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柴油發(fā)電機四種常見故障維修的方法是什么?

在考慮柴油發(fā)電機設(shè)備故障時,應(yīng)盡量避免拆除。盲目拆除單元,或由于思維混亂和僥幸心理,容易拆除,不僅會延長故障問題的消去時間,延誤使用,還會造成不應(yīng)有的損壞或新的故障問題。建議用戶在仔細(xì)考慮后只能作為最后的手段。

一般來說,通過對發(fā)電設(shè)備的全面檢查和認(rèn)真考慮,在初步明確發(fā)電設(shè)備故障的可能原因后,從故障問題的主要原因出發(fā),逐步縮小故障問題的范圍(或部件),以便快速準(zhǔn)確地消去故障。因此,這一步是消去整個故障過程的關(guān)鍵。在長期的實踐中,大多數(shù)使用和維護人員積累并創(chuàng)造了許多有效的判斷。簡單實用的判斷,消去故障的方法,維修發(fā)電機組故障的主要方法如下。

1.在考慮隔斷發(fā)電設(shè)備問題故障的過程中,為了觀察故障現(xiàn)象的變化或使故障現(xiàn)象更加明顯,通常需要斷斷續(xù)續(xù)地停止或分區(qū)某一部分或系統(tǒng)來判斷故障問題的部件或部件。在考慮發(fā)動機故障時,常用的氣缸停止方法是一種分區(qū)方法,即停止多缸氣缸供油,檢查氣缸,或根據(jù)故障問題的變化區(qū)分故障問題是局部的還是常見的。例如,如果發(fā)現(xiàn)排氣間歇性黑煙,停止氣缸工作,故障問題消失,氣缸內(nèi)故障部分,應(yīng)進一步考慮故障原因;如果每個氣缸斷裂,故障問題沒有明顯變化,故障問題不是個別氣缸故障問題,應(yīng)找出影響氣缸工作的原因。在考慮電路故障時,也可以采用電路故障方法來縮小故障范圍。

2.比較方法在考慮機組故障時,如果對某一部件有疑問,可以用備件更換或與同一部件更換。根據(jù)故障問題現(xiàn)象的變化,判斷部件是否有故障問題,或確定故障問題發(fā)生的部件。例如,當(dāng)認(rèn)為柴油機第二缸噴油器故障時,可以更換調(diào)整后的同一型號噴油器。如果故障問題被消去,則表明安裝在第二缸上的噴油器有故障;如果故障問題不消失,則表明故障問題是由其他原因引起的。在電氣線路中,如果您認(rèn)為某個元件(如電阻、電容器等)有問題,您可以用一個好的元件更換電路。如果故障問題被消去,則認(rèn)為是正確的。

3.如果內(nèi)燃機出現(xiàn)故障問題,故障問題可能會在內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速上升或下降的瞬間發(fā)生變化。在觀察故障問題時,應(yīng)選擇合適的轉(zhuǎn)速,使故障問題現(xiàn)象更加突出。一般來說,由于內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速低,故障問題現(xiàn)象持續(xù)時間長,易于觀察,因此更多地低速運行。例如,由于閥門間隙過大,內(nèi)燃機配氣機構(gòu)會引起“達達達”的敲擊聲。此類方法可以馬上消去。在分析判斷內(nèi)燃機各系統(tǒng)各部位的故障問題時,還可以根據(jù)各自的特點采取許多具體的方法。例如,在檢查內(nèi)燃機燃油供應(yīng)系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路時,可以根據(jù)系統(tǒng)階段逐步檢查故障問題,以便將故障問題孤立在盡可能小的范圍內(nèi)。檢查時,首先檢查最容易出現(xiàn)故障的部件及其相應(yīng)部件,然后根據(jù)具體情況仔細(xì)檢查故障部件(故障部件)。故障排除后,應(yīng)進入試驗機,對機組工作情況進行比較檢查,以確定故障問題能不能完全排除。

4.確認(rèn)方法采用試探性拆卸發(fā)動機某些故障部件或部件。調(diào)整等措施觀察故障問題現(xiàn)象的變化,以確認(rèn)故障問題考慮的結(jié)論能不能符合實際情況,或作為經(jīng)常采用的方法來彌補由于缺乏經(jīng)驗而無法確定故障問題。當(dāng)幾種不同原因的異?,F(xiàn)象同時發(fā)生,或者故障問題的原因與調(diào)整不當(dāng)有關(guān)時,往往很難區(qū)分故障問題的原因。在這種情況下,確認(rèn)方法也可以得到更好的效果。例如,認(rèn)為氣缸套磨損嚴(yán)重,是由氣缸壓縮不良引起的,可以向氣缸填充少量油(約4~5g),如果壓縮力增加,則表明認(rèn)為真實有效。另一個例子是柴油機冒黑煙,認(rèn)為供油量過大,也可以試探性地減少供油量,以確認(rèn)認(rèn)為能不能真實有效。在采取試探性措施時,應(yīng)遵循“少拆卸”的原則,避免隨意分解總成。無論是試探性拆卸還是調(diào)整,都要在?;謴?fù)正常工作狀態(tài),確認(rèn)不會造成不良后果。此外,應(yīng)避免同時拆卸和調(diào)整幾個部分或同一部分,以防止相互影響,造成誤判。

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