新辦法規(guī)定，部分報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”具備再制造循環(huán)利用條件的，允許再制造再利用，這為報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收行業(yè)提質(zhì)升級(jí)、制止亂象、邁上新臺(tái)階贏來(lái)了契機(jī)。對(duì)此，政府要盡快制定行業(yè)回收標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的導(dǎo)向作用。

隨著國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增加，如果按照10—15 年報(bào)廢年限，或者按照行駛公里數(shù)來(lái)計(jì)算，再參考4％—5％的國(guó)際報(bào)廢率，預(yù)計(jì)在2020年左右將逐步迎來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢高峰。

新《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》將于6月1日實(shí)施。與舊辦法相比，新辦法主要有三大亮點(diǎn)：一是先照后證，取消特種經(jīng)營(yíng)許可，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境，體現(xiàn)了“放管服”要求；二是回收利用，允許將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”出售給再制造企業(yè)，促進(jìn)更新淘汰，體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念；三是強(qiáng)化監(jiān)管，明確生態(tài)環(huán)境保護(hù)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和要求，開(kāi)展事中事后監(jiān)管，體現(xiàn)了綠色發(fā)展的理念。各級(jí)政府要借新辦法實(shí)施契機(jī)，做好行業(yè)發(fā)展幫扶工作，把報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收行業(yè)納入?yún)^(qū)域發(fā)展總體規(guī)劃，打破行業(yè)壟斷，未雨綢繆，打造一個(gè)公平、公開(kāi)、公正良好經(jīng)營(yíng)環(huán)境，為迅速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢市場(chǎng)提供足夠的空間和容量。南京報(bào)廢車(chē)回收

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)與人民生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，關(guān)乎生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，必須要按照蕞嚴(yán)格的要求、蕞嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。在強(qiáng)化執(zhí)法宣傳、嚴(yán)格高壓打擊非法拆解的同時(shí)，建立“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”為重點(diǎn)的日常監(jiān)督檢查制度，加強(qiáng)對(duì)違規(guī)違法行為的處罰；實(shí)行身份登記制度，從制造開(kāi)始，給每一輛車(chē)登記注冊(cè)一個(gè)身份證，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)，對(duì)每一輛車(chē)實(shí)行全生命周期、全過(guò)程跟蹤管理。在何處何時(shí)報(bào)廢、車(chē)輛報(bào)廢之后的零部件如何回收利用等，再不需要沿用以往的檢查方式。通過(guò)大數(shù)據(jù)，足不出戶(hù)，就能夠做到一目了然，大大提升了執(zhí)法監(jiān)管效率。

文章題目：報(bào)廢車(chē)回收新辦法帶來(lái)哪些利好？
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