柴油發(fā)電機噴油泵供油偏多時會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，導致燃燒室內(nèi)嚴重積炭，加速氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油發(fā)電機出現(xiàn)過熱或者是敲缸現(xiàn)象，嚴重影響了機組的使用壽命。針對這一問題，柴油發(fā)電機組總結(jié)了以下三點常見原因。

1、噴油泵柱塞調(diào)整過大致使機組噴油泵供油量過大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導致噴油泵供油量過大。

2、柴油發(fā)電機調(diào)速器內(nèi)限制齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大從而導致機組噴油泵供油偏多。

3、柴油發(fā)電機調(diào)速器中的機油過多，也會使柴油發(fā)電機噴油泵噴油量增多，甚至還會導致“飛車”。

一般噴油泵供油偏多時，柴油發(fā)電機會出現(xiàn)冒黑煙、過熱或者是敲缸的現(xiàn)象。所以您一旦發(fā)現(xiàn)機組出現(xiàn)這三種現(xiàn)象時，就要根據(jù)以上的三點常見原因?qū)C組做針對性的檢查，找出真正的原因才能對癥下藥，使機組保持一個良好的運行狀態(tài)。

新聞名稱：柴油發(fā)電機噴油泵供油偏多的三個原因
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