近年來，我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，加筋格賓擋墻作為一種新技術(shù)、新工藝、新材料，已經(jīng)應(yīng)用到高速公路工程中。加筋格賓與一些常用的混凝土、砌體擋土墻相比，具有整體性好、強度高、造價低、透水性強、環(huán)保、生態(tài)效果好等優(yōu)點，因此在工程建設(shè)尤其是高等級公路建設(shè)中具有廣闊的發(fā)展前景。

       加筋格賓體系是由機器編織的六邊形扭曲鋼絲網(wǎng)組成的工程構(gòu)件，是應(yīng)用于加筋土領(lǐng)域的一種新型結(jié)構(gòu)體系。加筋格賓墻格倉部分填充石料，結(jié)構(gòu)填料分層夯實，結(jié)構(gòu)靈活、通透、完整，該方案占地面積小，承載力低，成本低，生態(tài)效果好。

　　加筋格賓是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，具有網(wǎng)狀鋼筋?？拱瘟τ慑^固區(qū)加固帶表面的綜合摩擦力和網(wǎng)肋前側(cè)土體的支撐力兩部分組成，支撐力成為抗拔力的主要部分。因此，網(wǎng)狀加筋土擋墻具有良好的抗拔穩(wěn)定性、墻身位移小、抵抗上覆荷載能力強、生態(tài)環(huán)保等特點，適用于修建高等級公路擋墻。加筋格賓擋墻具有以下技術(shù)特征：

　　1、和柔性：加筋格賓擋墻是以鋼絲籠為主體的柔性結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)較大的不均勻沉降和不可預(yù)測的荷載。這些特征不僅會削弱整體結(jié)構(gòu)，還會通過加強整體結(jié)構(gòu)的相互作用來提高整體結(jié)構(gòu)的整體性；2、格賓網(wǎng)的蜂窩狀孔網(wǎng)具有其他材料無法替代的延展性，可以大面積(體積)組裝，無接縫，結(jié)構(gòu)整體性強；3、滲透性：加筋格賓擋墻能使地下水和滲水及時從結(jié)構(gòu)堆石的縫隙中滲出，實現(xiàn)其排水能力，消除了土體失穩(wěn)的一個主要原因，即浸水的回填土和路基，有利于岸(堤、路、山)坡的穩(wěn)定；4、加筋格賓組合：可根據(jù)設(shè)計意圖在工廠制作半成品，可在施工現(xiàn)場組裝成各種形狀；5、堅固耐用：根據(jù)國外測試數(shù)據(jù)，生態(tài)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)(填石后)抗壓強度為300 ~ 400噸/平方米。加筋格賓經(jīng)過雙重防腐處理，強抗氧化、防腐、抗老化，使用壽命長，設(shè)計壽命60 ~ 120年；6、加筋格賓環(huán)保特點：網(wǎng)箱砌體的石縫終會被土填滿(人工或自然)，植物會逐漸長出，從而實現(xiàn)工程措施和植物措施的結(jié)合，恢復(fù)建筑物的自然生態(tài)。填料之間的空隙可以保持水土之間的自然交換功能，同時有利于植物的生長，實現(xiàn)水土保持和自然生態(tài)環(huán)境的統(tǒng)一。

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新聞來源：http://www.rwnh.cn/hangye/shilongwang/n91021.html

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