?

發(fā)動機在運行中可能發(fā)生故障，同時發(fā)出異響和噪聲，可用發(fā)動機故障診斷方法來診斷，主要是用聽覺來診斷，有條件的可借助于簡單的聽診工具或發(fā)動機異響測試儀來診斷，但最簡便的方法就是聽診，聽診要有經(jīng)驗，經(jīng)驗對聽診發(fā)動機異響發(fā)出的部位和發(fā)動機損壞程度十分重要，要在發(fā)動機維修實踐中逐漸鍛煉和積累。 ?

發(fā)動機異響和故障噪聲主要有： ?

(1)氣門機構(gòu)噪聲； ?

(2)活塞和活塞環(huán)噪聲； ?

(3)主軸承噪聲； ?

(4)連桿軸承噪聲； ?

(5)飛輪異常響聲； ?

(6)發(fā)動機爆燃噪聲； ?

(7)發(fā)動機排氣噪聲； ?

(8)發(fā)動機支承噪聲； ?

(9)水泵噪聲； ?

(10)風扇噪聲； ?

(11)發(fā)動機輪系噪聲等。 ?

對于不同的噪聲都有其不同的響聲和發(fā)出響聲的部位，都有其不同的機理和響聲原因，要非常注意地進行診斷。 ?

1.診斷氣門機構(gòu)噪聲現(xiàn)象： ?

汽車運行中聽到發(fā)動機上部有明顯的異常響聲，響聲的大小和響聲頻率隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加而加大，響聲一旦發(fā)生不采取補救措施很難自行消失。 ?

原因： ?

(1)發(fā)動機漏機油，沒有被發(fā)現(xiàn)，使氣門機構(gòu)中的挺桿無油，氣門間隙加大，氣門機構(gòu)運動不正常； ?

(2)機油盤中油面過低； ?

(3)機油壓力過低或機油粘度過稀； ?

(4)液壓挺桿故障； ?

(5)搖臂磨損； ?

(6)搖臂軸磨損； ?

(7)氣門卡滯； ?

(8)氣門座偏斜或積炭過多。 ?

排除方法： ?

(1)行車中注意發(fā)動機機油壓力警報器，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無油壓時應(yīng)停車檢查，如系發(fā)動機機油漏光(某些特殊原因)應(yīng)消除漏機油原因，加注機油后再繼續(xù)行駛； ?

(2)如發(fā)動機機油漏光沒有被發(fā)現(xiàn)，在以后的行車中會聽到氣門機構(gòu)異響，且響聲越來越大，此時應(yīng)停車檢查，消除漏機油原因，加注機油后起動發(fā)動機，發(fā)動機運轉(zhuǎn)中異響消失，汽車可以繼續(xù)行駛； ?

(3)如發(fā)動機機油漏光沒有被發(fā)現(xiàn)，氣門機構(gòu)異響沒有受到注意或沒有昕見而導(dǎo)致發(fā)動機因氣門機構(gòu)卡死而停機停車時，就只好拖回修理廠修理。 ?

值得注意的是，好的機油和機油添加劑能夠在機油漏光后發(fā)動機也能工作，無機油時較難保證氣門機構(gòu)正常工作，使氣門間隙加大，噪聲加大； ?

(4)將機油添加至標準高度； ?

(5)檢查油路，排除機油壓力低的故障；更換機油； ?

(6)檢查并調(diào)整氣門間隙； ?

(7)檢查并更換搖臂； ?

(8)檢查并更換搖臂軸； ?

(9)維修氣門機構(gòu)； ?

(10)維修氣缸蓋和氣門座。 ?

2.診斷活塞和活塞環(huán)噪聲 ?

現(xiàn)象： ?

發(fā)動機氣缸體上部和氣缸蓋發(fā)出噠噠噠的研磨聲，響聲和頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加而加大；并可能伴有發(fā)動機排氣冒藍煙；發(fā)動機功率低。 ?

原因： ?

(1)活塞環(huán)不標準，磨損過劇，環(huán)隙過大； ?

(2)活塞環(huán)損壞； ?

(3)氣缸壁上端磨出凸肩，與活塞環(huán)相撞擊； ?

(4)活塞環(huán)與環(huán)槽之間間隙過大； ?

(5)活塞與缸壁間隙過大，產(chǎn)生活塞撞擊噪聲； ?

(6)活塞裙部損壞； ?

(7)活塞銷安裝不當或活塞銷磨損； ?

(8)連桿與活塞安裝位置不對或竄動。 ?

排除方法： ?

(1)判斷活塞和活塞環(huán)噪聲可直接聽診，噪聲較大時可以明顯聽到；可用聽診棒聽診發(fā)動機上部，可用一根塑料軟管從量油尺處插入發(fā)動機中，可以明顯聽到活塞噪聲和活塞環(huán)漏氣的噪聲。 ?

如能準確判斷活塞和活塞環(huán)噪聲，而且噪聲較大時就應(yīng)該維修發(fā)動機，更換活塞環(huán)或活塞，注意修好發(fā)動機。 ?

(2)如果活塞和活塞環(huán)噪聲較輕，而且判斷主要是由于磨損所致時，可以適當添加發(fā)動機高效保護劑，可立即消除噪聲，排氣冒藍煙減輕，發(fā)動機動力還可增大。 ?

3.診斷主軸承噪聲 ?

現(xiàn)象： ?

汽車運行中高轉(zhuǎn)速大功率時可能突然聽到發(fā)動機下部發(fā)出"吭"、"吭"的異常響聲，響聲比較沉悶：停車檢查時，加大油門提高轉(zhuǎn)速可在發(fā)動機下部聽到：用聽診棒聽診時能夠聽到主軸承發(fā)響。主軸承響往往在下部中間位置。 ?

原因： ?

(1)發(fā)動機機油漏光，發(fā)動機在無機油狀態(tài)下運行時往往在第四道主軸承(中間軸承)處首先發(fā)響；

(2)機油供給不足或機油壓力過低； ?

(3)曲軸或主軸承磨損； ?

(4)曲軸軸向間隙過大，曲軸軸向竄動； ?

(5)飛輪與曲軸后突緣固定螺栓松動； ?

(6)維修試車的發(fā)動機，軸承與曲軸的配合不正確。 ?

排除方法： ?

(1)發(fā)動機運行中主軸承負荷較大，一定要加足機油；汽車運行中注意機油壓力警報器的指示，一旦發(fā)生異響應(yīng)停車檢查； ?

(2)加注標準機油，排除機油壓力過低的故障； ?

(3)維修發(fā)動機，更換主軸承； ?

(4)維修發(fā)動機，更換曲軸軸向定位軸承； ?

(5)維修發(fā)動機，將飛輪與曲軸突緣的固定螺栓按規(guī)定扭矩擰緊，端面緊密貼合； ?

(6)在發(fā)動機維修中，應(yīng)注意維修好曲軸和主軸承。 ?

4.診斷連桿軸承噪聲 ?

現(xiàn)象： ?

汽車在行駛中或發(fā)動機維護調(diào)整中聽診到發(fā)動機中下部有異常響聲，響聲有時是突發(fā)的，響聲可能忽大忽小，噠噠噠的響聲連成一片，連桿軸承響聲發(fā)生后很難自行消失。 ?

原因： ?

(1)發(fā)動機漏機油，當無機油時，在主軸承發(fā)響的同時連桿軸承也響； ?

(2)機油供給不足或機油壓力過低； ?

(3)連桿軸承或曲軸連桿軸頸磨損； ?

(4)連桿彎曲變形； ?

(5)曲軸軸向竄動； ?

(6)維修試車的發(fā)動機連桿軸承響為軸承與軸頸配合不正確。 ?

排除方法： ?

(1)汽車運行中應(yīng)注意發(fā)動機機油壓力警報器，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機機油故障應(yīng)立即停車檢查，并排除機油故障； ?

(2)加注機油，排除機油壓力低的故障或調(diào)節(jié)機油壓力調(diào)節(jié)彈簧壓力，使連桿軸頸在壓力油下工作； ?

(3)維修發(fā)動機，更換連桿軸承； ?

(4)維修發(fā)動機時疏通曲軸上的油道和主油道，務(wù)使連桿軸頸供機油通暢； ?

(5)維修發(fā)動機時注意維修好曲軸軸承和連桿軸承，防止飛輪固定螺栓失效，裝好曲軸軸向定位軸承，防止曲軸軸向竄動，維修好發(fā)動機，除了連桿軸承和曲軸連桿軸頸磨損不可避免外，意外的損傷和響聲較易避免。 ?

5.診斷飛輪異常響聲 ?

現(xiàn)象： ?

汽車運行中聽到發(fā)動機后部發(fā)出響聲，響聲沉悶，加大油門時響聲加大，響聲無規(guī)律；發(fā)動機后部發(fā)響很難判斷是飛輪響還是離合器發(fā)響，如在停車狀態(tài)變速器置空檔并踏下離合器踏板再加油提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速或突然加速和減速時發(fā)動機后部仍然響，一般可以判斷為飛輪響，但是飛輪響的故障較少發(fā)生。 ? ?

原因： ?

(1)飛輪與曲軸后突緣固定螺栓松動或斷裂； ?

(2)曲軸軸向竄動或因離合器故障引起飛輪非正常磨損； ?

(3)曲軸軸頸和軸承磨損過劇引起飛輪上下左右竄動。 ?

排除方法： ?

(1)在行車中檢驗和停車中檢驗發(fā)動機后部確實發(fā)響，能夠判斷為飛輪發(fā)響時只好將發(fā)動機從汽車上拆下檢查修理，拆卸時可從發(fā)動機與變速器連接面拆下發(fā)動機，再拆下離合器總成，檢查飛輪的固定螺栓，如確系固定螺栓松動或損壞引起飛輪活動時，只要重新緊固螺栓即可，按規(guī)定扭矩擰緊； ?

(2)如為離合器原因引起的要維修離合器，并要修理飛輪； ?

(3)如為曲軸損壞引起的，就要結(jié)合維修飛輪故障檢修發(fā)動機總成，發(fā)動機解體后要對發(fā)動機進行總成大修，在大修中注意維修好曲軸連桿組，其中包括飛輪的維修。 ?

6.診斷發(fā)動機工作粗爆噪聲 ?

現(xiàn)象： ?

汽車上坡加大油門時或汽車高速高負荷運行時發(fā)動機上部發(fā)出清脆的嗒嗒嗒的粗爆噪聲，聲音較響，較容易聽清。 ?

原因： ?

(1)發(fā)動機爆燃； ?

(2)發(fā)動機過熱； ?

(3)噴油正時不對，過于提前； ?

(4)燃油標號不對； ?

(5)燃燒室積炭； ?

(6)火花塞熱值過小。 ?

排除方法： ?

(1)發(fā)動機爆燃是由于發(fā)動機熾熱點火引起的，火焰快速傳播并在氣缸中反射形成爆燃噪聲，爆燃加大了發(fā)動機負荷，必須避免，最好的方法是消除燃燒室的過熱和過熱點； ?

(2)在外界溫度高時，應(yīng)加足發(fā)動機冷卻液，排除冷卻系統(tǒng)故障，防止發(fā)動機過熱； ?

(3)重新調(diào)整發(fā)動機的噴油正時，防止爆燃； ?

(4)注意添加正確標號的燃油，如爆燃是由于燃油標號引起的，下次要換站加油； ?

(5)可用發(fā)動機內(nèi)窺鏡從火花塞處檢查燃燒室積炭，如確系積炭過多應(yīng)清理積炭或維修發(fā)動機。 ?

7.診斷發(fā)動機的排氣噪聲 ?

現(xiàn)象： ?

汽車行駛中噪聲明顯加大，先是較輕的哧哧哧聲，以后聲音逐漸加大，以后變?yōu)榘l(fā)動機的排氣噪聲，排氣噪聲一旦發(fā)生不能消失。 ?

原因： ?

(1)發(fā)動機與排氣管接頭處固定螺栓松動或密封環(huán)損壞； ?

(2)排氣管燒穿； ?

(3)排氣管與排氣消聲器接頭脫開。 ?

排除方法： ?

(1)更換排氣管密封環(huán)并緊固固定螺栓； ?

(2)檢查更換排氣管和排氣消聲器。 ?

8.診斷發(fā)動機支承噪聲 ?

現(xiàn)象： ?

汽車行駛中發(fā)動機噪聲突然加大，聽不清是在前部還是后部，多數(shù)聽到似乎是在前部時可能懷疑發(fā)動機損壞；發(fā)動機起動或加速時噪聲明顯加大，并且伴有發(fā)動機的異常振動。 ?

原因： ?

(1)發(fā)動機支承螺栓與螺母脫開，橡膠支承損壞或丟失； ?

(2)維修汽車和發(fā)動機時漏裝發(fā)動機支承或螺栓螺母未擰緊。 ?

排除方法： ?

準確查到發(fā)動機支承丟失或損壞時，應(yīng)更換發(fā)動機橡膠支承，裝好螺栓和螺母。并吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，以后聽到類似噪聲要檢查橡膠支承。 ?

9.診斷發(fā)動機輪系噪聲 ?

現(xiàn)象： ?

發(fā)動機前端發(fā)出類似于口哨的噪聲，噪聲忽大忽小，翻轉(zhuǎn)駕駛室，檢查噪聲是由發(fā)動機皮帶輪和輪系發(fā)出的。 ?

原因： ?

(1)輪系上的三角皮帶緊張度不夠； ?

(2)三角皮帶打滑； ?

(3)三角皮帶翻背； ?

(4)輪系機構(gòu)噪聲。 ?

排除方法： ?

(1)檢查并調(diào)整發(fā)動機輪系皮帶松緊度； ?

(2)三角皮帶不能被油污染； ?

(3)必要時更換磨損的三角帶； ?

(4)檢查發(fā)電機和冷氣壓縮機等有無故障。 ?

10.診斷水泵噪聲 ?

現(xiàn)象： ?

發(fā)動機前端發(fā)出較尖銳的研磨聲，仔細聽診噪聲是從水泵發(fā)出來的；當有水泵噪聲時并伴有冷卻液循環(huán)不暢和發(fā)動機容易過熱等發(fā)動機故障。 ?

原因： ?

(1)水泵軸承損壞； ?

(2)水泵水封損壞； ?

(3)水泵中異物卡滯。 ?

排除方法： ?

(1)檢查水泵，確認水泵故障時應(yīng)更換水泵總成； ?

(2)檢查冷卻系統(tǒng)中有無異物，必要時清潔冷卻系統(tǒng)，使冷卻系統(tǒng)水流通暢。 ?

11.診斷風扇故障 ?

現(xiàn)象： ?

汽車行駛中發(fā)動機前端噪聲突然加大；翻轉(zhuǎn)駕駛室檢查，發(fā)現(xiàn)噪聲可能是從風扇處發(fā)出來的；停機檢查，發(fā)現(xiàn)風扇前端折彎或某一片風扇折損嚴重或風扇離合器損壞。 ?

原因： ?

(1)風扇損壞； ?

(2)風扇驅(qū)動電機損壞。 ?

排除方法： ?

(1)找出風扇損壞的原因，排除異?，F(xiàn)象并更換風扇； ?

(2)更換風扇； ?

(3)如散熱器被打壞應(yīng)維修散熱器；如散熱器漏水可臨時想辦法堵塞；必要時還要更換散熱器和緊固散熱器固定螺栓。

一家專業(yè)從事柴油發(fā)電機組、船用柴油機、船用機組、農(nóng)業(yè)排灌用柴油機生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的廠家。

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