通過近半年測試，微信廣告推廣工具這只“靴子”終于落地。6月18日晚間，廣點通運營總監(jiān)張翔在其微信中透露，微信廣告自助平臺灰度上線，并且很快將正式對外開放。

這一步意味著微信補上了構建移動電商生態(tài)過程中的最后一個基礎功能。2012年，公眾平臺上線，以此為載體拉開了微信電商的序幕；2013年8月，微信支付上線打通支付環(huán)節(jié)，加速了O2O與商城兩種業(yè)態(tài)的發(fā)展；2014年5月，微信小店正式推出，完成了基礎交易系統(tǒng)的普及。

從公開的一些數據看，無論是O2O還是小店模式，微信電商的交易越來越活躍。但作為一個相對封閉的社交平臺，引流一直是限制商家發(fā)展的一環(huán)，并且在沒有一個統(tǒng)一的廣告推廣工具之前，微信對于朋友圈、商家推送等自發(fā)的營銷行為祭出殺手锏，對導流進行嚴格限制。

在淘寶開過店的商家都不陌生，搜索、直通車、促銷（聚劃算）是站內最主要的三種引流方式，但很長一段時間，在微信平臺卻均難以實現。今年6月9日，微信聯合搜狗實現微信搜索功能，盡管搜索框這個入口在搜狗，但依然被外界視為微信走向開放的一小步。同期，由廣點通主導的類似直通車的微信廣告自助平臺也在加緊調試。

早期，擁有6億用戶是微信作為電商平臺大亮點和基礎，但流量呈現的是分散、無中心化的特征。隨著自媒體等形態(tài)的公眾賬號崛起，微信的流量開始聚合，但商家導流的問題依然沒有解決，微信出現大批公眾賬號擁有流量卻無法變現，商家擁有商品卻找不到流量的窘境。

春節(jié)前后，廣點通開始開發(fā)微信流量這一富礦，試圖打破流量孤島，將擁有流量的公眾賬號與商家連接，既解決了自媒體的變現問題，又實現了商家的導流。

據張翔透露，此次測試采用白名單的方式，參與者包括之前接入內測的流量方和廣告主。同時，對流量方的門檻降低，任何企業(yè)或個人的公眾賬號，只要粉絲超過500人，都可以成為流量方。該系統(tǒng)以CPC模式收費，流量方從中獲得分成（目前全部收益可能歸流量方）。

微信開通“直通車”，大的受益者無疑是商家。此次測試增加了一項功能，放開HTML5頁面，增加多種廣告落地形式。這意味著通過微信文字鏈接廣告，廣告主可以投放指向自己審定的活動頁面（關注或下載），商城頁面（微信小店）、品牌頁面等。這是基于目前微信電商的多種形態(tài)，很多第三方服務商開發(fā)出多種移動工具，商家通過在微信內發(fā)布鏈接，可以直接指向自己定制的頁面。

不過值得注意的是，此次微信廣告自助平臺上線依然局限于微信站內流量的流動。而作為主導者，廣點通背后還擁有騰訊內部PC端如QQ空間、游戲以及移動廣告聯盟等龐大的流量來源地。據了解，廣點通后續(xù)會打通微信站內外，實現從微信外部導流。這也意味著，圍繞微信電商，不僅騰訊的流量可以變現，參與其移動廣告聯盟的獨立APP同樣增加了一種盈利模式。

微信的商業(yè)化步伐正在加快，而作為主要形式的移動電商，無疑將成為排頭兵

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文章標題：成都微信廣告平臺灰度上線欲打破流量孤島
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