汽車(chē)廢棄回收分解企業(yè)辛苦的直接原因之一是吃不飽。我國(guó)汽車(chē)擁有量已達(dá)1.72億輛，但我國(guó)汽車(chē)廢棄率不高，特別是進(jìn)入正規(guī)渠道廢棄的汽車(chē)數(shù)量較少。

國(guó)度規(guī)則報(bào)廢汽車(chē)嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)讓和拆解，只能由報(bào)廢汽車(chē)回收公司回收、拆解，若私自處置報(bào)廢車(chē)會(huì)帶來(lái)以下結(jié)果：

(1)、無(wú)法注銷(xiāo)該車(chē)的稅費(fèi)檔案.

(2)、無(wú)法注銷(xiāo)該車(chē)檔案。

(3)、報(bào)廢車(chē)私自轉(zhuǎn)讓后上路被查獲，有關(guān)部門(mén)可追查原車(chē)主違背治安管理?xiàng)l例的義務(wù)。

(4)、報(bào)廢車(chē)私自轉(zhuǎn)讓后發(fā)作的交通事故和欠交的各種稅費(fèi)，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門(mén)仍將依依法追查原車(chē)主經(jīng)濟(jì)賠償義務(wù)并處滯納金。

(5)、由公安機(jī)關(guān)沒(méi)收違法所得，并處2000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。

報(bào)廢有三種途徑:一是車(chē)主可開(kāi)車(chē)上門(mén)報(bào)廢;二是車(chē)主電話(huà)通知回收公司，由回收公司登門(mén)拖走報(bào)廢車(chē);三是交警查扣上路行駛的報(bào)廢車(chē)后直接送往回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)是車(chē)主將車(chē)開(kāi)上門(mén)報(bào)廢的，以便很快地改換新車(chē)。

為防止已到報(bào)廢年限的車(chē)輛非法流入市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車(chē)崩潰過(guò)程都要經(jīng)過(guò)身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類(lèi)七大程序，請(qǐng)求非常嚴(yán)厲。

拆解一輛報(bào)廢車(chē)，需經(jīng)過(guò)接車(chē)、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場(chǎng)、拆解和拆解終了驗(yàn)收這五道程序的簽字，然后將報(bào)廢材料輸入電腦，終身保管。

經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要持續(xù)不斷地尋找新動(dòng)力、釋放新動(dòng)能、實(shí)現(xiàn)新跨越，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換已成為當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的必然。“綠色、生態(tài)、環(huán)保、可持續(xù)”，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式，集團(tuán)以國(guó)家“新發(fā)展理念”為指導(dǎo)，緊扣國(guó)家政策方向，開(kāi)啟轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，大力發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

國(guó)度規(guī)則報(bào)廢汽車(chē)嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)讓和拆解，只能由報(bào)廢汽車(chē)回收公司回收、拆解，若私自處置報(bào)廢車(chē)會(huì)帶來(lái)以下結(jié)果：

(1)、無(wú)法注銷(xiāo)該車(chē)的稅費(fèi)檔案。

(2)、無(wú)法注銷(xiāo)該車(chē)檔案。

(3)、報(bào)廢車(chē)私自轉(zhuǎn)讓后上路被查獲，有關(guān)部門(mén)可追查原車(chē)主違背治安管理?xiàng)l例的義務(wù)。

(4)、報(bào)廢車(chē)私自轉(zhuǎn)讓后發(fā)作的交通事故和欠交的各種稅費(fèi)，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門(mén)，仍將依依法追查原車(chē)主經(jīng)濟(jì)賠償義務(wù)并處滯納金。

(5)、由公安機(jī)關(guān)沒(méi)收違法所得，并處2000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。

我們將逐步完成再生資源產(chǎn)業(yè)布局，以新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換作為發(fā)展的核心主線(xiàn)，利用好的品牌和管理優(yōu)勢(shì)，牢固樹(shù)立生態(tài)文明觀(guān)，逐步完善再生資源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，解放思想，不斷創(chuàng)新發(fā)展，為我市循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量，譜寫(xiě)國(guó)家的快速發(fā)展的新篇章。

辦理報(bào)廢注銷(xiāo)有關(guān)程序和請(qǐng)求:

1、申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車(chē)車(chē)主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車(chē)變卦、過(guò)戶(hù)、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車(chē)主印章。

2、注銷(xiāo)受理崗申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車(chē)輛開(kāi)具《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》。對(duì)未到達(dá)報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車(chē)，經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)崗認(rèn)定，契合汽車(chē)報(bào)廢規(guī)范，核發(fā)《汽車(chē)報(bào)廢通知單》。

3、車(chē)掌管《通知書(shū)》自行選擇一家契合規(guī)則的回收企業(yè)將車(chē)輛送交崩潰。

4、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書(shū)》后將車(chē)輛崩潰并照相。請(qǐng)求發(fā)起機(jī)與車(chē)輛別離，發(fā)起機(jī)的缸體應(yīng)突破，車(chē)架(底盤(pán))要割斷。

如何報(bào)廢一輛車(chē)已經(jīng)成為很多車(chē)主人的難題，整個(gè)過(guò)程中我要準(zhǔn)備各種材料，辦理各種手續(xù)，想想都頭疼。現(xiàn)在你不用擔(dān)心車(chē)，我們公司將為你一站式處理報(bào)廢汽車(chē)問(wèn)題。車(chē)主只需要提供與報(bào)廢車(chē)輛相關(guān)的材料，我們的工作人員上門(mén)幫助，從拖帶到辦理手續(xù)，所有手續(xù)都是免費(fèi)的。

那么，什么樣的車(chē)應(yīng)該報(bào)廢呢？據(jù)了解，非營(yíng)運(yùn)的小車(chē)雖然沒(méi)有詳細(xì)的報(bào)廢時(shí)間，但在年審失敗時(shí)會(huì)報(bào)廢。同時(shí)，如果車(chē)輛行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里以上，也會(huì)導(dǎo)致報(bào)廢。特別是車(chē)齡達(dá)到15年以上時(shí)，年檢次數(shù)為每半年一次；運(yùn)營(yíng)出租車(chē)的退休期限為8年；旅游、公路客車(chē)報(bào)廢15年；迷你卡車(chē)報(bào)廢期限為12年。重型、中型和輕型卡車(chē)為15年；半掛車(chē)牽引車(chē)為15年。駕駛拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，或者出售達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的，當(dāng)事人將受到法律制裁。

報(bào)廢：有三種方式。一，車(chē)主可以開(kāi)到門(mén)口報(bào)廢；二，車(chē)主打電話(huà)給回收公司，回收公司上門(mén)拖走報(bào)廢汽車(chē)；三，交警把路上報(bào)廢的車(chē)沒(méi)收，直接送到回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)汽車(chē)都被車(chē)主報(bào)廢了，以便迅速換成新車(chē)。

為了防止已經(jīng)報(bào)廢的車(chē)輛非法進(jìn)入市場(chǎng)，每一輛報(bào)廢車(chē)輛的報(bào)廢過(guò)程都要經(jīng)過(guò)身份驗(yàn)證、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類(lèi)七道程序，要求非常嚴(yán)格。拆一輛報(bào)廢汽車(chē)，要簽五道手續(xù)：領(lǐng)車(chē)，辦理報(bào)廢證明，轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場(chǎng)，拆解結(jié)束拆解驗(yàn)收，然后將報(bào)廢材料輸入電腦終身保存。

目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定：普通乘用車(chē)行駛60萬(wàn)公里后引導(dǎo)報(bào)廢。去年，新版本的規(guī)則發(fā)布，要求制定排放標(biāo)準(zhǔn)。很多國(guó)家二級(jí)和國(guó)家三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型都面臨強(qiáng)制報(bào)廢。很多15歲以上的車(chē)都面臨報(bào)廢和折價(jià)。無(wú)論是賣(mài)給經(jīng)銷(xiāo)商，還是被4S店鋪取代，價(jià)格都相當(dāng)慘淡，簡(jiǎn)直就是“廢鐵價(jià)”。

一直以來(lái)，報(bào)廢汽車(chē)都是按照廢金屬價(jià)格低價(jià)出售的。但近日有報(bào)道稱(chēng)，《報(bào)廢汽車(chē)回收管理方法》修訂版即將落地，新規(guī)放棄了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格按廢金屬價(jià)格計(jì)算的規(guī)定。五大總成部件：起動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速器、前后橋和車(chē)架的再制造和再應(yīng)用已經(jīng)發(fā)布。

報(bào)廢汽車(chē)拆下的五大塊可以賣(mài)給零部件再制造企業(yè)。如果零件質(zhì)量好，可以賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，而不是完全以每噸低價(jià)賣(mài)。

除了提倡合理使用資源、節(jié)約能源和減少排放外，新的汽車(chē)報(bào)廢規(guī)定對(duì)車(chē)主人來(lái)說(shuō)，確實(shí)會(huì)高于目前的報(bào)廢價(jià)格。一些車(chē)況較好但不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老爺車(chē)，或許也能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。

網(wǎng)站欄目：昆明報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)怎么回收管理
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