報(bào)廢車輛是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。倘若這些報(bào)廢車輛再上路，對(duì)于駕駛?cè)?、交通安全環(huán)境都存在著重大的安全隱患。但其實(shí)環(huán)境污染才是對(duì)人類危害的，不達(dá)標(biāo)的車輛排放出的尾氣具有很大的污染物，有興趣的車主一起和成都報(bào)廢車回收一起來(lái)接一下吧！

首先舊機(jī)動(dòng)車排放危害的污染物含有數(shù)千種物質(zhì)，主要包括一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物、硫氧化物、芳香烴以及醛類等，其中已被證實(shí)有致癌的物質(zhì)達(dá)100多種。由于機(jī)動(dòng)車排放屬低空污染，處于人們的呼吸帶上，所以對(duì)人體健康影響更加直接。

懸浮在空氣中的粒徑小于100微米的顆粒物通稱總懸浮顆粒物（TSP），粒徑小于10微米的稱可吸入顆粒物（PM10）。機(jī)動(dòng)車特別是柴油車排放量大，顆粒物粒徑大多小于2.5微米。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)定，一輛國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的柴油公交車運(yùn)行1小時(shí)排放顆粒物可達(dá)100克。由于可吸入顆粒物粒小體輕，能在大氣中長(zhǎng)期飄浮不斷蓄積，使污染程度逐漸加重，并隨人們呼吸空氣而進(jìn)入肺部，滯留在呼吸道持續(xù)不斷的作用會(huì)導(dǎo)致慢性鼻咽炎、慢性氣管炎；損傷肺泡和粘膜，引起肺部產(chǎn)生炎癥。長(zhǎng)期持續(xù)作用，還會(huì)導(dǎo)致肺心病率增高。特別是機(jī)動(dòng)車排放顆粒物中還附著大量的烴類和醛類等有害物質(zhì)，會(huì)引發(fā)癌癥。

氮氧化物主要是刺激呼吸器官。呼入支氣管及肺泡，可緩慢地溶于肺泡表面的水分中，形成亞硝酸、硝酸，對(duì)肺組織產(chǎn)生強(qiáng)烈的刺激及腐蝕作用，引起肺水腫。

碳?xì)浠衔锸瞧嚢l(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒不完全造成的。汽油還可以通過(guò)揮發(fā)作用，使碳?xì)浠衔锷l(fā)到空氣中造成污染。許多碳?xì)浠衔锒际怯卸镜?，其中一些碳?xì)浠衔锸侵掳┪?。此外，在?qiáng)烈陽(yáng)光照射下且存在氮氧化物時(shí)，碳?xì)浠衔飼?huì)發(fā)生反應(yīng)，在近地面生成臭氧，有可能導(dǎo)致光化學(xué)煙霧污染。

一氧化碳屬于內(nèi)窒息性毒物。長(zhǎng)時(shí)間接觸低濃度的一氧化碳對(duì)人體心血管系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)乃至對(duì)后代均有一定影響?？諝庵幸谎趸紳舛鹊竭_(dá)一定高度，就會(huì)引起種種中毒癥狀，甚至即俗稱“煤氣中毒”。

臭氧作為光化學(xué)煙霧的主要組成部分，是氮氧化物與碳?xì)浠衔锏纫幌盗星绑w物在光照條件下生成的。吸入一定量的臭氧就會(huì)引起急性呼吸系統(tǒng)、加重哮喘病、引起肺組織發(fā)炎、損害人體免疫系統(tǒng)，使人易患呼吸系統(tǒng)，包括支氣管炎和肺炎。

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