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報廢汽車回收標(biāo)準(zhǔn) 車輛報廢有哪幾種方式

1、車主可開車上門報廢;

2、車主電話通知回收公司，由回收公司登門拖走報廢車;

3、交警查扣上路行駛的報廢車后直接送往回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)是車主將車開上門報廢的，以便很快地更換新車。報廢時，車主需提供有效證件，填寫報廢表格，由回收公司對車主行駛證進(jìn)行拓印，車主憑拓印件到車管所注銷檔案，車管所收繳了牌照、行駛證。車主在此基礎(chǔ)上領(lǐng)取報廢證，就可更新車輛上牌手續(xù)。

為避免已到報廢年限的車輛非法流人市場，每輛報廢車解體過程都要經(jīng)過身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，要求十分嚴(yán)格。

按照規(guī)定，客車、轎車等封閉式車身的車輛須將車身砸毀，而貨車等有梁結(jié)構(gòu)車輛須將底盤大梁割斷，使其無法修復(fù)，以杜絕報廢車再次被人賣出。解體時需對車輛的方向機(jī)、發(fā)動機(jī)、變速箱、車架梁、前后橋這“五大總成”進(jìn)行破壞性風(fēng)割處理;車輛報廢拆解留存電子檔案;塑料、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收，其中廢鋼廢鐵經(jīng)破壞性處理后，直接送往煉鋼廠處理。

拆解一輛報廢車，需經(jīng)過接車、辦理報廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場、拆解和拆解完畢驗收這五道程序的簽字，然后將報廢資料輸入電腦，終身保存。

報廢汽車行業(yè)“有利”可圖嗎

首先，我們有必要先了解一下報廢汽車回收方面的知識。按照規(guī)定，私家車使用的前6年不需要上線檢測，每兩年去車管所領(lǐng)取新的年檢標(biāo)志即可。第7年開始，需要每年去“年檢”。使用15年后，汽車便處于“危險期”了，身體可能每況愈下，隨時都有“病發(fā)”的危險直至報廢汽車。

當(dāng)您的愛車最終“壽終正寢”，便進(jìn)入了報廢汽車處置流程。根據(jù)規(guī)定，報廢汽車一定要到正規(guī)專業(yè)的報廢廠辦理，車主只需要撥打電話即可，現(xiàn)在的報廢廠都是免費上門拖車服務(wù)，將車輛跟相關(guān)手續(xù)交給報廢廠后10個工作日左右就可以買車上牌了，之后報廢廠會交給車主《報廢汽車回收證明》與《報廢汽車注銷證明》，辦理報廢汽車到這就算徹底結(jié)束了。

汽車作為家里面的貴重物品，很多人還是特別珍惜的，之前我國報廢汽車回收是按照多少錢一噸進(jìn)行回收，之后將一些有用的零配件出售給需要的客戶，這樣一來報廢廠還是會有一些利潤的，但是去掉相關(guān)成本之后利潤也是很微弱。

報廢大巴回收 客車報廢申請更新指標(biāo)

(一)單位車輛報廢

提供《機(jī)動車行駛證》、《機(jī)動車登記證書》、《組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件》，并在《委托書》上蓋章;

除此之外，檢查《機(jī)動車登記證書》上面的資料是否存在如下問題：

(1)無組織機(jī)構(gòu)代碼證號碼(需補(bǔ)錄入代碼證號碼)

(3)排量欄無排量數(shù)字(需要補(bǔ)排量);

如果存在上述問題，需要攜帶《機(jī)動車行駛證》、《機(jī)動車登記證書》、《組織機(jī)構(gòu)代碼原件》到廣州市車管所補(bǔ)錄入或更改數(shù)據(jù)。

(二)個人車輛報廢

提供《機(jī)動車行駛證》、《機(jī)動車登記證書》、《車主身份證復(fù)印件》;

檢查《機(jī)動車登記證書》上面的資料是否存在如下問題:

(1)如果車主的身份證號碼為15位(需要升級為18位);

(2)排量欄無排量數(shù)字(需要補(bǔ)排量);

如果存在上述問題，需要攜帶《機(jī)動車行駛證》、《機(jī)動車登記證書》、《身份證原件》至廣州市車管所補(bǔ)錄入或更改數(shù)據(jù)。

(三)保留原來使用的車牌號碼

需要符合如下三個條件：(1)車輛在車主名下超過3年時間;(2)《機(jī)動車登記證書》上述的數(shù)據(jù)已經(jīng)更正;(3)交清交通違章;相信大家看了本篇文章，您會有更深一步的了解了吧，今天的內(nèi)容就先講到這里了，我們下期再見。

（以上已發(fā)）

汽車出現(xiàn)哪些情況是告訴你汽車壽命到期

一、漏油止不住

老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說呢?因為汽車的發(fā)動機(jī)、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開始漏了，估計老車車主在這方面體驗應(yīng)該是最深的。油封密封不嚴(yán)實，是導(dǎo)致漏油的一個重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油;此外，軸或軸承磨損嚴(yán)重，相關(guān)彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車?yán)狭?，漏油往往是一個普遍現(xiàn)象，行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說明離報廢不遠(yuǎn)了。

二、燒機(jī)油

排氣管冒藍(lán)煙確實是一種燒機(jī)油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機(jī)油和新車的“機(jī)油消耗過大”還是有區(qū)別的，造成燒機(jī)油的兩個主要原因，一個是氣門油封，另是一個是活塞環(huán)磨損。新車燒機(jī)油有可能是因為氣門油封問題，也有可能是因為裝配問題或質(zhì)量問題，導(dǎo)致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化，燒機(jī)油的原因更是全方位的，像氣門油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的全方位磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會造成氣缸壁的間隙變大，使機(jī)油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動機(jī)不得不大修的一個常見原因。

三、汽油車冒黑煙

搭載柴油發(fā)動機(jī)的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見得多一些，但汽油發(fā)動機(jī)卻極少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，既然極少見到，如果一旦出現(xiàn)極可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的，有可能是因為氣缸缸壓低，氣缸密封性差多是因為發(fā)動機(jī)缸內(nèi)機(jī)件磨損所致，有可能是因為發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損很嚴(yán)重了。

四、功率降低

氣缸內(nèi)壓低導(dǎo)致的功率降低，老車提速無力多是因此導(dǎo)致。所以，通過氣缸壓力表測量缸壓，也是老車經(jīng)常進(jìn)行的一個項目。而氣缸壓力低，又是發(fā)動機(jī)大修的主要原因之一。

五、發(fā)動機(jī)內(nèi)部異響嚴(yán)重

異響有很多種，有的新車也逃脫不了異響的困擾。但汽車?yán)狭?，各種磨損導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)內(nèi)部敲擊聲也就出現(xiàn)了，像曲軸連桿軸頸的嚴(yán)重磨損的小瓦異響等等。報廢汽車回收拆解行業(yè)存在的問題與對策探討。



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汽車到了報廢的時候不去報廢有什么影響？

汽車是消耗品大家都知道，再貴的車子即便保養(yǎng)的再好也不免貶值，并且它跟房子一樣是有保質(zhì)期的，到了時間就需要報廢處理，也就是換算成廢鐵售賣，一般1000塊左右，有的車主不免心生不滿，覺得自己的車還可以開，怎么就這樣變成一堆廢鐵了？所以就拖著不去做報廢，那么汽車到了報廢的時候不去報廢有什么影響呢？
是國家不允許自己私自處理，對于自行處理的車主，后果還是很嚴(yán)重的。例如你名下有需要報廢的車輛但沒有報廢，無法給新車上不了牌照，也不能年檢，說白了就是不能上路。如果駕駛報廢車輛上路，會罰款并且吊銷駕照，如果自行拆解，也是會受懲罰的，所以還是要走正規(guī)報廢程序。
正確的處理方法：應(yīng)該去車管所填寫《機(jī)動車報廢單》，準(zhǔn)備好報廢所需要的材料，把汽車送到指定的報廢地點，報廢后把證明交到車管所注銷登記業(yè)務(wù)。報廢汽車回收服務(wù)熱線請咨詢我們



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