據(jù)網(wǎng)友反映，市面上的一些成都柴油發(fā)電機(jī)組油箱在使用時(shí)出現(xiàn)不同現(xiàn)象的故障，不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組都有同的油箱設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)型號(hào)各異的柴油發(fā)電機(jī)組的油箱的故障分析，總結(jié)出避免成都柴油發(fā)電機(jī)組油箱現(xiàn)故障的幾大注意事項(xiàng)，接下來(lái)給大家具體講解。

（1) 油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見(jiàn)的地方，適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙；

(2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率；

（3）油箱放置后，最高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫(kù)油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫(kù)與柴油發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)；

（4）油口處的阻力不允許超過(guò)所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；

（5）油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；

（6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；

（7）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)；

（8）油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換。

總結(jié)以上八點(diǎn)內(nèi)容，希望給用戶提供便利，用戶在使用成都柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)可以參考，如果還有其他疑問(wèn)，歡迎廣大用戶咨詢！

本文標(biāo)題：如何避免成都柴油發(fā)電機(jī)組油箱出現(xiàn)故障
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