滬牌報廢車回收電話
公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合公布的《關(guān)于加強和改進機動車檢驗工作的意見》規(guī)定,自2014年9月1日起試行6年以內(nèi)的在用私家車免上線檢驗。也就是說,在2010年9月1日(含)之后注冊登記的私家小車可享受免檢政策;在2010年8月31日前注冊登記的私家小汽車,則仍執(zhí)行原來的檢驗規(guī)定。需要注意的是,新政策免檢車輛范圍為6年以內(nèi)的非營運轎車和其它小型、微型載客汽車,但不包括面包車、7座以及7座以上車輛。有些粗心的車主,卻將免檢與免審直接劃上等號,結(jié)果為自己帶來了不必要的麻煩。
6年內(nèi)免檢并不意味著完全免檢。在新規(guī)范圍內(nèi)的車輛仍需每兩年申請一次檢驗標(biāo)志,但如果在此期間車輛發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故,仍需按原規(guī)定參加檢驗。
六年免檢的萬一錯過了年審怎么辦?
如果因為自己的疏忽大意,真的錯過了年審,怎么辦呢?根據(jù)規(guī)定,機動車超過檢驗有效期未年審,處理的方式就是——罰款200元駕駛證記3分。你還是盡快帶好行駛證、有效期內(nèi)的強險單到德隆安檢服務(wù)大廳辦理吧。
六年免檢如何申領(lǐng)年檢標(biāo)識
車主需帶齊申領(lǐng)所需的材料即可,包括行駛證、交強險副本、非車主本人及單位車輛委托代理人來辦理的,應(yīng)當(dāng)提交代理人的身份證。
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2018年車輛報廢新規(guī)定
目前,國家對“報廢車”,有著嚴(yán)格的年限規(guī)定,只要到達了一定的報廢年限或是到達了規(guī)定的公里數(shù),就要進行對車輛進行“報廢”,所以,對于汽車的報廢年限應(yīng)該重視起來。
報廢車輛標(biāo)準(zhǔn)(新規(guī)):
國將強制實行國Ⅳ(四)排放標(biāo)準(zhǔn),所有排放不達標(biāo)的國Ⅱ、國Ⅲ車型,將不允許上牌和過戶。如果是已經(jīng)上牌的車輛則需要進行達標(biāo)檢測,一旦排放不達標(biāo)將直接引導(dǎo)車主進行報廢或者強制進行報廢。
具體要求如下:
如果經(jīng)過維修或者是調(diào)整仍然不符合國家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的;經(jīng)調(diào)整和維修仍不符合機動車上路安全的;在檢驗有效期滿后的連續(xù)三個機動車檢驗周期中未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的;或者達到一定年限的則會強制進行報廢。
同時,在新的規(guī)定中取消了對小型私家車的報廢年限,這對于車主們來說無疑是一個天大的好消息,但這并非代表著大家的私家車不會被報廢,只是用另外一種形式來衡量。出現(xiàn)這種情況的私家車也將會被強制報廢:
1、行駛里程為60萬公里的車輛
家用5座位轎車以及7座位的SUV,非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的,國家將引導(dǎo)報廢。
2、年檢未通過或者未按時年檢
如果年檢沒有通過或者未在規(guī)定時間內(nèi)進行,車輛就會被強制報廢?,F(xiàn)在對私家車的規(guī)定是1-6年每兩年檢測一次,第7年到15年是每年檢測一次,15年之后是每半年檢測一次。如果在3個檢測周期內(nèi)車輛沒有通過或者未按時進行年檢,車輛就會自動被強制報廢。
3、排放超出國家標(biāo)準(zhǔn)限制
除了年檢的限制外,車輛排放是否達標(biāo)也關(guān)系到私家車是不是會被強制報廢。根據(jù)的最新規(guī)定,2017年1月1日起全國已經(jīng)開始國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
在這輪限制國一、國二車輛的同時,政策制定者還應(yīng)該提前預(yù)測國三、國四車輛未來的出路,并盡早制定相關(guān)政策,對廣大車主進行引導(dǎo)。
上面說的都是家用五座轎車和七座內(nèi)SUV的情況,不同類型汽車的強制報廢年限是不一樣的,下面是其他車型的報廢標(biāo)準(zhǔn):
01 / 家用5座位轎車以及7座位的SUV,非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的,國家將引導(dǎo)報廢。超過15年后必須每年檢驗2次,檢驗不通過的,強制報廢(豪車報廢)。
02 / 皮卡強制15年必須報廢,皮卡在美國也許是民用轎車,但在中國法規(guī)一律按照貨車對待。(打算買超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友,要注意15年的報廢年限)
03 / 出租車使用年限是8年;
04 / 中型出租客運汽車使用年限是10年;
05 / 重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年;
06 / 半掛牽引車使用年限是15年;
07 / 微型載貨汽車使用年限是12年;
此外,提前報廢還有一些相應(yīng)的獎勵補貼:
01 / 報廢重型載貨車,每輛補貼18000元
02 / 報廢中型載貨車,每輛補貼13000元
03 / 報廢輕型載貨車,每輛補貼9000元
04 / 報廢微型載貨車,每輛補貼6000元
05 / 報廢大型載客車,每輛補貼18000元
06 / 報廢中型載客車,每輛補貼11000元
07 / 報廢小型載客車(不含轎車),每輛補貼7000元
08 / 報廢微型載客車(不含轎車),每輛補貼5000元
09 / 報廢1.35升及以上排量轎車,每輛補貼18000元
10 / 報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車,每輛補貼10000元
11 / 報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車,每輛補貼6000元
要注意的是,提前報廢的車必須是自愿報廢的,不能達到強制報廢的要求,也就是我們上面說的那三點,另外,如果購車時享受過一些政策補貼的就不能再享受報廢補貼了,這個需要具體咨詢當(dāng)?shù)氐能嚬懿块T,然后衡量一下是賣給二手車販劃算,還是申請報廢更好!
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根據(jù)《廢舊汽車回收管理辦法》第十二條規(guī)定,廢舊汽車的車主或個人應(yīng)及時將廢棄汽車出售給廢舊汽車回收企業(yè)。任何單位和個人不得向非廢舊汽車回收企業(yè)的單位或者個人出售、贈送或者轉(zhuǎn)讓,或者自行拆除廢舊汽車。因此,如果你的車已經(jīng)達到報廢標(biāo)準(zhǔn),它既不能出售二手車也不能轉(zhuǎn)讓給他人。當(dāng)然,它不能自行拆除。否則,根據(jù)廢舊汽車回收管理辦法的第二十二條規(guī)定,廢舊汽車銷售、轉(zhuǎn)讓或者轉(zhuǎn)讓給非廢舊汽車回收企業(yè)的單位或者個人,或者由其他方式或者由公安機關(guān)處理。公安機關(guān)沒收所得稅。罰款2000元以下2萬元以下。至于把報廢的汽車轉(zhuǎn)彎,這是絕對不可能的。
有鑒于此,我們呼吁有關(guān)政府部門重視報廢汽車回收拆解企業(yè)的困境,不要讓廢舊汽車回收企業(yè)陷入困境。我們要求對國家認定的拆解企業(yè)實施增值稅政策,以促進被廢止企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,促進資源的回收利用,確保暢通的道路和安全。人民的生命財產(chǎn)。
目前,二手車置換舊車交易市場,以類似的拍賣方式,將舊車車主出售給舊機動車市場,老車經(jīng)紀(jì)公司在車上接地后,根據(jù)車輛狀況、手續(xù),結(jié)合康柏。Y的實力報告實際購買價格,所有的公司提供,業(yè)主可以退出市場。價格*的公司達成了協(xié)議。由于老的汽車公司必須爭奪商品的供應(yīng),購買價格之間的競爭是顯而易見的,所以報價都是堅實的。二手車置換價格通常由不同品牌、不同車型、不同區(qū)域、不同服務(wù)年限、不同破損的舊汽車交易市場的評價者決定。
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