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上門收購報廢車分析報廢車不注銷后果
汽車報廢不去注銷有什么后果?后果可是很嚴重，千萬別抱有僥幸心理。
首先各位車主需要知道的是，車輛不住校，那么在車管所檔案中依然會顯示車輛正常，如果車牌照被他人冒用，這個責任是由原來車主負責，所以還會產生以下后果：
1、報廢車輛還在使用中，如果被查處的，需上繳2000元以下罰款，還需接受吊銷駕駛證的處罰，2年后才可在此考取駕駛證，且不能在考取A、B牌照駕駛證。
2、一般如果有多次交通違法未處理、逾期未報廢、逾期未檢驗的重點車輛車主，交警將會重點關注這類車主，重點關注內容包括，營轉非的大客車、危險貨物運輸車、大型公路客車、大型旅游客車、校車等和50次以上違法未清零車輛。
3、被查扣或者公告三個月沒有處理的車輛將會做強制報廢處理，同時達到強制報廢的車輛將會失去車輛指標。
4、如果車主開著報廢車輛發(fā)生交通事故的話，就算都是對方的責任，在發(fā)生人員傷亡的情況下，也需要由車主來承擔賠償限額，賠償金額高達12.2萬元，如果發(fā)生事故造成其中一人重傷的話，車主不僅需要負主要責任，還可能會被判刑，且一般不會
判緩刑，因為駕駛報廢車輛是從重情節(jié)。



5、報廢車輛如果沒有經(jīng)過專業(yè)報廢機構報廢的話，自己私自轉讓后方發(fā)生的交通意外和所欠費用，交警會找原車主追究責任和罰款。
上門收購報廢車分析怎樣算報廢車
怎么樣的車才算報廢車?
1、車輛行駛里程達到60萬公里
以前關于報廢車的規(guī)定是，當汽車使用產國15年就要被青強制報廢，但是很多車主買了車沒怎么開就要被送去強制報廢，很多零部件都是新的。所以國家為了改善這一問題，規(guī)定了汽車行駛里程數(shù)達到60萬公里才會被強制報廢。
2、沒有通過年檢或沒有按時年檢
國家規(guī)定新車每6年就要進行一次審查，2年內每兩年需要到車管所蓋章，7年后每年必須年檢一次，15年后每半年就需要年檢一次，如果沒有按時年檢或沒通過年檢的車輛就需要被強制報廢。
3、超出排放標準
現(xiàn)在都提倡節(jié)能環(huán)保，低碳出行，所以對于汽車的排放標準也越來越嚴格，小汽車如果沒有達到國五排放標準的，不允許上排，尤其是在一線城市，沒有達到國四就不允許上牌，國二國三已不允許上路。
提前辦理報廢，國家還會給予一定的補貼，重型載貨車，每輛車補貼18000元;中型載貨車每輛車補貼13000元;輕型載貨車每輛補貼9000元;微型載貨車每輛補貼6000元;大型載客車每輛補貼18000元;中型載客車每輛補貼11000元;小型載客車，不含轎車



每輛7000元;微型載客車，不含轎車每輛5000元;排量1.35升以上每輛補貼18000元;排量在1升到1.35升之間每輛車補貼10000元;排量1升以下的轎車、作業(yè)車每輛補貼6000元。

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上門收購報廢車分析報廢車標準
汽車使用達到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車的安全行駛，應當及時報廢更新。凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：
1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；
2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；
3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；
4．車型淘汰，已無配件來源的；
5．汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值50%的；
6．經(jīng)修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
7．經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機動車安全排放有關規(guī)定嚴格檢驗，性能符合規(guī)定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標準第二條規(guī)定年限的一半。所有延長



使用年限的車輛，都需按公安部規(guī)定增加檢驗次數(shù)，不符合國家有關汽車安全排放規(guī)定的應當強制報廢。

文章題目：寧波上門收購報廢車分析報廢車年限規(guī)定
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