除非您的轎車被歸類為黃色標(biāo)簽的轎車，不然不能在道路上運(yùn)用；或許它被歸類為國(guó)家一級(jí)和二級(jí)國(guó)家轎車，并且不能在工作日進(jìn)入第五環(huán)路，并且在大霧天阻遏在運(yùn)用。在這種情況下，報(bào)廢或不報(bào)廢完全是個(gè)人悠閑。汽車報(bào)廢淺析檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)不容忽視，交通管理部門(mén)提示車主，應(yīng)留神車輛駕駛證上注明的查驗(yàn)有用期，并及時(shí)央求查驗(yàn)合格標(biāo)志，防止構(gòu)成損失和不方便。

取得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)認(rèn)定，應(yīng)具備符合環(huán)境保護(hù)等有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的存儲(chǔ)、拆解場(chǎng)地，拆解設(shè)備、設(shè)施以及拆解操作規(guī)范等條件。為貫徹落實(shí)715號(hào)令，適應(yīng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)發(fā)展形勢(shì)需要，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃，商務(wù)部組織中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)2008年版的修訂工作。

歐美日韓等汽車發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)在報(bào)廢汽車方面有著成功經(jīng)驗(yàn)，在新車銷售之初，就由國(guó)家收取汽車報(bào)廢基金，然后由國(guó)家將專項(xiàng)基金補(bǔ)貼報(bào)廢車企業(yè)，對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行安全環(huán)保處理，促進(jìn)資源再生循環(huán)利用。目前，我國(guó)報(bào)廢汽車領(lǐng)域普遍存在著非法回收拆解，甚至非法拼裝的現(xiàn)象，他們無(wú)需繳稅，更置環(huán)保，危廢物處置于不顧，以致大量廢油、廢液等被胡亂傾倒排放。

您將在購(gòu)買(mǎi)新車的時(shí)候會(huì)被查到原來(lái)的舊汽車仍在您的名下，并且尚未注銷，因此您此時(shí)將無(wú)法通過(guò)新車的手續(xù)，甚至?xí)艿綉土P。另一個(gè)缺點(diǎn)就是，即使您出售汽車，也不會(huì)使用或駕駛汽車，但由于汽車尚未注冊(cè)和報(bào)廢，因此汽車仍以您的名義存在，這會(huì)影響您的信用記錄。之后，您不知道其他人對(duì)您的汽車做了什么。這將非常麻煩。

車輛使用壽命小于6年的，檢查期限為2年，可以免除某些要求；車輛6年以上15年以下的，檢查期限為1年；如果車輛使用年限超過(guò)15年，則成都的報(bào)廢汽車回收檢查周期為半年。如果汽車行駛了50,000至600,000公里，那么汽車的壽命將近10年或更長(zhǎng)。目前，對(duì)汽車的檢查要求越來(lái)越嚴(yán)格。如果車輛已超過(guò)10年，則仍然很難通過(guò)年度審查。

報(bào)廢車企將不再納入特種行業(yè)，允許資質(zhì)放開(kāi)，也計(jì)劃允許五大總成進(jìn)入再制造領(lǐng)域，但半年多過(guò)去卻仍未落地。如果能把當(dāng)前作為國(guó)務(wù)院令形式存在的相關(guān)法規(guī)上升到全國(guó)人大立法層面，或能為解決行業(yè)亂象提供法律基礎(chǔ)。除了“吃不飽”，汽車報(bào)廢回收拆解企業(yè)還面臨著稅負(fù)重的問(wèn)題。2009年以前，因?yàn)闆](méi)有增值稅進(jìn)項(xiàng)稅抵扣規(guī)定，又作為特種行業(yè)承擔(dān)著部分社會(huì)公共服務(wù)的職能。

報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)必須嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)開(kāi)展業(yè)務(wù)，及時(shí)拆解回收的報(bào)廢汽車;各級(jí)商務(wù)主管部門(mén)要會(huì)同公安機(jī)關(guān)建立報(bào)廢汽車回收管理信息交換制度，實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車回收過(guò)程實(shí)時(shí)控制，防止報(bào)廢汽車及其“五大總成”流入社會(huì)。報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展布局近年來(lái)，商務(wù)部以及各省市商務(wù)主管部門(mén)加大了對(duì)行業(yè)發(fā)展的扶持力度，促進(jìn)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的規(guī)模不斷壯大，土地購(gòu)置面積和場(chǎng)地建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大。

拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架）應(yīng)當(dāng)作為廢金屬交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，允許將符合再制造條件的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)經(jīng)過(guò)再制造予以循環(huán)利用，從而消除了機(jī)動(dòng)車零部件再制造的法律障礙。

在新的規(guī)定中取消了對(duì)小型私家車的報(bào)廢年限，這對(duì)于車主們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)天大的好消息，但這并非代表著大家的私家車不會(huì)被報(bào)廢，只是用另外一種形式來(lái)衡量。出現(xiàn)這種情況的私家車也將會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢：家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車 無(wú)使用年限。但正常行駛里程達(dá)到了60萬(wàn)公里的，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。

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