報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)回收廠家分析黃標(biāo)車(chē)認(rèn)定手續(xù)
1、車(chē)主將手持的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證和《機(jī)動(dòng)車(chē)以舊換新補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表》到本地區(qū)的黃標(biāo)車(chē)認(rèn)定辦公室提出申請(qǐng)。
2、該認(rèn)定辦公室根據(jù)車(chē)主的申請(qǐng)，根據(jù)集中、統(tǒng)一的原則，安排汽車(chē)檢測(cè)的具體時(shí)間和地點(diǎn)并告知申請(qǐng)“黃標(biāo)車(chē)”認(rèn)定的車(chē)主。
3、申請(qǐng)認(rèn)定的車(chē)主根據(jù)認(rèn)定辦公室規(guī)定的檢測(cè)時(shí)間到定點(diǎn)的年檢線(xiàn)上進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)只收取尾氣檢測(cè)費(fèi)用，檢測(cè)線(xiàn)人員不得以任何原因拒檢。
4、檢測(cè)人員以汽車(chē)年檢線(xiàn)的尾氣檢測(cè)設(shè)備對(duì)申請(qǐng)認(rèn)定的汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，做好登記工作，并在機(jī)動(dòng)車(chē)排污檢測(cè)證上記錄相關(guān)的檢測(cè)數(shù)據(jù)并簽名。
5、車(chē)主持行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)排污檢測(cè)證及《申請(qǐng)表》到“黃標(biāo)車(chē)”認(rèn)定辦公室進(jìn)行查詢(xún)認(rèn)定。辦公人員依據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》所確定的判定方法進(jìn)行認(rèn)定。
6、后工作人員將認(rèn)定結(jié)果標(biāo)注在“申請(qǐng)表”的相應(yīng)位置，并加蓋環(huán)保部門(mén)審核意見(jiàn)專(zhuān)用章。并進(jìn)行相應(yīng)的車(chē)輛等記記錄。
后提醒一下，黃標(biāo)車(chē)車(chē)主如果不領(lǐng)補(bǔ)貼環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)將受處罰，還有違反禁行規(guī)定，也將罰款兩百元扣三分。



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報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)回收廠家分析黃標(biāo)車(chē)判斷
1、從年限上判斷
這是簡(jiǎn)單判斷黃標(biāo)車(chē)的方式，國(guó)產(chǎn)車(chē)基本在1996年以前出廠的車(chē)輛，進(jìn)口車(chē)在1998年以前出廠的車(chē)輛屬于黃標(biāo)車(chē)，簡(jiǎn)單判斷黃標(biāo)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)就是：
（1）2000年7月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為汽油或燃?xì)獾奈?、小型載客汽車(chē)和微型貨車(chē)；
（2）2001年10月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為汽油或燃?xì)獾妮p型貨車(chē)；
（3）2003年7月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為汽油的中、重型載貨汽車(chē)（包含半掛牽引車(chē)）和中、大型載客汽車(chē)；
（4）2001年9月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為燃?xì)獾闹?、重型載貨汽車(chē)（包含半掛牽引車(chē)）和中、大型載客汽車(chē)；
（5）2008年7月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為柴油的微、小型載客汽車(chē)；
（6）2009年7月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為柴油的微、輕型載貨汽車(chē)；
（7）2008年7月1日前登記注冊(cè)，燃料種類(lèi)為柴油的中、重型載貨汽車(chē)（包含半掛牽引車(chē)）和中、大型載客汽車(chē)。
2、從汽車(chē)的尾氣排放來(lái)判斷
裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)未達(dá)到國(guó)I及以上標(biāo)準(zhǔn)的、裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)未達(dá)到國(guó)III及以上標(biāo)準(zhǔn)的，都屬于黃標(biāo)車(chē)。
3、上機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)進(jìn)行黃標(biāo)車(chē)查詢(xún)
車(chē)主想知道自己的車(chē)是否屬于“黃標(biāo)車(chē)”，你可以用登陸“機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)的黃標(biāo)車(chē)查詢(xún)系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容，然后按照網(wǎng)上的提示，按照步驟就可以查詢(xún)得知是否屬于黃標(biāo)車(chē)了。如查詢(xún)系統(tǒng)中查不到你的車(chē)型車(chē)輛，你還可以到市環(huán)保部門(mén)進(jìn)行查驗(yàn)確認(rèn)。



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報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)回收廠家分析黃標(biāo)車(chē)的定義
黃標(biāo)車(chē)問(wèn)題，說(shuō)得更多的是：限行、強(qiáng)制報(bào)廢，卻不去引導(dǎo)如何改善排放，為何？淘汰就不會(huì)造成其他影響？真正的原因恐怕是利益鏈的問(wèn)題，道路擁擠、停車(chē)位不夠，這些是車(chē)主設(shè)計(jì)建造的嗎？不淘汰掉的話(huà)哪有那么多人去買(mǎi)新車(chē)？不買(mǎi)新車(chē)的話(huà)，車(chē)廠怎么辦？車(chē)廠不行了，汽車(chē)行業(yè)的稅收怎么辦？不買(mǎi)新車(chē)的話(huà)購(gòu)置稅收誰(shuí)的？通過(guò)改良燃油系統(tǒng)、加裝三元催化等，大部分所謂黃標(biāo)車(chē)是可以符合“綠標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)的，為什么不多宣傳、引導(dǎo)、推廣？報(bào)廢不會(huì)造成資源浪費(fèi)嗎？車(chē)輛除了售價(jià)，還有其他價(jià)值，報(bào)廢車(chē)拆解以后，一部分零件流入二手零件市場(chǎng)，剩余部分再次鍛壓冶煉溶解，做成新車(chē)或其他東西，冶煉、溶解和其他手段就不會(huì)有污染和浪費(fèi)？車(chē)主雖然是道路使用者，但買(mǎi)車(chē)的錢(qián)都是人民自己的血汗錢(qián)，是私有財(cái)產(chǎn)，甚至對(duì)為自己服務(wù)多年的車(chē)有深厚的感情，講環(huán)保沒(méi)有錯(cuò)，對(duì)于過(guò)去的車(chē)就應(yīng)當(dāng)遵照當(dāng)時(shí)的政策來(lái)走，畢竟當(dāng)時(shí)的政策要求也不是車(chē)主制定的，現(xiàn)行政策應(yīng)對(duì)當(dāng)下和將來(lái)才是。

黃標(biāo)車(chē)是什么意思
黃標(biāo)車(chē)，是新車(chē)定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車(chē)輛。
按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車(chē)的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車(chē)。這類(lèi)在用車(chē)經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車(chē)由于單車(chē)排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車(chē)”是高污染排放車(chē)輛的別稱(chēng)，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱(chēng)為黃標(biāo)車(chē)。
2013年1月，由于空氣污染問(wèn)題，全國(guó)各地相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車(chē)的方案措施。



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