在使用柴油機(jī)的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)冒黑煙的情況就一定要盡快的維修，黑煙預(yù)示著柴油機(jī)出現(xiàn)一些故障，怎么來判斷是哪里出現(xiàn)了問題呢？下面發(fā)電機(jī)廠家給大家列舉了十點(diǎn)常見的柴油機(jī)出現(xiàn)黑煙的故障原因，請大家了解一下。

老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)談，黑煙也稱碳煙，柴油機(jī)排氣冒黑煙主要是因?yàn)榛旌蠚膺^濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的，主要因素有以下幾條：

1、壓縮力不足

氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生炭煙；

2、燃燒室形狀和容積改變

燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，壓縮余隙改變也會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃燒條件變壞。

3、噴油器工作不良

噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器滴漏。這三種情況都會使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。

4、供油量過大

供油量過大，致使混合氣偏濃而燃燒不完全；

5、供油提前角不當(dāng)

供油提前角過大：在直噴式柴油機(jī)中，當(dāng)其它參數(shù)不變時(shí)，適當(dāng)加大噴油提前角可以降低排氣煙度。

供油提前角過?。喝加蛧娙霘飧變?nèi)過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒，形成黑煙隨廢氣一同排出。

6、進(jìn)排氣阻力過大

進(jìn)排氣阻力過大使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不凈，從而影響充氣效率：

① 排氣背壓太高或排氣管道阻塞；

② 空氣濾清器或進(jìn)氣管道阻塞。

7、氣門間隙調(diào)整不正確

氣門間隙過大會使氣門最大開度減小和開啟時(shí)間的縮短，從而引起進(jìn)氣不足;氣門間隙過小則氣門容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。兩種情況都會使混合氣中的空氣比例減小，引起燃燒不全；

8、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位變化

發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位由于零件質(zhì)量和裝配質(zhì)量的原因發(fā)生變化，導(dǎo)致氣門開閉時(shí)間的變化，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程。嚴(yán)重的配氣相位變化將導(dǎo)致氣門與活塞相碰的嚴(yán)重事故；

9、噴油泵工作不良

噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損，噴油泵個(gè)別或全部柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器(嘴)建壓相對滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油機(jī)冒黑煙；

噴油泵各分泵缸供油量不均勻和供油提前角不一致：供油量不均勻，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃燒不完全，排氣冒煙；供油量小的缸工作無力。

10、柴油品質(zhì)差

其使用性能指標(biāo)達(dá)不到要求，燃燒不良。

當(dāng)你的柴油機(jī)出現(xiàn)了冒黑煙的問題一定要在第一時(shí)間去尋找這幾點(diǎn)，請大家按照要求來維修你的柴油機(jī)。

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