很多車手都問(wèn)過(guò)我市面上二手車常見的混合動(dòng)力形式有哪些？

1.一種類型是48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，與傳統(tǒng)汽油車沒有太大區(qū)別，主要是為了滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛企業(yè)可以通過(guò)這種形式減少排放。

2.二種是弱混合，主要是豐田領(lǐng)導(dǎo)的插電式混合動(dòng)力，這種形式可以節(jié)省60%左右的油耗，一箱油甚至可以跑1000公里，越堵車越省油。

3.三種是插電式混合動(dòng)力電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以獨(dú)立運(yùn)行，純電力驅(qū)動(dòng)速度在50公里左右。所以，如果經(jīng)常充電，確實(shí)是節(jié)能的，但是如果很少充電，就要多花油，因?yàn)槟銛y帶了額外的電機(jī)和電池重量。

4.四種是增程混合動(dòng)力，確實(shí)有郵箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，但不負(fù)責(zé)做功，只負(fù)責(zé)供電。

二手車回收

注意，新手們！2021年死了也買不到這種二手車：

1.一種車是調(diào)表車，打不死。很多無(wú)良商家會(huì)喜歡搞調(diào)表車，因?yàn)檫@種車有高利潤(rùn)、低價(jià)格、高售價(jià)的恐怖，做新車是好車。這種車很坑，根本打不開。如果你把它買回來(lái)，開開，將會(huì)有問(wèn)題，沒有地方可以解釋。

2.二種車是事故車。這里有一種識(shí)別分享的方法。你可以從一輛二手車的前面看這些線條。一輛事故車的很多線路都無(wú)法修復(fù)，因?yàn)榻?jīng)歷過(guò)大事故的車身已經(jīng)癱瘓，無(wú)法修復(fù)線路，更換成本太高。

3.三種車是修好的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是變速箱的二手車買不到。

4.四種是大梁彎了，翼子板拆了，拆了蓋的車買不到。

在政策層面，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)實(shí)行的《二手車法規(guī)》(usedcarrule)是針對(duì)國(guó)內(nèi)二手車流通管理的一部重要的規(guī)定，主要包括申領(lǐng)執(zhí)照和《買車指南》兩方面。

其中，在一個(gè)年度(12個(gè)月)之內(nèi)出售5輛二手車以上的經(jīng)銷商必須申領(lǐng)二手車銷售執(zhí)照。執(zhí)照的發(fā)放由各個(gè)州自行管理，并提供統(tǒng)一格式的《買車指南》。政府規(guī)定二手車經(jīng)銷商在出售二手車的同時(shí)，必須填寫完整《買車指南》，并張貼在車內(nèi)的明顯位置，以供買方參考，從而在法律上確保經(jīng)銷商提供的二手車信息的準(zhǔn)確性，同時(shí)將消費(fèi)者關(guān)心的保修承諾合同化，保證了消費(fèi)者的權(quán)益。

報(bào)廢車回收反觀國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)法規(guī)現(xiàn)況，盡管七年內(nèi)二手車行業(yè)兩度登上政府工作報(bào)告，但由于根深蒂固的“法不責(zé)眾”觀念影響，距離3月25日“國(guó)八條”發(fā)布至今已有5個(gè)多月之久，全國(guó)僅10省區(qū)市、133個(gè)城市解禁了二手車限遷政策，部分省市仍在觀望狀態(tài)。這是導(dǎo)致實(shí)施效果大打折扣的重要原因。二手車行業(yè)看似鼓起風(fēng)帆，但卻總是有“雷聲大雨點(diǎn)小”之嫌。

中美二手車發(fā)展階段不同美國(guó)，是公認(rèn)的世界上大的汽車市場(chǎng)。但早期的美國(guó)二手車市場(chǎng)，也和現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的二手車市場(chǎng)非常類似，二手車交易過(guò)程中同樣存在著信息不透明、交易不誠(chéng)信的等諸多問(wèn)題，比如說(shuō)黃牛中間商篡改VIN 碼，調(diào)整里程表，隱匿事故車等，將大量不適合再進(jìn)入市場(chǎng)的二手車重新倒賣進(jìn)市場(chǎng)，或者用欺瞞消費(fèi)者的手段，獲取不法利潤(rùn)。

不過(guò)，隨著美國(guó)新車市場(chǎng)的飽和，新車銷售量呈下降趨勢(shì)，二手車銷量逐年上升。直至1990 年美國(guó)二手車的年銷量穩(wěn)定在 4000-4500 萬(wàn)之間，是新車銷量的三倍左右，發(fā)展已經(jīng)很成熟。

而國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)實(shí)際發(fā)展情況是，2015年乘用車?yán)塾?jì)銷售2114.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.30%，增幅比上年回落2.59個(gè)百分點(diǎn)。二手車交易市場(chǎng)方面，2015年全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量941.71萬(wàn)輛，相比2014年微增2.32%，交易額5535.40億元;在市場(chǎng)保有量上，還有很大差距，新舊車交易比例也需要時(shí)間積累。

中美二手車多種銷售模式差異整個(gè)美國(guó)二手車市場(chǎng)已經(jīng)處于非常成熟的階段，多種銷售模式高度和諧并存——品牌經(jīng)銷商、二手車連鎖店、二手車拍賣行等都在二手車交易中起到至關(guān)重要的作用。

以品牌經(jīng)銷商為主，占市場(chǎng)份額 60%，二手車連鎖店份額為 25%，剩下得則是私人交易。報(bào)廢車回收在這種競(jìng)爭(zhēng)充分的市場(chǎng)上，車型信息透明度高，價(jià)格也更加合理，因此美國(guó)消費(fèi)者也更容易欣然接受二手車。

而國(guó)內(nèi)的二手車市場(chǎng)現(xiàn)階段仍然處于發(fā)展階段初期，政策法規(guī)和行業(yè)規(guī)范都正在逐步建立過(guò)程中。報(bào)廢車回收二手車市場(chǎng)上正在進(jìn)行交易的二手車，不僅貨源分散，而且還沒有一個(gè)統(tǒng)一的信息平臺(tái)，各類二手車電商百花爭(zhēng)鳴。

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