橋梁防撞立柱是半鋼性立柱的主要形式，它是一種以波紋狀鋼立柱板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外。

1. 橋梁防撞立柱安裝在道路中間，立柱板，當車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對面車道發(fā)生二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比較惡劣的條件下，也能夠很好的提醒司機的正確行使。從而能大大加強司機開車時的注意力，從而增大了乘客的安全系數(shù)。

2. 橋梁防撞立柱是半鋼型防護設施，韌性非常好，當車輛撞擊后，可以進行圓滑的過度，迫使車輛駛回正常的線路.

3. 可以減緩撞擊給司機帶來的傷害，當受到撞擊時，可以通過橋梁防撞立柱的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事故造成的危害。

留意施工步驟：在防撞立柱工程施工的情況下，每一步全是有依次順序的，切勿弄亂。比如，在對開展打進時，當遇上必須對立桿開展糾正工作時，施工隊伍必須對入位置開展壓實后在開展打進工作。另外還要留意工程施工全過程中必須留意打進幅度、高寬比等。

防撞立柱的限度。它是十分關(guān)鍵的一點，由于立柱的關(guān)鍵的功效便是擔保人車的安全性，假如缺乏安全感，當然也算不上，因此 這就規(guī)定橋梁欄桿務必充足牢固，經(jīng)得住擁堵和撞擊，給大家產(chǎn)生歸屬感和可依賴性。也有一點，立柱的高寬比不可以過高而阻攔大家的視線，立柱的高寬比能夠依據(jù)路面出水量間距而定，一般靜空間距三米之上時，扶拖拉機面約為一米，當靜空間距低于三米時，可適度降低立柱高度。針對較為寬的路面，具備切分帶多行車道公路橋梁，立柱的高寬比和內(nèi)孔規(guī)格能夠略大點，以提升防撞立柱的沉穩(wěn)感。二、款式的多種多樣與統(tǒng)一。