去年夏天，外賣行業(yè)發(fā)展得如火如荼。西安街頭的外賣人員越來越多，每天看到他們步履匆匆、火急火燎的送著外賣。

作為一名程序員，一方面我很想要了解一下O2O的運行模式，另一方面想開發(fā)一套算法，從搶單、接單，到配送路線規(guī)劃、配送次序的優(yōu)化，來完成智能化操作，提高配送效率。

從外圍去了解，不如自己去親身體會。于是，我當時決定去當一名外賣配送員，先后體驗了美團眾包、達達、UU跑腿等平臺，為期3個月。

▲在餐飲店門口休息等待接單的外賣小哥 圖片來源陜光燈 喵喵 攝

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有了想法以后，我就立刻著手準備了。

先交待一下我的背景，我是一名在西安軟件行業(yè)從業(yè)十多年的資深碼農，目前的公司在西三環(huán)軟件新城的環(huán)普科技產業(yè)園。

去年夏天，剛好公司一個大項目告一段落，我作為項目負責人有一段空閑的時間可以去做體驗外賣配送員這個事情。

我先是下載了美團眾包手機APP，上傳我個人的基本資料，資料審核通過的很快，接著就預約培訓時間，然后就等著到時間去培訓地點參加培訓。

培訓完成后，需要在APP上進行考試，比如一些安全知識，配送的流程之類的。這些內容難度都不大，一般都能通過，考試通過后，交工服費和保溫箱費，工服春裝要80，夏裝要40，我只要了夏裝工服。交過費后領取工牌，不過到這一步還不能接單。

這時需要去辦理一個健康證。

▲外賣小哥的健康證問題也是消費者關心的問題 圖片來源見水印

健康證辦理完畢后，我將健康證信息連同健康證照片通過APP上傳，并等待審核，5天之內完成審核，審核通過后APP會開放接單權限。

▲有朋友曾發(fā)截圖問是不是我，我笑答并不是！不過外賣小哥團隊中也確有臥虎藏龍之人 圖片來源網絡

我終于可以正式接單了！可以說，整個申請成為外賣配送員的過程還是比較順利的。

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第一天接單，心情竟然有點緊張。

那天，我穿上外賣配送員的衣服，騎著小電摩在高新區(qū)溜達，因為這里公司較多，上班族中午吃飯很多人會選擇外賣。

▲中午時分，兩名外賣小哥在曲江一十字路口擦肩而過 圖片來源陜光燈 喵喵 攝

果然，到了中午快11點的時候，手機的訂單信息就明顯多了起來："美團眾包來新訂單了!" 每當有新訂單時，手機APP會發(fā)出語音提示，根據距離的遠近，訂單規(guī)定了不同的送餐時長，配送員需要自己判斷是否能在限定時間內完成該訂單，來決定是否接單。

我接的第一單是兩份麻辣冒菜，送到高新都市之門。

▲一名外賣小哥在雨中奔跑著送餐 圖片來源陜光燈 喵喵 攝

于是我進入大廳上樓。路過大廳時，我有點心虛地看了一眼保安大叔，生怕他攔住我說“外賣不能上樓”，好在他看了我一眼，但沒有阻攔我。

送完餐，下樓后，直到我騎上小電摩，又看到客戶收到餐后的確認信息，我心里才踏實下來，這一單算是順利配送完成了。

前后一共用時大約是半個小時。我在樓下還看到，有身著黃色、藍色外賣服的同行們在小跑著送餐。

通過接下來幾天的派送過程，我發(fā)現，客戶點的外賣多種多樣，生日蛋糕、湯類的在配送過程中很容易破損，如果客戶投訴，該單配送費被扣除外，還會進行一定的處罰。

▲外賣派送員出車禍，第一時間是打電話給客戶說“對不起，你這單要遲到了！” 圖片來源網絡

由于外賣員同時可以接好幾單，路線和時間安排完全靠自己經驗來把握，大多數并沒有很科學的規(guī)劃，這樣就會往往因為線路和時間規(guī)劃的不合理，造成配送超時。

所以，智能化路線和派送次序的規(guī)劃算法，是我來了解外賣業(yè)務、當一名派送員的初衷。

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在這個過程中，也發(fā)生了幾件讓我印象深刻的事情。

雨天送花：

O2O模式的配送，可以送餐（美團眾包），可以送物（達達、UU跑腿），我就遇見過一次大雨天訂花的。那天，我準備了一個很大的塑料袋套住花束，固定在電動車的后架上，一路小心翼翼停停走走，生怕花被雨點打壞，費了很大勁才將花送到客戶的手中。

▲大雨中的外賣小哥 圖片來源網絡

這應該是客戶送給戀人的。事先收花的女孩并不知情，接到我的電話時也是半信半疑，當她收到花的那一刻，女孩臉上那種驚喜之情讓整個雨天都變得溫柔了。祝福他們，雖然我配送回來已經渾身濕透。

半夜送計生用品：

有一次的半夜，系統(tǒng)指派了一個訂單，需要送一些計生用品到一個酒店。計生用品需要配送員自己先去藥店采購，然后送到后，客戶在手機客戶端上對平臺付錢，平臺會把貨款返還到配送員賬戶。

到了酒店，開門取貨的是一個看起來年紀非常小的女孩，接過計生用品時一點兒都沒有遲疑和難為情。

雖然身為一雙寶貝兒女的老父親，我心里有些不是滋味。但我當時也只能自我安慰，社會啊社會，什么人都有。

丟餐事件：

▲丟餐被總結為外賣員“六大絕望之首”，其余五大絕望是：電瓶被偷、餐損、送錯餐、爆胎、等電梯 圖片來源網絡

有一次同時接了一個小區(qū)附近的好幾單，想著一次順路都能送了，但這個小區(qū)不讓外賣員的電動車進，我便將電動車停在小區(qū)門口。

而當我將一單餐點派送完回來時，發(fā)現保溫箱里的其他幾單餐點不翼而飛，顯然是被別人偷去了。

我只得一一給客戶打電話道歉，有的客戶需要補餐，有的客戶需要賠錢。于是我這一個星期的勞動就白干了。這也是很多外賣配送員都經歷過的事情。

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從日常接觸到的外賣配送員，我發(fā)現，這個行業(yè)的人員構成很復雜，有企事業(yè)單位的員工，以豐富生活為目的，下了班利用業(yè)余生活做派送員，但大部分從業(yè)者，還是來進城務工的小鎮(zhèn)青年。

配送員的工作簡單，上手快，對文化程度也沒什么要求，所以吸引了大批年輕人加入到了配送員的隊伍，風里雨里艷陽里，霧里雪里夜色里，都有他們的身影。

配送員的普遍文化程度不高，為了搶時間，闖紅燈、逆行的事件時有發(fā)生，我們經常會在新聞上看到配送員騎著電動車出車禍的事情。

▲更多的外賣小哥意識到了逆行的危險 圖片來源網絡

同時，有些配送員的素質較低，偷取客戶的餐點，甚至偷取其他外賣配送員餐點的現象也存在。

O2O改變了人們的生活方式，讓人們生活的更方便、更輕松，同時提供了很多就業(yè)機會，但也應該意識到，這一部分的就業(yè)對人員素質要求不高，對于整體社會人員素質的進步沒有做出特別貢獻。

今年1月底，在網上有一篇題為《一個北大畢業(yè)生決定去送外賣》的文章瘋狂刷了屏。“名校畢業(yè)生”與“外賣配送員”，主人公張根雙重身份疊加造成的錯位感，輕易捕獲了人們的注意力。

其實，這篇文章還有另外一個標題——《三十而礪》。然而，在轉發(fā)中，人們記住的則是《一個北大畢業(yè)生決定去送外賣》。

不可否認，我和張根都應該慶幸，在做外賣員之外，我們都還有其他的身份標簽：他是北大畢業(yè)生，我是資深程序員。這給了我們可以進退自如的資本。

而在我三個月左右的體驗中，讓我很清晰地看到的一個事實是，若是不具有額外資本的年輕人，一旦進入這個行業(yè)，很難對自己的職業(yè)規(guī)劃產生清楚的判斷，技能的提升、職位的升遷基本是不可能的。

▲進入外賣行業(yè)的年輕人，前路將會如何？ 圖片來源網絡

目前，外賣軟件平臺各家有各家的優(yōu)點，但是根據配送員地理位置的自動配送線路規(guī)劃的功能，還一直沒有哪一家平臺能實現。

做一行，精一行。這也正是我下一步繼續(xù)要做的事情，從時間、地理位置、配送員自身情況等幾個維度來綜合考慮，去嘗試開發(fā)一款軟件。有了配送員的實踐經驗，我相信這一功能的實現為期不遠。

文章標題：程序員：我在西安當外賣配送員的3個月
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