船用50Hz或60Hz交流發(fā)電機多為三相同步發(fā)電機。按發(fā)電機組可分為燃氣發(fā)電機、汽輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機或燃氣輪發(fā)電機。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機，大多為中型容量。

新安裝好的同步發(fā)電機，在運行前，一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進行烘干，但運行開始的24h內負荷最好不超過額定容量的50%。凡是運行中的發(fā)電機停車檢修或停用時間超過規(guī)定的限度，絕緣電阻低于規(guī)定值時，必須進行烘干。如確定是表面受潮時，可以用帶負荷干燥法進行烘干。 烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：

1、熱風法：把主機產生的干燥清潔的廢熱風吹入發(fā)電機中，對定、轉子繞組進行烘干。為防止轉軸變形，應周期地把轉子轉過180度。干燥時，應控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得超過85℃，進風口的風溫不得超過90度。

2、短路電流干燥法：把發(fā)電機輸出端經電流表短接，調節(jié)轉子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70%。發(fā)電機可以不在額定轉速下運行，但轉速應保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。短接點最好選在定子引出線端，也可以經變壓器短接，與變壓器一起干燥。此方法可以同時干燥定子和轉手繞組。

3、帶負荷干燥法：船用發(fā)電機如果僅為表面受潮時，可用帶負荷干燥法烘干。干燥時，發(fā)電機可先帶50%額定電流負載運行。然后按65%，75%，85%，100%數(shù)值增加到額定電流。每一級負荷運行24h。在干燥的過程中應定時地測量各繞組的絕緣電阻。

干燥時的注意事項：

1、加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂干凈。

2、若繞組潮濕嚴重，則需先用熱風法進行干燥，經一定時間干燥后，再帶負荷干燥，以免絕緣被擊穿。

3、干燥時，應多放些溫度計，分布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。

4、加熱應緩慢進行，以免線圈內部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是時間應適當加長。

5、發(fā)電機干燥初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸發(fā)出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，最后穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結束。

6、不論何種方法，在干燥后，當線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量，應不低于0.5M歐。
4、發(fā)電機軸承的維護與保養(yǎng)

在油環(huán)潤滑的滑動軸承中，軸承的油量應一定，一般不在運行時注油。油量在規(guī)定液面下，軸承不應甩油，以免濺到繞組上。

采用滾珠或滾柱軸承的電機，當運行約2000h時，即需更換潤滑脂一次。軸承用于灰塵多而又潮濕環(huán)境中時，應根據(jù)情況經常更換潤滑油。

在啟動長期停用的發(fā)電機前：如裝有滾動軸承時，必須先檢查其潤滑狀態(tài)，若原有潤滑脂已臟或已經硬化變質，必須先將軸承沖洗干凈，再用汽油清洗。最后填人清潔的潤滑脂。填入量為軸承室空間的2/3，不可填入過多。

網頁標題：船用發(fā)電機集電環(huán)日常維護與保養(yǎng)
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