實(shí)際上該自動(dòng)上料攪拌車滑動(dòng)軸承的早期損壞比軸承燒壞更常見，因此防止滑動(dòng)軸承的早期損壞非常重要。

　　在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下，滑動(dòng)軸承表層發(fā)生塑性變形和冷加工硬化，部分喪失變形能力，逐漸形成條紋并膨脹，然后隨著磨屑的脫落，在受力表層形成空洞。

　　一般情況下，軸瓦發(fā)生點(diǎn)蝕時(shí)，點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)，然后點(diǎn)蝕逐漸擴(kuò)大，導(dǎo)致合金層的界面開裂。裂紋沿界面平行方向擴(kuò)展，直至剝離。

　　滑動(dòng)軸承空蝕的主要原因是油槽、油孔等結(jié)構(gòu)元件截面的突變導(dǎo)致油流的強(qiáng)烈無序，在無序的真空區(qū)形成氣泡，然后由于壓力升高導(dǎo)致氣泡坍塌而發(fā)生空蝕。自動(dòng)上料攪拌車生產(chǎn)廠家

　　氣蝕通常發(fā)生在軸承的高負(fù)荷區(qū)域，如曲軸主軸承的下軸瓦。軸承外圈是軸承在座孔內(nèi)的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承通過外圈后，不僅影響軸承的散熱，容易造成軸承內(nèi)表面的合金腐蝕，而且會(huì)損壞軸承的背面，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞軸承。主要原因是軸承太短，榫頭損壞，加工或安裝不符合規(guī)范。

　　滑動(dòng)軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長(zhǎng)軸承使用壽命的可靠保證。因此，在自動(dòng)上料攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)和維修中，一定要注意合金表面、軸承背面、端部和棱角的外觀形狀。

　　如果有異常跡象或磨損過半，一定要認(rèn)真查找原因，采取相應(yīng)措施，改善軸承的工作條件，注意防止滑動(dòng)軸承的早期損壞。