經(jīng)研究，預(yù)計2020年電池報廢量將達到322億瓦時和50萬噸，2030年將達到101億瓦時和116萬噸。

新能源不同于傳統(tǒng)的燃料汽車廢料回收，通過電池回收后將生產(chǎn)者延伸到重要位置?！掇k法》中指出汽車廠商要承擔(dān)回收電

池的責(zé)任，也就是說出口的需要運回國內(nèi)處理。

制定規(guī)則汽車制造商需要回收能源汽車和報廢后產(chǎn)生的廢電池?，F(xiàn)實中運營時間長，電池企業(yè)參與電池回收的機會大，所以

在未來的運營中，電池企業(yè)將承受更大的回收壓力。

鼓勵和引導(dǎo)報廢汽車拆解市場從多方面走向精細化拆解和合理化循環(huán)，從法律層面解決回收再制造舊件的合規(guī)性問題，有助

于企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈。

“我相信隨著《辦法》的實施，預(yù)計未來報廢的汽車將不再是‘過磅’，而是由市場自主協(xié)商定價。這樣，更多的報廢汽車

將回到正規(guī)的拆解渠道，這也將有助于促進汽車售后市場的精細化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)合理化循環(huán)?！?/p>

“報廢汽車回收系統(tǒng)的建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有很強的社會性和公益性。單純依靠企業(yè)投資是非常困難的。要動員

全社會力量，加大政府相關(guān)配套設(shè)施的支持力度政策。建議我省增加專項資金扶持，對相關(guān)企業(yè)實行國家減免稅優(yōu)惠政策，共同

促進報廢汽車回收行業(yè)的發(fā)展?！?/p>

我省有關(guān)部門要加大對非法收購和銷售報廢汽車的處罰力度；出臺補貼政策，鼓勵車主將報廢汽車交給正規(guī)回收拆解企業(yè)；

嚴(yán)格控制報廢汽車回收拆解企業(yè)數(shù)量，提高準(zhǔn)入門檻行業(yè)，確保正規(guī)報廢汽車拆解企業(yè)規(guī)范發(fā)展，不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)報廢汽

車行業(yè)合理循環(huán)。

黃標(biāo)車，是新車定型時排放程度低于國Ⅰ排放規(guī)范的汽油車和國Ⅲ排放規(guī)范的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃

度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。

按排放限值比擬，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。 這類在用車經(jīng)環(huán)保定

期檢驗，到達相關(guān)在用車排放規(guī)范的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，能夠上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰

。

不含三輪與低速貨車：

需求闡明的是，報廢車輛與新車的車主必需為同一單位或個人；報廢與換購的車輛均不含三輪汽車、低速貨車；對換購新車

的類型、型號、品牌均無限制，但提早報廢“黃標(biāo)車”并換購新車的，新車已享用了1.6升及以下乘用車減半征收車輛置辦稅政策

的，不再享用以舊換新補貼。

辦理報廢注銷有關(guān)程序和請求:

1、申請報廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機動車變卦、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、注銷受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未到達報廢年限的機動車，經(jīng)機動車查驗崗認定，

契合汽車報廢規(guī)范，核發(fā)《汽車報廢通知單》。

3、車掌管《通知書》自行選擇一家契合規(guī)則的回收企業(yè)將車輛送交崩潰。

4、回收企業(yè)經(jīng)查驗《通知書》后將車輛崩潰并照相。請求發(fā)起機與車輛別離，發(fā)起機的缸體應(yīng)突破，車架(底盤)要割斷。

5、車掌管《變卦表》、《XX省更新汽車技術(shù)審定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛崩潰照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字

，回收牌證，按規(guī)則上報審批，辦理報廢注銷。

辦理報廢注銷有關(guān)程序和請求:

1、申請報廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機動車變卦、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、注銷受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未到達報廢年限的機動車，經(jīng)機動車查驗崗認定，

契合汽車報廢規(guī)范，核發(fā)《汽車報廢通知單》。

3、車掌管《通知書》自行選擇一家契合規(guī)則的回收企業(yè)將車輛送交崩潰。

4、回收企業(yè)經(jīng)查驗《通知書》后將車輛崩潰并照相。請求發(fā)起機與車輛別離，發(fā)起機的缸體應(yīng)突破，車架(底盤)要割斷。

5、車掌管《變卦表》、《XX省更新汽車技術(shù)審定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛崩潰照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字

，回收牌證，按規(guī)則上報審批，辦理報廢注銷。

車輛報廢新規(guī)來了，一新輛車還能開幾年?

雖說現(xiàn)在國內(nèi)汽車的售價大眾普遍能承受，但與國外相比，大多數(shù)家庭仍然要舉家之力才能購買，而一輛新車買來，我們到底能開多久呢?

近日，車輛報廢新規(guī)出臺，在新的規(guī)定中，取消了對小型私家車的報廢年限，這對于車主們來說無疑是一個天大的好消息，但大家不要高興太早，這并非代表著大家的私家車不會被報廢，只是用另外一種形式來衡量。出現(xiàn)下面這些情況的私家車也將會被強制報廢：

1、行駛里程為60萬公里的車輛家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車沒有使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導(dǎo)報廢。

但一般新車的使用周期大概是10年左右，每年的平均公里數(shù)在15000-20000KM之間，所以這一條規(guī)定基本不會觸及廣大車主的利益。

2、年檢未通過或者未按時年檢如果年檢沒有通過或者未在規(guī)定時間內(nèi)進行，車輛就會被強制報廢?，F(xiàn)在對私家車的規(guī)定是1-6年每兩年檢測一次，第7年到15年是每年檢測一次，15年之后是每半年檢測一次。如果在3個檢測周期內(nèi)車輛沒有通過或者未按時進行年檢，車輛就會自動被強制報廢。

3、排放超出國家標(biāo)準(zhǔn)限制除了年檢的限制外，車輛排放是否達標(biāo)也關(guān)系到私家車是不是會被強制報廢。根據(jù)的新規(guī)定，2017年1月1日起全國已經(jīng)開始國五排放標(biāo)準(zhǔn)。很多一線城市也限制了國四車型上牌，而所有不達標(biāo)的車輛包括國二和國三都不允許過戶或上牌。已經(jīng)上牌的車輛，不達標(biāo)的將引導(dǎo)報廢或強制報廢。

汽車報廢需要準(zhǔn)備哪些手續(xù)?

申請車輛報廢復(fù)雜不，都需要哪些手續(xù)和資料呢?

記者從報廢機動車回收行業(yè)協(xié)會了解到，報廢車的流程主要分為準(zhǔn)備材料、填寫申請、送交解體、辦理登記四個步驟。想要辦理車輛報廢的車主首先要準(zhǔn)備好本人身份證、機動車行駛證、機動車登記證，如果是單位車輛還要加蓋公章的組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件;事故車輛需要證明材料。

再到機動車解體廠業(yè)務(wù)部填寫“機動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表”，登記受理申請后，會對已達報廢年限的車輛開具“汽車報廢通知書”。

然后自己可選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體?；厥掌髽I(yè)查驗通知書后會將車輛解體并照相。然后車主持“變更表”、“河南省更新汽車技術(shù)鑒定表”和“報廢汽車回收證明”及車輛解體照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記。

網(wǎng)頁標(biāo)題：成都汽車在異地可以申請報廢嗎
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