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農(nóng)村電商需不需要網(wǎng)站進行推廣營銷 如何搭建網(wǎng)站

2018-05-05    分類: 網(wǎng)站建設(shè)

網(wǎng)約車的發(fā)展讓傳統(tǒng)出租車行業(yè)出現(xiàn)了困境,讓出租車司機們自發(fā)組織抗議網(wǎng)約車的時候,很多網(wǎng)友卻站在網(wǎng)約車一方,并且羅列出租車的“十宗罪”。而有一條頗讓人尋味,那就是出租車的拒載。成都網(wǎng)站建設(shè)發(fā)現(xiàn),出租車拒載的高潮是發(fā)生在網(wǎng)約車剛出道的時候,那個時候出租車司機們在網(wǎng)上接一單能賺雙倍價錢,于是拼命接網(wǎng)上訂單,面對路上的行人招手熟視無睹。這是不是應(yīng)了一句話:“欲讓其滅亡,先讓其瘋狂!”
在農(nóng)村電商,互聯(lián)網(wǎng)大亨們是如何來占據(jù)這個市場呢?阿里、京東、蘇寧等等,在去年開啟了農(nóng)村電商的補貼計劃,通過燒錢的方式讓農(nóng)村消費者養(yǎng)成網(wǎng)購的習(xí)慣,當(dāng)然,也讓農(nóng)產(chǎn)品通過電商平臺賣出去,從而形成一個良性循環(huán)。在互聯(lián)網(wǎng)巨頭扶持下,很多地方開始了互聯(lián)網(wǎng)電商之旅,怎樣將農(nóng)產(chǎn)品賣出去,目前主要有兩種方式,一種是無站點營銷,另一種建立獨立的農(nóng)村電商網(wǎng)站。
無站點營銷。不能否認(rèn),在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的扶持下,大多數(shù)的農(nóng)村電商都走著這樣的道路,在某某電商平臺開設(shè)旗艦店。以某小鎮(zhèn)電商模式為例,其電商平臺的構(gòu)成模式大概是這樣:開展電子商務(wù)的工業(yè)企業(yè)136家、通過團購網(wǎng)站銷售的個體商戶400多家、開設(shè)農(nóng)村淘寶村級服務(wù)站18家……從這組數(shù)據(jù)中不難看出,企業(yè)更熱衷于獨立的網(wǎng)站建設(shè),而大多數(shù)的個體商戶、農(nóng)村電商對大平臺有很強的依賴性,究其原因,大多數(shù)的個體商戶、農(nóng)村電商自身實力還不很強、經(jīng)營規(guī)模還不很大,并且建立網(wǎng)站和網(wǎng)站維護需要的投入不菲,選擇第三方平臺是頗為明智的選擇。但是,當(dāng)所有的農(nóng)村電商們都涌向淘寶的時候,怎么來展現(xiàn)自己,凸顯出優(yōu)勢了,門檻低,勢必導(dǎo)致跟風(fēng),而想要獲得關(guān)注,就需要增加營銷和運營成本,這筆賬好好算,也許付出的成本并不低,得到的回報未必多!
建立網(wǎng)站模式。一個網(wǎng)站到底有啥作用,業(yè)內(nèi)人士指出:當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品營銷主體具備一定的規(guī)模和實力后還是應(yīng)該建立起自己的網(wǎng)站。網(wǎng)站不單純是做營銷,同時可以建立農(nóng)村電商的品牌效應(yīng),一個成熟的獨立的農(nóng)村電商網(wǎng)站,應(yīng)該具備銷售、品牌打造、支付的功能,通過網(wǎng)站優(yōu)化和推廣,網(wǎng)站自身就可以完成網(wǎng)上的所有交易流程。簡單的說,一個農(nóng)村電商平臺網(wǎng)站應(yīng)該涵蓋多方面內(nèi)容,這些內(nèi)容包括當(dāng)?shù)匦畔?、產(chǎn)品信息、服務(wù)信息、促銷信息、銷售和售后服務(wù)信息、聯(lián)系方式、線上采購平臺、用戶交流平臺等等。
農(nóng)村電商的兩種網(wǎng)絡(luò)營銷模式,哪一種是發(fā)展的重心你?成都網(wǎng)站建設(shè)認(rèn)為,在政策的紅利下,以及有資金補貼的前提下,可以暫時依附于某個電商平臺,同時,最好搭建自己的網(wǎng)站,網(wǎng)站未必以營銷為主,主要是做宣傳型的農(nóng)村電商網(wǎng)站。一旦政策紅利失去了,并且電商平臺的營銷成本增大的話,那么,就把發(fā)展中心轉(zhuǎn)向自己的網(wǎng)站,畢竟,只要網(wǎng)站具有流量,具有營銷力,那么,就算交易單數(shù)減少了,但是成本幾乎是零,輕裝上陣,才能獲得更久一些,發(fā)展?jié)摿Ω笠恍?

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