敵、一勞永逸，而不肯扎扎實(shí)實(shí)沉下心來，在企業(yè)的管理和自身的領(lǐng)導(dǎo)力的提升上面下點(diǎn)苦功夫、笨功夫和慢功夫。

2019年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)努在努力活下去的同時(shí)，或許可以重新思考那些戰(zhàn)火之中無暇顧及的話題，比如產(chǎn)品主義、比如互聯(lián)網(wǎng)倫理、比如創(chuàng)新。尊重常識、尊重客觀規(guī)律。

至于企業(yè)與員工的關(guān)系，互聯(lián)網(wǎng)狂熱時(shí)期，企業(yè)過度的財(cái)務(wù)回報(bào)和承諾，使得企業(yè)涌入了一大堆沒有創(chuàng)業(yè)精神的人才，員工和企業(yè)變成了只能同甘不能共苦的露水夫妻。寒冬時(shí)節(jié)，企業(yè)做好過苦日子的打算，員工又豈能拖了后腿？

個(gè)人需要意識到當(dāng)下殘酷的商業(yè)環(huán)境，不要有一絲心存僥幸。要做最壞的打算，和最清晰的準(zhǔn)備，在修煉內(nèi)功的過程中等待著暖春的到來。

網(wǎng)頁名稱：互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的好日子，到頭了
文章路徑：http://www.rwnh.cn/news/97749.html

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