“新規(guī)”實(shí)施，意味著車輛可使用年限延長(zhǎng)，這是否影響車輛更新?lián)Q代速度，汽車銷售市場(chǎng)有何反響？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)4S店對(duì)此持樂(lè)觀態(tài)度。

榮威4S店維修車間負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，市場(chǎng)上大多數(shù)車輛根據(jù)原強(qiáng)制報(bào)廢年限來(lái)設(shè)計(jì)使用壽命的，也就是說(shuō)，正常使用和保養(yǎng)，一輛車的使用壽命也就是十多年，如果保養(yǎng)好、使用頻率低、駕駛習(xí)慣好，使用壽命會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。

“一般說(shuō)來(lái)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在使用10年或運(yùn)行20萬(wàn)公里后，故障幾率就會(huì)提高，保養(yǎng)和維修成本自然相應(yīng)增加。另外，車上各種橡膠件和內(nèi)飾，5年后會(huì)加速老化、開(kāi)裂，需要更換的配件也將不斷增加，加大維護(hù)和保養(yǎng)成本?！痹撠?fù)責(zé)人表示，對(duì)不少車主來(lái)說(shuō)，與其花這么多錢(qián)來(lái)保養(yǎng)一輛舊車，倒不如換新。

“根據(jù)我市消費(fèi)能力來(lái)看，極少人會(huì)把一輛車用到15年以上。”大眾4S店銷售經(jīng)理王文說(shuō)，市民收入在不斷增加，而新車價(jià)格在不斷下探，越來(lái)越多的人有足夠的經(jīng)濟(jì)能力購(gòu)買(mǎi)新車，不少人會(huì)在買(mǎi)下一輛車的三四年后，選擇換車，而不是一輛車用上十多年，“就算是車子保養(yǎng)得好，十多年后仍然嶄新如故，但也有可能因上市時(shí)間太長(zhǎng)，車型和配件停產(chǎn)，出現(xiàn)故障后，找不到更換的配件而報(bào)廢?！?/p>

車市：“老齡車”價(jià)值面臨重估

私家車無(wú)使用年限限制，對(duì)不少上了“年紀(jì)”的車輛來(lái)說(shuō)，可以在二手車市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)揮“余熱”。記者走訪發(fā)現(xiàn)，以前多數(shù)二手車經(jīng)銷商表示車齡長(zhǎng)的難賣(mài)，基本上沒(méi)有市場(chǎng)。但“新規(guī)”的醞釀實(shí)施，帶來(lái)二手車交易量不斷上升。

5月2日，記者在交運(yùn)二手車交易市場(chǎng)看到，幾名顧客圍在一輛黑色桑塔納2000前咨詢。銷售人員介紹，這輛車是1998年的，到今年剛好15年，“這車很皮實(shí)，適合新手練習(xí)，雖然年數(shù)長(zhǎng)了點(diǎn)，但車輛性能還不錯(cuò)，現(xiàn)在只賣(mài)21000元?！?/p>

一名顧客反問(wèn)：“15年，不是要報(bào)廢了嗎？”話音未落，銷售人員接上了話茬：“5月1日起實(shí)施新規(guī)定，私家車不用進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢了”。

“以往10年以上的車基本無(wú)人問(wèn)津，‘新規(guī)’無(wú)疑拉動(dòng)了其銷量，其價(jià)值面臨重估?！弊龆周囦N售的鄧先生說(shuō)，市民在選擇二手車時(shí)，車齡是衡量整車價(jià)值的重要標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，車齡10年左右的價(jià)格較低，1年至3年之間的車售價(jià)相對(duì)較高，賣(mài)得好。

“對(duì)于那些質(zhì)量好、價(jià)格貴的名車來(lái)說(shuō)，無(wú)報(bào)廢年限也是個(gè)好消息?！编囅壬f(shuō)，曾經(jīng)有一家企業(yè)花200萬(wàn)元買(mǎi)了輛林肯轎車，平時(shí)主要用于接待貴賓，使用頻率很低，保養(yǎng)也很好，后來(lái)快到15年報(bào)廢期時(shí)，僅以3萬(wàn)元價(jià)格轉(zhuǎn)賣(mài)給了二手車商?！叭绻麤](méi)有使用年限，像這樣的好車，肯定不止賣(mài)這個(gè)價(jià)格，甚至不用報(bào)廢！”

車主：對(duì)“新規(guī)”反應(yīng)不一

5月2日上午，南京路機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)線門(mén)前，排隊(duì)等候的車主們正在熱議“私家車取消報(bào)廢年限”。

“目前，市民上下班的代步車每年行駛2萬(wàn)公里就算多的了，要達(dá)到60萬(wàn)公里的上限，至少要開(kāi)30年。如果真能開(kāi)上這個(gè)年數(shù)，算得上老爺車了?！庇辛犟{齡的車主王明說(shuō)，“私家車取消報(bào)廢年限”非常合理，“我的車開(kāi)了9年才跑了10萬(wàn)公里，外觀保護(hù)得很好，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也是好好的。如果按照以往規(guī)定，到了年限就強(qiáng)制報(bào)廢，那豈不是太可惜？”

一旁的劉先生接過(guò)了話題，頗有同感：“我的這輛捷達(dá)車開(kāi)了10年整，按照以前的規(guī)定，再有5年就要報(bào)廢，但它才跑了21萬(wàn)公里。根據(jù)我的駕駛經(jīng)驗(yàn)和車況實(shí)際，這輛車還能再開(kāi)十多年。私家車取消報(bào)廢年限，對(duì)我來(lái)說(shuō)，就是大大節(jié)約使用成本?！?/p>

還有車主認(rèn)為，“私家車取消報(bào)廢年限”實(shí)際意義不大。市民陳小姐現(xiàn)在開(kāi)著一輛現(xiàn)代i30轎車，兩年前購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，總共花了13萬(wàn)多元?！凹幢銢](méi)有報(bào)廢年限限制，我也不會(huì)使用超過(guò)5年?！彼f(shuō)，一輛車開(kāi)上四五年后，油耗、保養(yǎng)、維修價(jià)格也隨著增加，各種內(nèi)飾、零配件也變得老化，開(kāi)起來(lái)各種異響就會(huì)增多，因此，她打算趁早賣(mài)掉現(xiàn)在這輛車，再添錢(qián)買(mǎi)新的。

記者了解到，取消15年的私家車強(qiáng)制報(bào)廢年限，實(shí)際上降低了車主使用機(jī)動(dòng)車成本，這將促使更多的人加入購(gòu)新車行列中。

回收廠：私家車報(bào)廢多因車禍

報(bào)廢車輛去向何處？它們是如何被處理的？5月2日下午，記者來(lái)到青島市金屬回收加工廠探訪，市車管所監(jiān)管民警正在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督拆解報(bào)廢車。

在廠區(qū)，記者看到大批堆積的報(bào)廢車輛，有大貨、大客，還有一些微面、捷達(dá)。該廠有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前來(lái)報(bào)廢的私家車輛多是捷達(dá)、桑塔納、富康“老三樣”，它們普遍使用了10年以上。

“我們這里報(bào)廢的私家車很少，主要是營(yíng)運(yùn)車輛?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，私家車多是因發(fā)生嚴(yán)重的交通事故無(wú)法修復(fù)不得不報(bào)廢，有些則是單位車輛，需正規(guī)的報(bào)廢手續(xù)。

“實(shí)行新的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，私家車主動(dòng)來(lái)報(bào)廢的肯定會(huì)更少?！痹撠?fù)責(zé)人表示，目前私家車主動(dòng)報(bào)廢的少，原因一是不少車主對(duì)車輛報(bào)廢殘值費(fèi)（給車主的回收費(fèi)）不滿意，認(rèn)為太少；二是2006年后，私家車才開(kāi)始大量增長(zhǎng)，車輛報(bào)廢高峰遠(yuǎn)未來(lái)到。

記者了解到，目前一輛5座小轎車，殘值費(fèi)為五六百元。有車主認(rèn)為，一輛幾萬(wàn)甚至十多萬(wàn)元的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)、車架還是好的，報(bào)廢了還不及千元，難以接受。

根據(jù)公安部規(guī)定，大中型貨車、大客車、出租車等營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行報(bào)廢，車管所須安排民警監(jiān)督注銷?！巴ㄟ^(guò)比對(duì)行車證，逐一審核待拆解車輛大架子號(hào)、車型等，核實(shí)完畢才能出具《注銷登記表》。”監(jiān)管民警介紹，回收單位要到車管所查詢車輛有無(wú)違法，回收單位拆解完畢后，還要提供拆解前、拆解后以及車架子號(hào)共三張照片，這樣才算是完成一輛重點(diǎn)監(jiān)督車輛的拆解工作。

“為得到高一點(diǎn)的殘值費(fèi)，有的報(bào)廢車輛被賣(mài)到非法拆解點(diǎn)，或拆賣(mài)車輛零件，或整車‘粉飾’后，賣(mài)到偏遠(yuǎn)地區(qū)?！北O(jiān)管民警表示，這一做法回收費(fèi)用雖然高，但賣(mài)車風(fēng)險(xiǎn)也是存在的，發(fā)動(dòng)機(jī)、大架子上都有編號(hào)，如果沒(méi)有資質(zhì)的汽車回收廠將車賣(mài)給他人，一旦發(fā)生問(wèn)題原車主難脫干系。

“無(wú)年限”≠無(wú)限制使用

私家車沒(méi)有報(bào)廢期限，是不是意味著一些二手車可無(wú)限制使用。市二手車市場(chǎng)鑒定估價(jià)師李剛認(rèn)為，雖然取消了報(bào)廢年限，但由于城市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，一些老舊車輛流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的可能性較大。

“實(shí)際上，雖然有無(wú)年限要求，但只要尾氣排放達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、車檢過(guò)不了還會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。”李剛對(duì)“新規(guī)”并沒(méi)有盲目樂(lè)觀。同時(shí)，對(duì)于60萬(wàn)公里的上限，李剛表示數(shù)字的界定將成為一個(gè)難題。他認(rèn)為，目前二手車行業(yè)里，許多車輛里程表并不是那么準(zhǔn)確，也就是說(shuō)，在進(jìn)行二手車交易前后，可以通過(guò)一定渠道更改里程數(shù)?！叭绻睦锍虜?shù)，或更換了里程表，這個(gè)規(guī)定就沒(méi)多大意義了?！?/p>

記者在“新規(guī)”看到，如果出現(xiàn)這幾種情況，車輛就要報(bào)廢：經(jīng)修理和調(diào)整，仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整，或采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿后，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

“‘新規(guī)’大好處就是，車輛如果保養(yǎng)得好，用多久都可以?！崩顒傉f(shuō)，總的來(lái)說(shuō)，對(duì)市民還是有好處的。

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