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愛車貼膜好處多，它可以防爆、抗紫外線、防眩光等，但也有存在不足的地方在一定程度上影響視線。盡管是這樣很多車主還是會選擇為愛車貼膜。

愛車貼膜好處
增加安全性角度上說有四個功能：防爆性能(防止被飛濺的玻璃傷害)、抗紫外線性能(紫外線對人體、儀表板、真皮座椅都有傷害)、防眩光功能(迎著太陽、會車的時候或雪天強(qiáng)光的影響)、增加隱私性的功能(車外看車內(nèi)不清楚)。
增強(qiáng)舒適性角度上說有兩個功能：隔熱性能(降低車內(nèi)的灼熱感)，駐車后空調(diào)降溫時間短(減少能源消耗)。增強(qiáng)美觀性角度上說有一個功能：裝飾功能(顏色搭配合適能夠增加美感)。
貼膜技巧
貼膜前應(yīng)查看車窗玻璃的安裝是否完整無缺和汽車玻璃的整體性，以保證后續(xù)的貼膜工作能夠正常運(yùn)行。
貼膜前一定要對車內(nèi)的必要部位進(jìn)行遮蓋，防止液體滲入。噴灑的清洗液以及潤滑液會影響到車載電子設(shè)備和車內(nèi)座椅等裝飾件。
貼膜前對車窗內(nèi)、外表面進(jìn)行清洗(重點(diǎn)是內(nèi)飾面和玻璃密封膠區(qū)域的清洗)。這主要是為了杜絕貼膜后隔熱膜與車窗玻璃之間存在的污垢或者其他物體的施工質(zhì)量問題，保證膜和玻璃能夠完美結(jié)合。
膜預(yù)切割
利用尺子測量前后風(fēng)檔玻璃的尺寸，按照已經(jīng)測量好的尺寸對膜進(jìn)行裁剪。(專業(yè)的貼膜機(jī)構(gòu)是通過電腦，由電腦根據(jù)車型進(jìn)行剪裁)
噴灑安裝液
可避免出現(xiàn)塵點(diǎn)且減少邊緣出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，獲得定型所需的粘度以及更好的施工效果。
干烤、濕烤整形
先對隔熱膜進(jìn)行干烤，以使隔熱膜能夠充分的預(yù)收縮。要進(jìn)一步提高隔熱膜的伏貼性，還需要對隔熱膜進(jìn)行濕烤整形。
擠出安裝液
在利用刮水板去除安裝液的過程中，盡量刮掉隔熱膜與車窗玻璃之間的安裝液，這樣可以減少隔熱膜的干燥時間，獲得更好的粘接效果、整體性能以及視覺效果。
貼后檢查
“三看一注意”：看整個隔熱膜有沒有沙塵和氣泡、看邊角是否黏貼牢固、坐在車內(nèi)看有沒有影響視線的地方(尤其是前擋和側(cè)擋玻璃)。貼膜后，建議48小時之內(nèi)不要隨意升降玻璃。
貼膜時，需要注意的是電吹風(fēng)的使用，如果對這一個地方使勁地吹很長時間，會導(dǎo)致玻璃受熱不均而開裂。因此貼膜要找那些專業(yè)的授權(quán)店，這樣貼膜的質(zhì)量才會有保證，并能避免玻璃開裂的危險。


方法一：暖風(fēng)除冰

好的方法是啟動車子，當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫上升后，用暖風(fēng)吹風(fēng)擋玻璃，直到冰層融化。但這種方法也有一定的弊端，就是費(fèi)時、費(fèi)力、費(fèi)油。假如在收車后不再下雨雪，可將擋風(fēng)玻璃上的水擦拭干凈，這樣也可避免擋風(fēng)玻璃上再次結(jié)冰。假如是下雪的時候，在收車后可將擋風(fēng)玻璃擦拭干凈，然后在擋風(fēng)玻璃上籠蓋上一層報紙，這樣 再出車時將報紙撕去即可，不用再擔(dān)心擋風(fēng)玻璃上結(jié)冰了。

方法二：物理除冰

車 主可以準(zhǔn)備一個硬質(zhì)塑料刮片，當(dāng)然，也可用專用的玻璃冰霜鏟，玻璃冰霜鏟更加方便、快捷，而且不凍手。當(dāng)玻璃上有雪和冰時，使用塑料刮片或玻璃冰霜鏟除去。但吉利全球鷹高密潤福一級服務(wù)站提醒車主，除冰雪時，要防止把玻璃刮傷，塑料刮片或玻璃冰霜鏟不能來回刮，應(yīng)該向同一方向推。

方法三：化學(xué)除冰

目 前市場上有一種噴霧除冰雪劑，它是專為結(jié)冰的車窗和雨刮器解凍的高速防冰噴灑濃縮液，不損傷車身表面，可防止再次結(jié)冰和弄臟。在零下30℃以下的低溫時， 可輕易地除去冰雪，同時，它還能防止擋風(fēng)玻璃和積水部位結(jié)冰，不損傷車身表面，清理后玻璃光潔，不留條痕。

方法四：保持車內(nèi)車外溫度一致

在 一天用完車后，不要立即鎖上車就走人，而是將車門打開通風(fēng)，等車內(nèi)的溫度降至與車外的溫度差不多時(大概也就是一分鐘時間)，然后打開電源，用雨刷將擋風(fēng) 玻璃上的雪水再刷一下;這時候，關(guān)上車門，鎖好車。第二天早晨，只要把擋風(fēng)玻璃上的積雪掃除，雪下面沒有冰，馬上就可以開車上路。

方法五：遮蓋防冰

就是目前市場上銷售的擋風(fēng)玻璃伴侶，它是由國家環(huán)保材料制作，耐零下40度低溫，雙面抗冰霜防雪凍，只需輕輕一蓋，早上輕輕一揭，折疊一下放在包裝袋里，熱熱車就可出發(fā)了。省時省油。對于寒冷天不愿意伸出手來自己折騰、又愛干凈的車主來說，是好的選擇。

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收購二手車公司電話分析二手車置換估價模型
模型1：
被評估車輛的評估值=更新重置成本-實(shí)體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟(jì)性貶值
模型2：被評估車輛的評估值=更新重置成本×成新率
模型3：被評估車輛的評估值=更新重置成本×成新率×（1－折扣率）
模型1中，除了要準(zhǔn)確了解舊機(jī)動車的更新重置成本和實(shí)體性貶值外，還必須計算其功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值，而這二者貶值因素要求估價人員對未來影響舊機(jī)動車的運(yùn)營成本、收益乃至經(jīng)濟(jì)壽命有較為準(zhǔn)確的把握，否則難以評估舊機(jī)動車的市場價值。
因此，模型1讓估價人員很難操作。
模型3是在模型2的基礎(chǔ)上再減去一定的折扣，從而估算出被估價機(jī)動車的價值。
模型3較模型1而言，較充分地考慮了影響汽車價值的各種因素，可操作性強(qiáng)。



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