什么是靜音柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷急停機(jī)？就是靜音柴油發(fā)電組在帶負(fù)荷運(yùn)行的過(guò)程中，突然急停。這種操作是對(duì)柴油機(jī)有危害的，是不允許的。這種錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響靜音柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，在日常使用操作中，應(yīng)避免。

帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立即停機(jī)，靜音柴油發(fā)電機(jī)組熄車(chē)后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱水平急劇下降，受熱件沒(méi)有冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等零部件溫度過(guò)熱，造成裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

與此同時(shí)，靜音柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)沒(méi)有怠速降熱，會(huì)使摩擦面含油不夠，當(dāng)柴油機(jī)再度啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑欠佳而加重磨損。柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)若猛轟油門(mén)，則靜音柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速急劇上升，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因造成干摩擦而強(qiáng)烈磨損。

使靜音柴油發(fā)電機(jī)組零件外表磨損，使零件中間的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)配合發(fā)生變化無(wú)法達(dá)到正常工作需求。進(jìn)而造成零件甚至靜音柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常工作。而且從能量方面來(lái)說(shuō)，摩擦力會(huì)使部分輸入的能量轉(zhuǎn)化為熱能而白白損失掉，造成浪費(fèi)進(jìn)而可使靜音柴油發(fā)電機(jī)組效率較差。

我們知道，潤(rùn)滑油的作用是潤(rùn)滑和排除一些雜質(zhì)與活塞和缸體做工時(shí)所造成的碎片，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量由于某些原因造成缺失之后，沒(méi)有潤(rùn)滑油，可想而知發(fā)動(dòng)機(jī)各部件中間的磨損會(huì)加重，發(fā)熱增加。摩擦越大不良影響越厲害，造成的結(jié)果就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再度啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且大大增加靜音柴油發(fā)電機(jī)組維修機(jī)率，厲害都會(huì)造成大修。所以，不可以靜音柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷急停機(jī)。

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